Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
А по-вашему вся Европа, ездящая поголовно на Пежо и Ситроенах - Лохи и идиоты? Глупо зацикливаться на том, что выбрала серая масса!!! Вы же машину берете не до конца своих лет или вы сильно переживаете как и сколько она будет ездить через 5-10 лет как вы ее продадите? Бред! Берите то, что вам нравиться, а уж надежно оно все до поры до времени! На ваш век хватит!
Егор, а ты не разу не нюхал Японские духи? (ведь духов япония не делает на экспорт) Я считаю надо производить что умееш!!! Своего С4 ты продаж!!! В цене упадеш на 50% и тогда точно продаж!!! Мое мнение если духи, тогда Франция, если авто, тогда Германия или Япония
Егор, а ты не разу не нюхал Японские духи? (ведь духов япония не делает на экспорт) Я считаю надо производить что умееш!!! Своего С4 ты продаж!!! В цене упадеш на 50% и тогда точно продаж!!! Мое мнение если духи, тогда Франция, если авто, тогда Германия или Япония
Вам бы русский язык выучить не мешало прежде чем сторить экономические теории, молодой человек.
Глупости, мил человек говорите. Вот именно, что в ситроене салон НАМНОГО комфортней и материалы более качественные (я про пластик, до которого даже дотрагиваться приятно, в отличие от жесткого и дешевого на "матрешке".
А вы внутри машин сидели? Интерьер у ситроена очень грустный и рядом не стоит с маздой.
В техническом плане ситроен, конечно, впереди.
У меня в семье есть мазда 3, больше всего меня в ней напрягает низкая подвеска, но зато дорогу машина держит очень хорошо.
А вы внутри машин сидели? Интерьер у ситроена очень грустный и рядом не стоит с маздой.
В техническом плане ситроен, конечно, впереди.
У меня в семье есть мазда 3, больше всего меня в ней напрягает низкая подвеска, но зато дорогу машина держит очень хорошо.
А вы внутри машин сидели? Интерьер у ситроена очень грустный и рядом не стоит с маздой.
В техническом плане ситроен, конечно, впереди.
У меня в семье есть мазда 3, больше всего меня в ней напрягает низкая подвеска, но зато дорогу машина держит очень хорошо.
Зачем девушку обманываете или купившись на элегантную французскую дешёвку, её же всем советуете.
Надя запомни правило: "гражданские" автомобили бываю японские и немецкие и всё.
Легендарные спортивные и эксклюзивные штучной работы такие как McLaren, Bugatti, Koenigsegg, Ferrari, Bentley, Rolls-Royce, Aston Martin не в счёт.
В данном случае Mazda 3 выше классом, качественный аппарт, но почему именно "матрёшка"? Ведь среди японцев есть такие гранды как: Honda Civic D4 (D5), Toyota Matrix.
А может стоит примерить полноценный седан Mazda 6, кстати есть такой показатель: если владельцы козырных марок обращают внимание на более доступные марки определенных моделей, то такую и бери!
Зачем девушку обманываете или купившись на элегантную французскую дешёвку, её же всем советуете.
Надя запомни правило: "гражданские" автомобили бываю японские и немецкие и всё.
Легендарные спортивные и эксклюзивные штучной работы такие как McLaren, Bugatti, Koenigsegg, Ferrari, Bentley, Rolls-Royce, Aston Martin не в счёт.
В данном случае Mazda 3 выше классом, качественный аппарт, но почему именно "матрёшка"? Ведь среди японцев есть такие гранды как: Honda Civic D4 (D5), Toyota Matrix.
А может стоит примерить полноценный седан Mazda 6, кстати есть такой показатель: если владельцы козырных марок обращают внимание на более доступные марки определенных моделей, то такую и бери!
German Korobkin
мадзда это типичный японский ширпотреп. проста маладца. вот именно ширпотрел без "б" каждый француз эксклюзив, может тягаться но не с маздой. нет такой машины вип-класса мазда. ну нету. и хонда цивик не класс. а тойота матрикс это тот же понтиак вайб.
