Нищие должны платить больше???

Да Приус. Товарищ жалуется, что не может лексус гибрид купить, а съэкономить хочется.Кстати, в лексусе те-же батареи и попасть с ними не захочется даже владельцу лексуса.

Владельцу лехуса проще, отношение цены батарейки к цене авто не такое как в приусе.
До сих пор понять не могу как япошки смелости набрались продавать гибриды у нас. По ходу решили полномасштабные испытания провести, в суровых полевых условиях Российской действительности.

Здесь Вы правы, но у лексуса батарея мощнее и класс повыше, поэтому я думаю, что цена будет совсем не гумманная. Надо ещё учесть, что первые гибриды продавались тойотой в убыток. Возможно сейчас уже нет -незнаю.

Приус до сих пор дотационное подразделение тойоты.
А во всём остальном такова участь первопроходцев)))
Мне эта тема интересна, но я пока подожду посмотрю, что владельцы будут писать. Если конечно производители гибридов не откажутся поставлять их в Россию.

Приус ихмо 100% американский проект, где легковой дизель совсем не развит .У нас ситуация лучше. Мне кажется, что экономически более выгодно взять современный дизель, чем гибрид.

Да у японцев с дизелями явно не любовь. Если я дизелька и возьму то точно не японца.

Да ладно япошки. Как люди у нас набрались смелости их покупать? Я в Москве видел штук 5-6 Приусов (регионы 177 и 199).

Да у нас много чего покупают не думая. Ну а производитель в отличии от них имеет полное представление о недостатках своего авто. Так что я настаиваю на версии с япошками)))

Версия - имеется в виду испытание гибридов в наших условиях? Весьма вероятно. У нас - не Калифорния, у нас - покруче будет.))

Так давайте уже определяться - или экономить, или Лексус))

Да идея-то сама по себе, может, и здравая, но, боюсь, воплощение ее в жизнь будет, как всегда, корявое. А скорее всего, как мне кажется, все закончится просто значительным повышением цен на бензин.

Ну а таксеру то что? Он стоимость топлива включит в стоимость Вашей поездки на его такси.

На самом деле это правильно. Транспортный налог взимался по тупому: что за привязка к лошадям? Как разбивают дороги седан мощностью 200 кобыл и весом 2 т. и грузовик с такой же мощностью, но весом в 10 раз больше. Только вот почему все это хотят опять за счет народа сделать? Взимайте это повышение с нефтяных компаний, а стоимость бензина не увеличивайте. Так нет, же у нас нефтяные магнаты бедствуют, кризис, привыкли к другим заработкам (как и банки впрочем). Как обычно правительство делает все для блага людей.

Конечно, у нас нефтяники и банкиры - самая уязвимая часть населения.

Как владелец автотранспорта с относительно небольшим расходом топлива, эту идею полностью поддерживаю и считаю справедливой! )))))
Будем надеяться, что топливные компании ограничатся повышением цен только на величину акциза. Хотя, конечно, это мало вероятно.

В первую очередь выграют владельцы дорогих суперкаров мощностью в 1000лошадей!

ага, есть 2 штуки и обе в Москве)) Так государство на них выигрывает, что обалдеть))))