Муки выбора Гольф-7,Октавия.Королла????

На трассе нет (даже написал, что личного опыта эксплуатации нет). 1.2 по характеристикам лучше чем старый атмо 1.6, а мне его на трассе хватало всегда. Про балку судить сложно, т.к. на тест-драйвах слишком ограниченные возможности сравнения, но на Г5 управляемость мне очень нравилась. Особенно когда после Самары стал эксплуатировать авто в Москве.

я тоже катался на КОРОЛЕ жынды машин

У меня знакомый сейчас берет SEAT Leon NEW с 1,2 TSI на механике за 730 000 руб. (Скидка 100 000 руб. от начальной цены)
Движок вполне бодрый для такой машины, катались на тест-драйве по МКАД, едет хорошо... Сзади многорычажка

Опель Астра 1,6т - 180 л/с в комплектации энджой можно поискать по салонам 2013 г. - тоже хороший вариант.

меня например очень радует... Особенно путешествия из России в Германию, особенно нужная вещь.. По уровню дорог это как сравнить Калину с Гольфом.

Октавии и так на каждом углу, спасибо офисному планктону! Надоело уже видеть это однообразие! Уж лучше Seat Leon, и тот же двигатель заодно получишь.

Хотя похоже, что и сиат скоро станет как бдло iphone - у каждого.

владею Гольфом 6 уже 3-й год все класс! Поломок нет, от поездок получаю только удовольствие. Ни разу не пожалел о его покупке. Конечно есть и мелкие недостатки: "слабые" дворники в сильный снег, в дождь - "грязьнюшка".

Я катаюсь на шкоде октавии А7. Очень резвая приемистая машинка. В комплектации амбишн с двиг 1.4 (140 лс) и 6МТона обошлась в 810 тысяч. Плюс каско(100 за 50) и осаго чуть меньше 20 тыс. Много марок опробовал на тест драйвах. Эта не лучшая с точки зрения шумоизоляции, и к сборке чешской есть претензии. Но в салоне очень комфортная посадка я 190 ростом, в багажник влазят четыре колеса, и их удобно укладывать и доставать и еще много чего (в салоне машину отдали на зимней резине, так летние колеса вез в багажнике).
Из минусов - что то брякает в колонке на правой двери, ключ садит батарейки( заводская села за два месяца), шум от шипованой резины и на всех лежачих полицейских балка брякает так, как будто ее отрывают. Жесткая очень машина.

Про шум от шин и балки соглашусь, а больше ничего не брякает. К ОД не ездили на счет двери ?, пускай устраняют.

Не настолько брякает, чтоб к ОД ехать. Планирую через ммесяц два загнать сделать шумоизоляцию, вот тогда за один скрип и это поглядят.

я думаю гольф самое то но только немец чтоб был не нашей сборки ...немцы есть но дороже в важ бюджет уложитесь

Был Гольф2, 350т.км. Два Гольф4. Хотел 7-го, но купил БМВ. А так бы взял Гольф.

Королла. Если есть Октавия с атмосферником и механикой - тоже хорошо. Гольф 7 - лотерея. У него моторы только TSI.

Почему астру не рассматриваете ?

Зачем брать новые машины такого класса, вообще не пойму ?? Мой вам совет берите на эти деньги камри на вторичке и не парьтесь столько же времени сколько будете ездить на этих машинках и без проблем, это я вам точно говорю.

Я и на новой тоже без проблем покатаюсь а б/у кот в мешке

а мне кажется что надежность короллы сейчас обеспечивается более частыми заездами на ТО. 10 000 - межсервис. у всех остальных - от 15 000 до 30 000.

Мазда 3 - отличная, но угоняемость = дорогое каско. Если посчитать стоимость владения - получится дорого.
Гольф и октавия - отличные авто. Тем более, что засад с ДСГ никаких не будет.
Прокатитесь на тест драйве - сами все поймете.

Посмотрите SEAT LEON с 1.2 TSI на акпп. По мне машина намного симпатичнее, чем гольф и тем более чем Октавия.
И сейчас по акции вы возьмете очень хорошую комплектацию.