Надёжное БУ авто за 300 000 рублей

хех,а вы как хотели?))тем более я брал 4-летнюю, и за 140 000)как-нибудь этими мелкими косяками можно побороться с таким соотношением цена-качество)а для обслуживания есть автосервисы,все работы стоят копейки.А я копался в своем авто,потому что это мне нравилось самому.

Берите Ладу. Лично я,как опытный ладовод,ничего плохого сказать про эти авто не могу.Владел 2114,особого горя не знал.Сношал ее и в хвост,и в гриву,резкие старты на светофорах практически всегда,запуск в любой мороз с успехом в 99 %,езда без особой жалости по ямам и кочкам...Да,конечно, нет кондея,свет фар оставляет желать лучшего,скрипы в салоне,шумуоизоляция на уровне телеги,но это полноценная рабочая лошадка,надежная,неприхотливая)масло не жрала вообще,расход бенза в районе 7-9 л,в зависимости от стиля.Сцепление так вообще 90 000 продержалось.Продал,потому что гнить безбожно начала)Запчасти продаются на каждом шагу и стоят копейки.Ремонт можно провести,как говорится,на коленке.Простая и надежная,как АКМ)советую!

Хюндай Акцент.

Вы по опыту знаете, что машина надёжная, или просто по сайтам смотрите авто за 300?

Николай БуровВ ответ на Edward Kenwayв 22:40
... Самая беспроблемная и малозатратная машина - 14-я, брал с нуля.
леха иванов в 22:37
Берите Ладу. Лично я,как опытный ладовод,ничего плохого сказать про эти авто не могу.Владел 2114,особого горя не знал.
2:0 в пользу 2114, придется брать...

Они новые брали. Сейчас Гранта от 350 000 Р идет за комплектацию нищеброд.
Со страховкой, зимней резиной и прочим будет под 400, а это уже много. Плюс какой шанс, что она не начнет разваливаться уже в 1 год?

Гарантия есть, наверное.

А кто будет её возить чинить? Опять я? На мне и так машин много.
Да и на чём тогда в этот день работать люди будут...
Хотя, конечно, наверно это лучший вариант за мой бюджет.

Сейчас не так уж всё плохо у ВАЗа, а гарантия - как своеобразная страховка.

Знаешь, Дед, хотел бы поверить, но вот что-то не получается. На нашей Ладе сменили коробку полностью в первый год, по гарантии.

Знаешь, Дед, хотел бы поверить, но вот что-то не получается. На нашей Ладе сменили коробку полностью в первый год, по гарантии.

Ларгус фургон б у в хорошем состояние можно найти . З п и ремонт не только от авто зависет а качество дорог и водителя . Если любой не убитый авто вовремя обслуживать то будет работать .

В том-то и дело, некому и некогда её обслуживать, поэтому и ищу самый надёжный...
Водители - супер аккуратные, дороги нормальные. Главное, чтобы сама не рассыпалась.

Ну так значит надо искать наиболее сохранившийся... А так, "разгонные" тачки с "переменным водительским составом" долго по-любому не живут. "Не свое - не жалко" - кредо любого водителя, который получает зарплату в конверте и не имеет никаких трудовых гарантий. Может у вас не так?

Объяснять всю схему не буду, но не так. Водители аккуратные, возьмем как аксиому. Опять же, какую марку/модель "сохранившегося" искать? Постарше машину класса выше, или помладше класса ниже?

Да любую машину "уханькают" без обслуживания. Я бы брал новую, на гарантии... Что возить собираетесь? В Кирове, например, доставка пиццы и "данаров" ездят исключительно Матизы, причем в большом количестве...

Мне нужно, чтобы она минимум 3 года прожила, пока не поднимемся и не купим целиком новый автопарк. Ну или закроемся к чертям, у нас в России всё возможно.
Возить не крупногабаритный груз, в обычный седан B класса поместится. Один/два человека в машине, от 20 до 50 км в день.