С4 однозначно, а то от этой ряби Матрёшек, Фокусов, Королл уже тошно ездить. Я лично никогда не думал что, возьму француза но в С4 влюбился сразу и накатываю на нём уже второй год, никаких проблем о вышеперечисленном неиспытывал (хотя есть касячки конечно) но у моего брата Мазда3 и касячки тоже выплывают, да и сервис мне очень Ситроеновский нравится (я про Екатеринбург).
Зачем девушку обманываете или купившись на элегантную французскую дешёвку, её же всем советуете.
Надя запомни правило: "гражданские" автомобили бываю японские и немецкие и всё.
Легендарные спортивные и эксклюзивные штучной работы такие как McLaren, Bugatti, Koenigsegg, Ferrari, Bentley, Rolls-Royce, Aston Martin не в счёт.
В данном случае Mazda 3 выше классом, качественный аппарт, но почему именно "матрёшка"? Ведь среди японцев есть такие гранды как: Honda Civic D4 (D5), Toyota Matrix.
А может стоит примерить полноценный седан Mazda 6, кстати есть такой показатель: если владельцы козырных марок обращают внимание на более доступные марки определенных моделей, то такую и бери!
Зачем девушку обманываете или купившись на элегантную французскую дешёвку, её же всем советуете.
Надя запомни правило: "гражданские" автомобили бываю японские и немецкие и всё.
Зачем девушку обманываете или купившись на элегантную французскую дешёвку, её же всем советуете.
Надя запомни правило: "гражданские" автомобили бываю японские и немецкие и всё.
Легендарные спортивные и эксклюзивные штучной работы такие как McLaren, Bugatti, Koenigsegg, Ferrari, Bentley, Rolls-Royce, Aston Martin не в счёт.
В данном случае Mazda 3 выше классом, качественный аппарт, но почему именно "матрёшка"? Ведь среди японцев есть такие гранды как: Honda Civic D4 (D5), Toyota Matrix.
А может стоит примерить полноценный седан Mazda 6, кстати есть такой показатель: если владельцы козырных марок обращают внимание на более доступные марки определенных моделей, то такую и бери!
Надя запомни правило: "гражданские" автомобили бываю японские и немецкие и всё.
Еще один "затюканый" папуас... Впрочем, наверное, крутой знаток эксклюзивных авто... НО тогда Самуил, разве Вашего полета темочка?? Такие лозунги были актуальны много лет назад а Вы их до сих пор повторяете тупо, что говорит о Вашей закостенелости.
Для начала скажу, сейчас у меня в семье помимо C4 поселилась BMW 325 и я со всей откровенностью могу сказать что я по прежнему наслаждаюсь жизнью в салоне С4. Конечно, бмв дает несравнимую фору по драйву, но ведь большую часть времени мы проводим в московских пробках, а тогда важнее КОМФОРТ, который как ни странно, в С4 выше. Достаточно сказать, что в кожанных креслах бмв у меня после 3х часов затекает спина а в ситре я проводил по 6 часов за рулем, и ничего подобного. Музыку тоже приятнее слушать в C4 (впрочем, это возможно из-за комплектации) Заметьте, BMW - "немец".
Теперь отвечу на остальной Ваш бред:
Мазда 3 НЕ является выше по классу, образованный Вы наш (сравните кол-во лошадок, отделку, комплектацию и цену)
"Качественный аппарат" - возможно, все дело в везении, но у меня за 2 года владения С4 только датчик внешней температуры и блок управления стеклоподъемником (слева) меняли и все. А у знакомой на "матрешке" уже 2 раза забирали авто на ремонт (каждый раз примерно на 4 дня при этом очереди - нереальные, хотя сейчас наверное и на сервисе С4 также)
А про "Легендарные спортивные и эксклюзивные" - то из названных Вами, большинство - вообще англичане. Ваше знание таких названий не говорит девушке ни о чем.
