19 августа
Lada (ВАЗ) Granta 1.6 MT 106hp
Коробка просто ужас. При 80 км в час гудит невозможно, про 120км/ч молчу. А дилеры готовы не разбираться с проблемами, а драть в три шкуры. У меня...
3
20 августа
Lada (ВАЗ) Granta 1.6 AT 98hp
Общие впечатления больше положительные, но не без недостатков. Подвижный автомобильчик для города. На дальние поездки я бы не рекомендовал, очень н...
3.7
Все отзывы

Можно ли поставить автомобиль на стоянку у подъезда?

...
Влад Фомин
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Пожаловаться
Отписаться
Подписаться
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
120
L.FioreВ ответ на Сергей Лори
Сергей Лори
Если, тот кто царапает, получит гаечным ключом по руке, так я на стороне владельца автомобиля. То, что власти не заботятся о создании гаражей и парковок, не означает разрешения на порчу имущества граждан.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
А с какой стати власти должны заботиться о сохранности вашего личного имущества?)) Вы же, прежде чем шкаф покупать, место для него выделяете, а почему с автомобилем не так?
СсылкаПожаловаться
Сергей ЛориВ ответ на L.Fiore
L.Fiore
А с какой стати власти должны заботиться о сохранности вашего личного имущества?)) Вы же, прежде чем шкаф покупать, место для него выделяете, а почему с автомобилем не так?
СсылкаПожаловаться
История переписки3
А где я просил власти заботиться о сохранности моего личного имущества? И чего это вы кинулись снимать с властей всякую ответственность?
СсылкаПожаловаться
L.FioreВ ответ на Сергей Лори
Сергей Лори
А где я просил власти заботиться о сохранности моего личного имущества? И чего это вы кинулись снимать с властей всякую ответственность?
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Уважаемый, Сергей. Я всего лишь ответила на вашу фразу "что власти не заботятся о создании гаражей и парковок".
Вы, скорее всего, купили квартиру, в доме категории II, где на каждого жильца приходится менее 30 кв.м общей площади, а следовательно, 40 мест гостевых стоянок на 1000 жителей.
.
По строительным нормам место хранения личных автомобилей жителей (не гостей!) допускается не далее 1500 м от дома в виде закрытых или открытых автостоянок/гаражей. Покупать или нет место для хранения вашего личного имущества - то же самое, что покупать или нет железную дверь - власти в этом вопросе ничем вам не обязаны. Жаль денег на железную дверь - живите с картонной, жаль на гараж - храните своё добро где придётся))
То, что вы желаете хранить своё авто на гостевой стоянке, а не в платном гараже, никоим образом не волнует городские власти - это ваше имущество, ваше право и ваши проблемы.
СсылкаПожаловаться
Сергей ЛориВ ответ на L.Fiore
L.Fiore
Уважаемый, Сергей. Я всего лишь ответила на вашу фразу "что власти не заботятся о создании гаражей и парковок".
Вы, скорее всего, купили квартиру, в доме категории II, где на каждого жильца приходится менее 30 кв.м общей площади, а следовательно, 40 мест гостевых стоянок на 1000 жителей.
.
По строительным нормам место хранения личных автомобилей жителей (не гостей!) допускается не далее 1500 м от дома в виде закрытых или открытых автостоянок/гаражей. Покупать или нет место для хранения вашего личного имущества - то же самое, что покупать или нет железную дверь - власти в этом вопросе ничем вам не обязаны. Жаль денег на железную дверь - живите с картонной, жаль на гараж - храните своё добро где придётся))
То, что вы желаете хранить своё авто на гостевой стоянке, а не в платном гараже, никоим образом не волнует городские власти - это ваше имущество, ваше право и ваши проблемы.
СсылкаПожаловаться
История переписки5
О себе надо думать, а не о властях и об их защите. Если уж власть не должна заботиться о городских проблемах, то тогда кто?
СсылкаПожаловаться
L.FioreВ ответ на Сергей Лори
Сергей Лори
О себе надо думать, а не о властях и об их защите. Если уж власть не должна заботиться о городских проблемах, то тогда кто?
СсылкаПожаловаться
История переписки6
Сергей. Вы же не для государства машину покупали, правда?! Вам и заботиться о покупке - это НЕ государственная проблема.
