Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Вы попробуйте еще одноклассника протестировать - Суперба!! Начиная с оцинкованного кузова, еще по семи- десяти показателям оторвется вперед от японочек.
сам планировал к следующему лету мазду 6 брать,но почитал комменты,как то вы ее не очень характеризуете...владельцам данного автомобиля-что скажете о данной марке авто?
Езжу на Камри 2,5. Пойдет, говорят, что бизнессскласс. Только вот бампера задолбали, за зиму делал 3 раза, кучу бабла просадил. А так аппарат ничего себе, если пузом не шаркаешь. За мазду ничего плохого не скажу, родные ездят, не жалуются, это ведь японец. Че тут думать, сел в машину - нравится, лавндос сбросил и поехал. Чем больше советов всяких слушать, тем хуже, пенять-то всё равно на себя придется. Удачи на дорогах!!!
,бери, что понравится, и что по деньгам, камри с 3 литровым мотором огонь только расход большой ,2 литровая покойник, но тоже расход не малый ,2,5 так себе ,мазда 6 с двушкой туповатая ,2,5 еще норм , да по расходникам с маздой можно горя хапнуть ценники охереть можно ,,,
Через несколько лет (а может уже через месяц), когда эти две модели слегка устареют, вы поймете, что ее красота не так продумана как у камри, и смотрится она дешевле ее. мазда это эконом вариант. рядом с тойотой это как опель с ауди. Немцы в Германии народ экономный и редко покупают мерседесы, ауди, БМВ, Тойоты. Они покупают Опели, Форды, Мазды.. Мой одноклассник работает на заводе Ауди, собирает спорт-кары Audi R8. Но предпочел Форд, Опель, до этого у него была Мазда.
Внесу свои 5 копеек. Ни то ни другое, оба автомобиля являются помойками (ездил и довольно много на них) камри брать только японку, у нас ведро с болтами собирают, мазда это вообще японский запорожец, я бы посоветовал посмотреть в сторону хонды аккорд, резвая, большая, с весьма богатой начинкой, правда подороже выдет.
Внесу свои 5 копеек. Ни то ни другое, оба автомобиля являются помойками (ездил и довольно много на них) камри брать только японку, у нас ведро с болтами собирают, мазда это вообще японский запорожец, я бы посоветовал посмотреть в сторону хонды аккорд, резвая, большая, с весьма богатой начинкой, правда подороже выдет.
У меня камри 2,4 2005 г.152 л.с. автомат,японка,дилерская. За все время поменял стойки передние,сам виноват,и все.В динамике слабовата,прежде была
Максима 97 г.3.0, та конечно-ракета.
Тойоту!! Жене после автошколы взяли тойоту яриса на автомате. Уже ездит более года, в машинке ничего еще не менялось, кроме масла, фильтров. Очень качественно сделана
Я думаю ты уже понял, что сколько людей столько и мнений.
Если по существу, то выглядит это так:
1 У Мазды многорычажная подвеска спереди(кроме совсем новой) и сзади, как на очень дорогих немецких машинах. Плюсы неоспоримы (БЕЗОПАСНОСТЬ, управляемость, надежность, долговечность). Минус только один, обслуживать такую подвеску дороже чем "балалайку", как у Камри под названием Мак Ферсон. Детали на Мазду дешевле чем на Камри просто их много. Например у "Машки" спереди 6 шаровых, а Камри одна! Думаю все видели хоть раз, как Тоеты с такой подвеской стоят посреди города с вы вывернутым колесом. У Мазды такое исключено впринципе!
2 Багажник у всех седанов средненький по объему, а вот Мазда хэтчбэк это что-то! Это прям универсал с красотой седана. Камри хэтчбэков не бывает, "Машки" в последнем кузове тоже.
3 У Мазды такие тяговитые моторы, чтобы Камри ехать наровне с Маздой ей понадобится мотор на пол литра больше! Видимо у Мазды лошади толще!
4 То что у Мазды считается стандартной комплектацией и стоит к примеру лям, то у Тоеты это уже будет люкс и стоить будет лям двести!
5 Это просто драйв из-за руля Мазды выходить не хочется. Охота ездить снова и снова! Камри таких впечатлений не оставляет!
P.s. Поверьте мне есть с чем сравнить и это сравнение не с "какоетами" и "мисяписями" а я управлял и Ауди Р8 так, что могу однозначно заявить: Мазда 6 очень хороший, надежный, по японски качественный, по немецки доведенный до ума авто со своим характером!
тебе походу только букварь доверяют)
Максима 97 г.3.0, та конечно-ракета.
Если по существу, то выглядит это так:
1 У Мазды многорычажная подвеска спереди(кроме совсем новой) и сзади, как на очень дорогих немецких машинах. Плюсы неоспоримы (БЕЗОПАСНОСТЬ, управляемость, надежность, долговечность). Минус только один, обслуживать такую подвеску дороже чем "балалайку", как у Камри под названием Мак Ферсон. Детали на Мазду дешевле чем на Камри просто их много. Например у "Машки" спереди 6 шаровых, а Камри одна! Думаю все видели хоть раз, как Тоеты с такой подвеской стоят посреди города с вы вывернутым колесом. У Мазды такое исключено впринципе!
2 Багажник у всех седанов средненький по объему, а вот Мазда хэтчбэк это что-то! Это прям универсал с красотой седана. Камри хэтчбэков не бывает, "Машки" в последнем кузове тоже.
3 У Мазды такие тяговитые моторы, чтобы Камри ехать наровне с Маздой ей понадобится мотор на пол литра больше! Видимо у Мазды лошади толще!
4 То что у Мазды считается стандартной комплектацией и стоит к примеру лям, то у Тоеты это уже будет люкс и стоить будет лям двести!
5 Это просто драйв из-за руля Мазды выходить
P.s. Поверьте мне есть с чем сравнить и это сравнение не с "какоетами" и "мисяписями" а я управлял и Ауди Р8 так, что могу однозначно заявить: Мазда 6 очень хороший, надежный, по японски качественный, по немецки доведенный до ума авто со своим характером!