Подозреваю, что Наде, хочется выбрать между двумя красивыми машинками (чтоб красиво, удобно и "без головняка"). И от себя (от души, так сказать) рекомендую C4.
Надя запомни правило: "гражданские" автомобили бываю японские и немецкие и всё.
Еще один "затюканый" папуас... Впрочем, наверное, крутой знаток эксклюзивных авто... НО тогда Самуил, разве Вашего полета темочка?? Такие лозунги были актуальны много лет назад а Вы их до сих пор повторяете тупо, что говорит о Вашей закостенелости.
Для начала скажу, сейчас у меня в семье помимо C4 поселилась BMW 325 и я со всей откровенностью могу сказать что я по прежнему наслаждаюсь жизнью в салоне С4. Конечно, бмв дает несравнимую фору по драйву, но ведь большую часть времени мы проводим в московских пробках, а тогда важнее КОМФОРТ, который как ни странно, в С4 выше. Достаточно сказать, что в кожанных креслах бмв у меня после 3х часов затекает спина а в ситре я проводил по 6 часов за рулем, и ничего подобного. Музыку тоже приятнее слушать в C4 (впрочем, это возможно из-за комплектации) Заметьте, BMW - "немец".
Теперь отвечу на остальной Ваш бред:
Мазда 3 НЕ является выше по классу, образованный Вы наш (сравните кол-во лошадок, отделку, комплектацию и цену)
"Качественный аппарат" - возможно, все дело в везении, но у меня за 2 года владения С4 только датчик внешней температуры и блок управления стеклоподъемником (слева) меняли и все. А у знакомой на "матрешке" уже 2 раза забирали авто на ремонт (каждый раз примерно на 4 дня при этом очереди - нереальные, хотя сейчас наверное и на сервисе С4 также)
А про "Легендарные спортивные и эксклюзивные" - то из названных Вами, большинство - вообще англичане. Ваше знание таких названий не говорит девушке ни о чем.
Подозреваю, что Наде, хочется выбрать между двумя красивыми машинками (чтоб красиво, удобно и "без головняка"). И от себя (от души, так сказать) рекомендую C4.
Надя запомни правило: "гражданские" автомобили бываю японские и немецкие и всё.
Еще один "затюканый" папуас... Впрочем, наверное, крутой знаток эксклюзивных авто... НО тогда Самуил, разве Вашего полета темочка?? Такие лозунги были актуальны много лет назад а Вы их до сих пор повторяете тупо, что говорит о Вашей закостенелости.
Для начала скажу, сейчас у меня в семье помимо C4 поселилась BMW 325 и я со всей откровенностью могу сказать что я по прежнему наслаждаюсь жизнью в салоне С4. Конечно, бмв дает несравнимую фору по драйву, но ведь большую часть времени мы проводим в московских пробках, а тогда важнее КОМФОРТ, который как ни странно, в С4 выше. Достаточно сказать, что в кожанных креслах бмв у меня после 3х часов затекает спина а в ситре я проводил по 6 часов за рулем, и ничего подобного. Музыку тоже приятнее слушать в C4 (впрочем, это возможно из-за комплектации) Заметьте, BMW - "немец".
Теперь отвечу на остальной Ваш бред:
Мазда 3 НЕ является выше по классу, образованный Вы наш (сравните кол-во лошадок, отделку, комплектацию и цену)
"Качественный аппарат" - возможно, все дело в везении, но у меня за 2 года владения С4 только датчик внешней температуры и блок управления стеклоподъемником (слева) меняли и все. А у знакомой на "матрешке" уже 2 раза забирали авто на ремонт (каждый раз примерно на 4 дня при этом очереди - нереальные, хотя сейчас наверное и на сервисе С4 также)
А про "Легендарные спортивные и эксклюзивные" - то из названных Вами, большинство - вообще англичане. Ваше знание таких названий не говорит девушке ни о чем.
Подозреваю, что Наде, хочется выбрать между двумя красивыми машинками (чтоб красиво, удобно и "без головняка"). И от себя (от души, так сказать) рекомендую C4.