Забота о личном имуществе граждан не прописана ни в одном из государственных законов! Государству хватает забот об общественном: парках, строениях, дорогах, водоснабжении и пр., и пр.)
В домах II категории, считающихся во всём мире социальными, не предусмотрено хранение личного имущества на общественной территории, а гостевая парковка в таких домах предназначена исключительно для общественного транспорта: скорой помощи, милиции, пожарных и аварийных служб.
СсылкаПожаловаться
Сергей ЛориВ ответ на L.Fiore
L.Fiore
Сергей. Вы же не для государства машину покупали, правда?! Вам и заботиться о покупке - это НЕ государственная проблема.
Забота о личном имуществе граждан не прописана ни в одном из государственных законов! Государству хватает забот об общественном: парках, строениях, дорогах, водоснабжении и пр., и пр.)
В домах II категории, считающихся во всём мире социальными, не предусмотрено хранение личного имущества на общественной территории, а гостевая парковка в таких домах предназначена исключительно для общественного транспорта: скорой помощи, милиции, пожарных и аварийных служб.
СсылкаПожаловаться
История переписки7
Изложенная точка зрения исходит даже не от чиновника, а прямо таки от оккупанта, вражеского солдата. Если посмотреть историю вопроса, то всё выглядит по другому. Государство целенаправленно разрушало частный сектор и меня не волнует в этом свете категорийность построенных домов. ГОсударство же занималось ликвидацией общественного транспорта, уничтожались трамвайные линии, ликвидированы автобусы, сняты электрички. И это же государство заявляет в вашем лице, что мне и машина не положена даже у меня есть на неё деньги. Вы сошли с ума?
СсылкаПожаловаться
ВалерийВ ответ на Сергей Лори
Сергей Лори
Если, тот кто царапает, получит гаечным ключом по руке, так я на стороне владельца автомобиля. То, что власти не заботятся о создании гаражей и парковок, не означает разрешения на порчу имущества граждан.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Все городские застройки был спроектированы в советское время. Если бы не "точечные" городские застройки, места для парковок еще бы были. Спросить надо с коррумпированных МЭРов, которые были в сговоре со строительной мафией, а может ее и возглавляли. Но что с них спросишь, если они уже рассосались по Европе, в т.ч. и в Австрии.
СсылкаПожаловаться
боб трейдерВ ответ на Сергей Лори
Сергей Лори
Если, тот кто царапает, получит гаечным ключом по руке, так я на стороне владельца автомобиля. То, что власти не заботятся о создании гаражей и парковок, не означает разрешения на порчу имущества граждан.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Точно так же можно и на оборот сделать , раз власти не заботятся с чего это вдруг я должен обходить чюто брошенную собственность , может это мусор валяется.
СсылкаПожаловаться
HereticВ ответ на Сергей Лори
Сергей Лори
Если, тот кто царапает, получит гаечным ключом по руке, так я на стороне владельца автомобиля. То, что власти не заботятся о создании гаражей и парковок, не означает разрешения на порчу имущества граждан.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
То, что граждане не заботятся о покупке гаража перед покупкой машины - это тоже проблемы самих граждан.
СсылкаПожаловаться
Сергей ЛориВ ответ на Heretic
Heretic
То, что граждане не заботятся о покупке гаража перед покупкой машины - это тоже проблемы самих граждан.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Мимо. У меня есть гараж. Но пользоваться им стало невозможно из-за возросших пробок на дорогах. Лет 10 назад, я до него добирался 25 минут. Сейчас нужно час.
СсылкаПожаловаться
HereticВ ответ на Сергей Лори
Сергей Лори
Мимо. У меня есть гараж. Но пользоваться им стало невозможно из-за возросших пробок на дорогах. Лет 10 назад, я до него добирался 25 минут. Сейчас нужно час.
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Отнюдь. Никто же не виноват, что инфраструктура города не рассчитана на такое большое количество автомобилей. Граждане не маленькие и должны это понимать, но почему от большинство в первую очередь думает о своём комфорте, нежели об окружающих.

