Надёжное БУ авто за 300 000 рублей

Логан если после дедушки-пенсионера.

Дедушки тоже разные бывают )) Про Лачетти запомнил, буду смотреть. А про VW Polo знаете что-нибудь?

Логан/сандеро-дорогие запчасти,я как узнал был в шоке.

А где это написано? Я имел в виду топливную экономичность... Что тот, что другой по городу меньше 10 л трудно уложить...

10 л - норм.

Я уже и историю мельком слышал, что тупица у Сандеро сломалась, и из-за специфического крепления ремонт более 30 000 Р вышел. Не знаю, на сколько правда, конечно.

Ниссан Альмера Классик.

И как быстро она развалится?

Если спецом не убивать, то долго не развалится. Крепкая и надежная машина, за 9 лет и 250т.км. меня не подвела не разу.

мне тоже кажется, что альмера классик, построенная еще до B0 (B0 сыровата еще), на японской платформе, должна быть очень надежной. Запчасти на японские авто в среднем дешевле чем на европейские, да и купить можно в любом хлебном магазине. я всегда выбираю японию...

Надёжный авто, не может стоить меньше нового ВАЗа.

Берите Ладу. Лично я,как опытный ладовод,ничего плохого сказать про эти авто не могу.Владел 2114,особого горя не знал.Сношал ее и в хвост,и в гриву,резкие старты на светофорах практически всегда,запуск в любой мороз с успехом в 99 %,езда без особой жалости по ямам и кочкам...Да,конечно, нет кондея,свет фар оставляет желать лучшего,скрипы в салоне,шумуоизоляция на уровне телеги,но это полноценная рабочая лошадка,надежная,неприхотливая)масло не жрала вообще,расход бенза в районе 7-9 л,в зависимости от стиля.Сцепление так вообще 90 000 продержалось.Продал,потому что гнить безбожно начала)Запчасти продаются на каждом шагу и стоят копейки.Ремонт можно провести,как говорится,на коленке.Простая и надежная,как АКМ)советую!

Нет. Лада точно не подойдёт, уже есть одна в компании. Ремень ГРМ - слабое место, постоянные проблемы. Подвеска уже никакая, жрёт бензин...
И это при очень небольшом пробеге.

А что с ГРМ не так? На 70 тык хватает, на полторашке клапана не гнет, в случае чего... По расходу даже зимой в 10 л/100 укладывается. А летом по трассе 6-7 литров расход...

За 70 тыс менял на своей ладе ГРМ 4 раза. Расход... Там вообще целая история.

Ну так ремень надо было нормальный покупать...))))))))) Я на девятке проехал 160 тык, ремень менял три раза. Брал Гейтс или КонтиТех. На 14-й не менял, продал с пробегом около 70 тык... Про расход уже писал...

Слушай, ну марку я не знаю, но ставили и покупали в разных местах совершенно разные ремни, в том числе у официального дилера. Либо срезало зубцы, либо рвался. Итог - машина встала. Толкай.

ну значит мне повезло с моей 2114. Покупал с пробегом 80 000,причем были сомнения на счет подлинности пробега,за 3 года пробежала еще 100000.На счет ремня грм-ну хз, какие там проблемы могут быть?Он установлен и он отрабатывает,он же не зажигание на иж-ю5))ремень как ремень)))За 3 года владения я после покупки поменял стартер(хотя можно было этого и не делать),сцепление под конец владения,редуктор дворников(зализало шестерни редуктора),разок поменял прокладку головки блока(сгнил\отвалился провод питания вентилятора на радиаторе-перегрел слегка движок-прогорела прокладка),поменял глушитель.Авту было на момент покупки 4 года.Ну в-общем,как-то так.вроде ничего не забыл.

Ну вот такого мне как раз и не нужно, когда список ПОМЕНЯЛ за три года больше, чем список продуктов на неделю на семью из 10х человек.
Некому будет её обслуживать.

хех,а вы как хотели?))тем более я брал 4-летнюю, и за 140 000)как-нибудь этими мелкими косяками можно побороться с таким соотношением цена-качество)а для обслуживания есть автосервисы,все работы стоят копейки.А я копался в своем авто,потому что это мне нравилось самому.