Полностью с тобой согласен... тем паче матреха, фокус, вольво с30 сделаны на одной платформе... жесткие скучные, стремные салоны и честно говоря они уже заипали, стоишь на светофоре и одни только жопеля астра, фокусы и матрехи 3 с 6 рядом стоят, инкубатор мля...
Для Самуила: ты сам на чем ездишь? Может у нее денег только на матреху или на ситро хватает, а ты матреха 6! Журналов типа за рулем начитался, бугати, хуяти... У друга порше кайен 2, для тебя это как: гражданский или как? так вот он сним запарился в сервис ездить, то одно, то другое, вот тебе и немец за такие бабки (4,6 лямов)!!!!
У меня Лухус Ас 250, брал нулячую в 2006 году, вроде клевая, но ездит по бабски, и даже на Лехусе шумоизоляция хреновая, до этого был БМВ 3 и Аудюха 4 4х4, вот там шумоизоляция на высоте!!! Но Аудюха понравилась больше и по езде и по комфорту!Сейчас пока кризис цены сильно упали, хочу брать ауди А5 4х4, был на тест-драйве, тачила БЛЕСК!!!!
Короче Надюха, бери ситро, но купе, он и по-красивее для девушек и дешевле, оч нравится в сиреневом цвете, удачи... Этих мудаков которые хвалят матреху3 не слушай!
Полностью с тобой согласен... тем паче матреха, фокус, вольво с30 сделаны на одной платформе... жесткие скучные, стремные салоны и честно говоря они уже заипали, стоишь на светофоре и одни только жопеля астра, фокусы и матрехи 3 с 6 рядом стоят, инкубатор мля...
Для Самуила: ты сам на чем ездишь? Может у нее денег только на матреху или на ситро хватает, а ты матреха 6! Журналов типа за рулем начитался, бугати, хуяти... У друга порше кайен 2, для тебя это как: гражданский или как? так вот он сним запарился в сервис ездить, то одно, то другое, вот тебе и немец за такие бабки (4,6 лямов)!!!!
У меня Лухус Ас 250, брал нулячую в 2006 году, вроде клевая, но ездит по бабски, и даже на Лехусе шумоизоляция хреновая, до этого был БМВ 3 и Аудюха 4 4х4, вот там шумоизоляция на высоте!!! Но Аудюха понравилась больше и по езде и по комфорту!Сейчас пока кризис цены сильно упали, хочу брать ауди А5 4х4, был на тест-драйве, тачила БЛЕСК!!!!
Короче Надюха, бери ситро, но купе, он и по-красивее для девушек и дешевле, оч нравится в сиреневом цвете, удачи... Этих мудаков которые хвалят матреху3 не слушай!
Да....роман....ваш выбор - это ваш вкус! Трёшка - очень хороший авто...да.шумновато где-то....жестковата....но устойчивость на дороге....управляемость...не сравнимы!! советую трёшку! )
Вам бы русский язык выучить не мешало прежде чем сторить экономические теории, молодой человек.
особенно тот, что используется в элементах кузова, гы
В техническом плане ситроен, конечно, впереди.
У меня в семье есть мазда 3, больше всего меня в ней напрягает низкая подвеска, но зато дорогу машина держит очень хорошо.
В техническом плане ситроен, конечно, впереди.
У меня в семье есть мазда 3, больше всего меня в ней напрягает низкая подвеска, но зато дорогу машина держит очень хорошо.
помоему это вы в С4 не сидели)))))
В техническом плане ситроен, конечно, впереди.
У меня в семье есть мазда 3, больше всего меня в ней напрягает низкая подвеска, но зато дорогу машина держит очень хорошо.
помоему это вы в С4 не сидели)))))
А ситроен если только бензиновый, не любят французы нашей соляры
А ситроен если только бензиновый, не любят французы нашей соляры
Надя запомни правило: "гражданские" автомобили бываю японские и немецкие и всё.
Легендарные спортивные и эксклюзивные штучной работы такие как McLaren, Bugatti, Koenigsegg, Ferrari, Bentley, Rolls-Royce, Aston Martin не в счёт.
