Остался от тестя УАЗик-санитарка (2206 кажись) дремуче-лохматого года.
Живу в западной Сибири, за Уралом, машина в Липецке. Надо или отказываться, пока у тёщи есть возможность продать перед летом, или готовиться перегонять в августе на почти три с половиной тысячи километров... Не ржавый, вроде ездит...Понятное дело, перед дорогой (если решусь) будет тотальный контроль с заменой тормозов, сцепления, карбюратора, бензонасоса и масла, но всё равно немного (хотя, пожалуй, всё-таки много) переживаю - нет опыта ремонта такой машины, даже элементарного, нет опыта езды на такие расстояния.
Прошу совета - стоит ли связываться и в обоих случаях (если ДА и если НЕТ) почему.
И какие могут быть засады, каки-бяки и прочие гадости как с машиной так и с дорогой.
Это стоит взять с собой?
Кстати, как у него мосты, не в курсе? Не угудят на пол-пути?
Груженая -да. А пустышка - не очень...
Груженая -да. А пустышка - не очень...
Гнали как-то форда- эконолайна из Ёбурга к себе в Югорск. У того вообще, не смотря на наличие ГУР, нет у руля "центра" хоть плачь! Только и делаешь, что ловишь этого монстра по дороге...
У УАЗа вроде получше с этим...
А "немного запчастей" - это та же котлета. ))
А "немного запчастей" - это та же котлета. ))