Народ, помогите выбрать комплектацию Hyundai IX35!!!

а вы бы сумму написали ---может чего другого посоветовали

1100000 рублей максимум. хочу полный привод, АКПП, климат-контроль. И чтобы ехала хорошо желательно.

ну вот уже конкретно. Посмотрите кашкай+2. Едет шикарно, по комфорту и шумке значительно лучше икса35. Есть панорамная крыша, причем самая большая в классе. И вообще фарш очень приличный уже во второй комплектации (SE). Подсветка ног, охлаждаемый бардачок, 4 плафона на потолке ( в том числе в багажнике), система вентиляции как на инфинити (майлд флоу), задние вентилируемые тормоза и пр. Трансформация салона одна из лучших в классе, ровный пол, самые длинные в классе рейлинги. Опять же клиренс выше и пороги выше.
Сейчас по акции за лям сто как раз будет кашкай+2 в комплектации SE+. Но лучше взять комплектацию SE и на сэкономленные 34 тыщи поставить нормальное головное устройтво и еще хватит на парктроники, камеру и нормальные динамики.

У меня вторая машина Кашкай. Я знаю, что это за машина. Так что одной мне выше крыши хватит.

кашкай+2 от простого отличается очень сильно. Там только морда и название от кашкая. Аморики другие, пружины другие, тормоза другие, кузов другой, даже комплектации и те другие. По сути это икстрейл с мордой кашкая.

В любом случае выбор за вами. Но за лям сто будет трудно что-то путное найти с учетом ваших требований. Нормальная куга уползает к 1250 т.р. Икстрейл примерно так же. РАВ и прочие новые машины еще дороже. Так что выбора то особого и нет.

На самом деле у Кашкая именно короткобазная версия полностью совпадает с Икс-трейлом выбор есть - сейчас кризис на рынке автомобилей. очень много скидок. я жене подбирал машину - мне фокус с автоматом пытались продать за 570.000 рублей. Я аж прям офигел.

ну как же. Пружины на один виток больше, аморики другие и задние тормоза вентилируемые. Передние тормоза только одинаковые.

С фокусом не все гладко. Машин выпущено с избытком, завод на месяц остановлен и планируется сокращение выпуска машин и работа в 2 смены вместо трех смен. На этом фоне совершенно не понятна политика удорожания куги. Сейчас в комплектации тренд плюс (даже круиза нет) он стоит уже от 1150 т.р. А в титаниуме еще на сотку больше.

У меня было три Хюндая. Акцент, Санта Фе и Туссан. Машины очень крепкие. Единственный раз на Туссане датчик положения коленвала сломался. Пришлось из области тащить машину на эвакуаторе. Акцент прошел 150.000 км., Санта Фе - 170.000 км., а Туссан - только 30.000 км.(и при этом единственный, который ломался).
После этого я купил себе рафик и кашкай. Рафик машина хорошая, но очень жесткая подвеска меня достала. Да и вариатор сильно раздражал. Взял сдуру новый рафмк-2013, но он мне так сильно не понравился, что и 2-х месяцев не выдержал на нем. Правда я взял машину с кондером, что после езды на машине с климатом категорически нельзя делать.
Кашкай за свои деньги - отличный автомобиль. Причем я считаю, что сама интересная комплектация у него как раз с базовым мотором 1.6 и вариатором. Потому как вариатор все равно воет ужасно раздражая, но с 1.6 хотя бы серьезная экономия топлива получается без потери в динамике. У меня машина по пробкам и большую часть времени с пассажирами больше 9 литров не ест, что очень хорошо для кроссовера такого класса. При этом если переключить коробку в спорт режим, она еще и едет даже как-то более менее. Хотя сборка неидеальная у машины. Что-тог скрипит, откуда-то с потолка капает вода, какие-то уплотнители отходят, стекла кривовато установлены, зазоры неравномерные, кресла хлипкие и т.п.

