На что поменять?

Каков набор советов...может стоит подключить компьютер и увидет в чем проблема? Развели у кого больше и кто больше про всех знает. Я на акуре не знаю проблем с заводом, но и хаять немца откровенно глупо. Валентина, сделайте диагностику, в машине куча электронных датчиков, основной причиной плохого запуска в мороз будет скорее всего один из датчиков кислорода, либо на входе либо на выходе из двигателя. Удачи
ошибок на приборке как бы нет )

Каков набор советов...может стоит подключить компьютер и увидет в чем проблема? Развели у кого больше и кто больше про всех знает. Я на акуре не знаю проблем с заводом, но и хаять немца откровенно глупо. Валентина, сделайте диагностику, в машине куча электронных датчиков, основной причиной плохого запуска в мороз будет скорее всего один из датчиков кислорода, либо на входе либо на выходе из двигателя. Удачиошибок на приборке как бы нет )
Приборка выдает только критические ошибки, многие храняться в памяти не отображаясь на панели.

Каков набор советов...может стоит подключить компьютер и увидет в чем проблема? Развели у кого больше и кто больше про всех знает. Я на акуре не знаю проблем с заводом, но и хаять немца откровенно глупо. Валентина, сделайте диагностику, в машине куча электронных датчиков, основной причиной плохого запуска в мороз будет скорее всего один из датчиков кислорода, либо на входе либо на выходе из двигателя. Удачиошибок на приборке как бы нет )Приборка выдает только критические ошибки, многие храняться в памяти не отображаясь на панели.
согласен.
ну я как бы писал что у меня есть vag-com 12.0.12 2014 года и при желании могу продиагностировать на ошибки...

У меня в - 25 которые были ( от 23 до 26 от района) дизель без догрева и вебасты заводится, не знаю что с фольцом, но однозначно на сервис

У меня в - 25 которые были ( от 23 до 26 от района) дизель без догрева и вебасты заводится, не знаю что с фольцом, но однозначно на сервис

+1

Данные турбомоторы сыпятся из-за нашего бензина.одна из основных поломок-растянутая цепь из-за детонации,уход фаз газораспределения и как часто бывает загнутые клапана.)Поломки на 10-12 тысячах не редкость....В зиму, на сервиса,по причине не заводящегося мотора, их притаскивают много...Такие моторы у нас лучше не брать.Народ уже это прочухал и поэтому продажа может стать хлопотным делом.Вопрос на что менять тоже не прост.турбомоторы ПРЯМОГО впрыска есть практически у всех производителей.Скоро мы все будем на них ездить))))Ищите машину которая прежде всего ляжет на душу,с мотором не прямого впрыска,без робота.

Вот блиииин. А я это как то упустил, когда на 120 тыс. менял на своём 2.0 Turbo ремень ГРМ и помпу... ЦЕПЬ ТО НЕ ПОМЕНЯЛ!

Бензин свежий залейте, если место в баке есть.

Вы меня извините Валентина,я пошутил.А то все,какие-то слишком серьёзные,вот я и решил немного "разбавить"юмором напряженную обстановку.Ещё раз прошу меня извинить.

Валентина, изыщите возможность покататься на Аккорде, с его хвалёными 204 лошадями, попробуйте развернуться на нем там, где до этого разворачивались на пассате... Поймёте, что пассат не так уж плох....

Если стартер крутит, то дело в бензине. Машина долго стоит без работы. Поставте ее в тепло на день, заведется. Бензин делают неизвестно из чего, то газом пахнет или ацетоном или еще чем. Редко попадается бензин с запахом как в советские времена.

Я бы аккорд взяло ездил на 8 5лет ни разу в сервиса не был,сейчас езжу на 9 уже 9 месяцев нареканий тож нету

Машина у вас хорошая, беда в том- что редко ездите, вот от этого и проблемы.. Среди названых Вами авто- Пассат они не заменят.

берите японца аккорд

берите японца аккорд
Вы советчики меня умиляете

ТО ТО Я СМОТРЮ С КАЖДЫМ ГОДОМ В МОСКВЕ ВСЕ БОЛЬШЕ И БОЛЬШЕ ХАМЬЯ СТАНОВИТСЯ,ВСЯ РОССИЯ ПРЕТСЯ И НЕ ЛУЧШИЕ ЕЕ ПРЕДСТАВИТЕЛИ,ЕЙ СЛОВО ОНА ДЕСЯТЬ,ЛЮБИШЬ КАТАТЬ ИНОМАРКУ УМЕЙ ЕЕ И СОДЕРЖАТЬ,А НЕ ЖАЛОВАТЬСЯ КАКАЯ МАШИНА ПЛОХАЯ....

Дружище , я всю жизнь прожила в Москве,за исключением 9 лет которые проживала в Приморье. Ты сам то лучший ее представитель? Купи авто за 1200 тысяч и пусть она у тебя стоит перед домом как недвижимость. Содержать я ее могу и обслуживать у диллера тоже. Только вот эксплуатировать пока не могу. Если ты такой ВЕЛИКИЙ,то приедь и заведи ее ,а если нет-то купи у меня ее,пусть у тебя постоит,ты же лучший представитель России,будешь ее содержать (стоящую), не будешь жаловаться на плохую машину. Давай покупай,я жду.

ТС! У Вас то же самое будет и с равом и с камри и с любой другой машиной! Или кормите дилеров или учите мат часть!

Я раньше написала,прочитай, это и ВАМ относится-SN1 !

Я раньше написала,прочитай, это и ВАМ относится-SN1 !
У меня в семье 4 машины, 3 из них дизельные. 2 японца, немец и англичанин. Все стоят далеко за 1,2 млн....Обслуживаются у дилеров, но мат часть приходится подтягивать, т.к. в России не возможно получить нормальный сервис за свои же деньги. Проблем с запуском нет. В Вашем случае эвакуатор или какой нить Assistance вам помогут, считайте эти расходы расходами на обслуживание АМ, Вы же в состоянии её содержать! Не нравится, продайте! Только вряд ли от камри или от рава вы получите больше удовольствия. Япошки конечно надежнее по мелочам, но это "вёдра".