Лет 10 назад и в моём городе воздух намного чище был, а сейчас дома сверху больше на ёжиков похоже - утыканы машинами, как иголками. И в большинстве случаев не для того, чтобы там, например, за город съездить или человека с больными ногами куда-то отвезти, а ради того, чтобы тучное (или не очень) тело в ближайший магазин за продуктами съездило. :)

Так что ждём закона об ограничении использования личного автотранспорта в городе, иначе скоро стреляться из-за мест для парковки начнут.
СсылкаПожаловаться
Сергей ЛориВ ответ на Heretic
Heretic
Отнюдь. Никто же не виноват, что инфраструктура города не рассчитана на такое большое количество автомобилей. Граждане не маленькие и должны это понимать, но почему от большинство в первую очередь думает о своём комфорте, нежели об окружающих.

Лет 10 назад и в моём городе воздух намного чище был, а сейчас дома сверху больше на ёжиков похоже - утыканы машинами, как иголками. И в большинстве случаев не для того, чтобы там, например, за город съездить или человека с больными ногами куда-то отвезти, а ради того, чтобы тучное (или не очень) тело в ближайший магазин за продуктами съездило. :)

Так что ждём закона об ограничении использования личного автотранспорта в городе, иначе скоро стреляться из-за мест для парковки начнут.
СсылкаПожаловаться
История переписки5
Ты ещё напиши, государство не виновато, что ликвидировало автобусы, снесло трамвайные пути и оставило две электрички на миллионный город. Вы в своём уме? Может вы вместе с государством хотите чтобы все пешком ходили живя в городе? А может на лошадей предложите пересесть?
СсылкаПожаловаться
HereticВ ответ на Сергей Лори
Сергей Лори
Ты ещё напиши, государство не виновато, что ликвидировало автобусы, снесло трамвайные пути и оставило две электрички на миллионный город. Вы в своём уме? Может вы вместе с государством хотите чтобы все пешком ходили живя в городе? А может на лошадей предложите пересесть?
СсылкаПожаловаться
История переписки6
Государство виновато только в том, что в своё время контроль над общественно-значимыми областями в 90-е годы передало во всякие ЗАО и ОАО. И сейчас мы всего лишь наблюдаем последствия.
Кстати, с бензином если будут перебои - лошади и велосипеды очень даже подскочат в цене. :)
СсылкаПожаловаться
Сергей ЛориВ ответ на Heretic
Heretic
Государство виновато только в том, что в своё время контроль над общественно-значимыми областями в 90-е годы передало во всякие ЗАО и ОАО. И сейчас мы всего лишь наблюдаем последствия.
Кстати, с бензином если будут перебои - лошади и велосипеды очень даже подскочат в цене. :)
СсылкаПожаловаться
История переписки7
Это в какое такое ЗАО или ОАО трамвайные пути передали? Трамвайные пути ликвидировало само государство и до их восстановления государство не должно предъявлять претензий, не имеет морального права. Сначала восстановление общественного транспорта, затем рассмотрение необходимости поездок на личном. Я стал пользоваться автомобилем после того как ликвидировали трамвай в центре города, появилась необходимость пересадки и выросли цены на проезд. Поездки на личном автомобиле стали дешевле пользования электротранспортом с несколькими пересадками трамвай-троллейбус-трамвай.
СсылкаПожаловаться
HereticВ ответ на Сергей Лори
Сергей Лори
Это в какое такое ЗАО или ОАО трамвайные пути передали? Трамвайные пути ликвидировало само государство и до их восстановления государство не должно предъявлять претензий, не имеет морального права. Сначала восстановление общественного транспорта, затем рассмотрение необходимости поездок на личном. Я стал пользоваться автомобилем после того как ликвидировали трамвай в центре города, появилась необходимость пересадки и выросли цены на проезд. Поездки на личном автомобиле стали дешевле пользования электротранспортом с несколькими пересадками трамвай-троллейбус-трамвай.
СсылкаПожаловаться
История переписки8
Это я по поводу двух электричек на миллионный город - ОАО "РЖД", которое сейчас дотации от государства канючит: типа, невыгодно им поезда с пассажирами стало гонять.
По идее - после ликвидации трамвайных путей другой общественный или коммерческий транспорт запустить должны были.
По поводу выгодности не могу сказать то же самое: на машине от дома до работы добраться - около 200 рублей получается, на автобусе + метро - всего 100 рублей.
Интересно будет, когда цены на бензин в очередной раз поднимут. :(
СсылкаПожаловаться
Сергей ЛориВ ответ на Heretic
Heretic
Это я по поводу двух электричек на миллионный город - ОАО "РЖД", которое сейчас дотации от государства канючит: типа, невыгодно им поезда с пассажирами стало гонять.
По идее - после ликвидации трамвайных путей другой общественный или коммерческий транспорт запустить должны были.
По поводу выгодности не могу сказать то же самое: на машине от дома до работы добраться - около 200 рублей получается, на автобусе + метро - всего 100 рублей.
Интересно будет, когда цены на бензин в очередной раз поднимут. :(
СсылкаПожаловаться
История переписки9
Оказывается для вас это интересно? Ну ну.
СсылкаПожаловаться
HereticВ ответ на Сергей Лори
Сергей Лори
Оказывается для вас это интересно? Ну ну.
СсылкаПожаловаться
История переписки10
Естественно, интересно. Вся логистика на бензине завязана.
СсылкаПожаловаться
KEPbI4В ответ на Сергей Лори
Сергей Лори
Если, тот кто царапает, получит гаечным ключом по руке, так я на стороне владельца автомобиля. То, что власти не заботятся о создании гаражей и парковок, не означает разрешения на порчу имущества граждан.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
а то что гаражи есть а владельцы не хотят покупать это к кому вопрос?
СсылкаПожаловаться
любовь фроловаВ ответ на Сергей Лори
Сергей Лори
Если, тот кто царапает, получит гаечным ключом по руке, так я на стороне владельца автомобиля. То, что власти не заботятся о создании гаражей и парковок, не означает разрешения на порчу имущества граждан.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Неплохо освежить память, а именно, вспомнить ПДД пункт 26.2. " О парковке в жилом районе". Нет специальных мест, ищите ближайшую платную стоянку.
СсылкаПожаловаться
Сергей Лори
Нет уж, спасибо, лучше вы к нам! (с)
СсылкаПожаловаться
Подпишитесь на нас
Новости от Авто Mail.ru