Если есть опыт с корейскими кроссоверами, то конечно можно попробовать IX35 . Но выскажу сугубо субъективное мнение: В прошлом году брал на прокат в Германии на 2 недели в HERZ , 35 дизель 4WD на ручке,климат-контроль, на спидометре при выезде из проката было 1800 км пробега , за 2 недели пробежал 4000 км по Германии, Австрии, Словении,и вниз по Хорватии с севера на юг и обратно в Германию. Средняя скорость на автобанах 140 км/ч , расход 9,5-11 л дизеля с учетом горных серпантинов. Вывод : В России себе не возьму никогда. На автобане идет хорошо , уверенно держит дорогу, не раскачивается , но стоит съехать на дорожку похуже- не дай бог гравий, как на корыте , каждый стык дороги отдает в спину, + через 1000 км пробега начались всевозможные скрипы, сверчки и потрескивания в салоне- это на отличных европейских дорогах. Что будет после наших родных колдобин? И вообще общее ощущение недоделанности - грубые стыки панелей, швы на коже сидений непонятной кривизны, жесткий пластик а ля китайский автопром в отделке. Мне кажется эта машина не стоит тех денег ,что за нее хотят в России....Да еще немаловажно , при температуре + 35 -37 ( в Дубровнике) климат-контроль не справлялся- приходилась врубать принудиловку на максимальное охлаждение, чтоб выжить в салоне....

У меня было три Хюндая. Акцент, Санта Фе и Туссан. Машины очень крепкие. Единственный раз на Туссане датчик положения коленвала сломался. Пришлось из области тащить машину на эвакуаторе. Акцент прошел 150.000 км., Санта Фе - 170.000 км., а Туссан - только 30.000 км.(и при этом единственный, который ломался).После этого я купил себе рафик и кашкай. Рафик машина хорошая, но очень жесткая подвеска меня достала. Да и вариатор сильно раздражал. Взял сдуру новый рафмк-2013, но он мне так сильно не понравился, что и 2-х месяцев не выдержал на нем. Правда я взял машину с кондером, что после езды на машине с климатом категорически нельзя делать.Кашкай за свои деньги - отличный автомобиль. Причем я считаю, что сама интересная комплектация у него как раз с базовым мотором 1.6 и вариатором. Потому как вариатор все равно воет ужасно раздражая, но с 1.6 хотя бы серьезная экономия топлива получается без потери в динамике. У меня машина по пробкам и большую часть времени с пассажирами больше 9 литров не ест, что очень хорошо для кроссовера такого класса. При этом если переключить коробку в спорт режим, она еще и едет даже как-то более менее. Хотя сборка неидеальная у машины. Что-тог скрипит, откуда-то с потолка капает вода, какие-то уплотнители отходят, стекла кривовато установлены, зазоры неравномерные, кресла хлипкие и т.п.

А как вы думаете за сколько я её беру?

за эти деньги в москве--только два приличных варианта(на перефирии--вообще нет)---куга и аутлендер (хоть и на вариаторе)....ix-35-это уже на крайний случай

куга уже подорожала.

официально--да...но скидки от ОД никто не отменял

У Куги моторчик быстро умрет. Плюс акция закончилась только что по ним. Аутлендер - тоска смертная. Аута меня вообще жаба задушит покупать - он еще в начале года по 819 т.р. продавался.

на него сейчас именно---самые большие скидке за год....полный привод за 1040т--официально--у них никогда не было даже на авто прошлого года.. плюс скидка от ОД..в рольфе в лям вообще впишетесь---съездите в рольф юг(там самые большие скидки были) и обязательно еще куда нибудь --поговорите--..мне смс приходили что до 250--280 т на аутлендеры...

Я что-то совсем разлюбил вариаторы. Не хочу больше ни Кашкаев, ни Рафиков, ни Икс-трейлов, ни Аутлендеров. Не хочу.

ваше право--я тоже вариаторы не беру....потому у меня две сх-5

Рольф Юг такой отстой сидят все друг у друга на головах,из всех салонов самый худший в котором я был.

может быть---но вроде как там самые большие скидки----мне иногда звонят и присылают смс из диаманта--юга и химок----так вроде в юге--самые большие скидки обещают....правда я лично там не был --звонил в свое время --но купил авто в другом месте--я ж не митсубиси покупал