В данном случае Mazda 3 выше классом, качественный аппарт, но почему именно "матрёшка"? Ведь среди японцев есть такие гранды как: Honda Civic D4 (D5), Toyota Matrix.
А может стоит примерить полноценный седан Mazda 6, кстати есть такой показатель: если владельцы козырных марок обращают внимание на более доступные марки определенных моделей, то такую и бери!
Надя запомни правило: "гражданские" автомобили бываю японские и немецкие и всё.
Легендарные спортивные и эксклюзивные штучной работы такие как McLaren, Bugatti, Koenigsegg, Ferrari, Bentley, Rolls-Royce, Aston Martin не в счёт.
В данном случае Mazda 3 выше классом, качественный аппарт, но почему именно "матрёшка"? Ведь среди японцев есть такие гранды как: Honda Civic D4 (D5), Toyota Matrix.
А может стоит примерить полноценный седан Mazda 6, кстати есть такой показатель: если владельцы козырных марок обращают внимание на более доступные марки определенных моделей, то такую и бери!
мадзда это типичный японский ширпотреп. проста маладца. вот именно ширпотрел без "б" каждый француз эксклюзив, может тягаться но не с маздой. нет такой машины вип-класса мазда. ну нету. и хонда цивик не класс. а тойота матрикс это тот же понтиак вайб.
Надя запомни правило: "гражданские" автомобили бываю японские и немецкие и всё.
Легендарные спортивные и эксклюзивные штучной работы такие как McLaren, Bugatti, Koenigsegg, Ferrari, Bentley, Rolls-Royce, Aston Martin не в счёт.
В данном случае Mazda 3 выше классом, качественный аппарт, но почему именно "матрёшка"? Ведь среди японцев есть такие гранды как: Honda Civic D4 (D5), Toyota Matrix.
А может стоит примерить полноценный седан Mazda 6, кстати есть такой показатель: если владельцы козырных марок обращают внимание на более доступные марки определенных моделей, то такую и бери!
Надя запомни правило: "гражданские" автомобили бываю японские и немецкие и всё.
вот это точно!
Надя запомни правило: "гражданские" автомобили бываю японские и немецкие и всё.
Легендарные спортивные и эксклюзивные штучной работы такие как McLaren, Bugatti, Koenigsegg, Ferrari, Bentley, Rolls-Royce, Aston Martin не в счёт.
В данном случае Mazda 3 выше классом, качественный аппарт, но почему именно "матрёшка"? Ведь среди японцев есть такие гранды как: Honda Civic D4 (D5), Toyota Matrix.
А может стоит примерить полноценный седан Mazda 6, кстати есть такой показатель: если владельцы козырных марок обращают внимание на более доступные марки определенных моделей, то такую и бери!
Еще один "затюканый" папуас... Впрочем, наверное, крутой знаток эксклюзивных авто... НО тогда Самуил, разве Вашего полета темочка?? Такие лозунги были актуальны много лет назад а Вы их до сих пор повторяете тупо, что говорит о Вашей закостенелости.
Для начала скажу, сейчас у меня в семье помимо C4 поселилась BMW 325 и я со всей откровенностью могу сказать что я по прежнему наслаждаюсь жизнью в салоне С4. Конечно, бмв дает несравнимую фору по драйву, но ведь большую часть времени мы проводим в московских пробках, а тогда важнее КОМФОРТ, который как ни странно, в С4 выше. Достаточно сказать, что в кожанных креслах бмв у меня после 3х часов затекает спина а в ситре я проводил по 6 часов за рулем, и ничего подобного. Музыку тоже приятнее слушать в C4 (впрочем, это возможно из-за комплектации) Заметьте, BMW - "немец".
Теперь отвечу на остальной Ваш бред:
Мазда 3 НЕ является выше по классу, образованный Вы наш (сравните кол-во лошадок, отделку, комплектацию и цену)
"Качественный аппарат" - возможно, все дело в везении, но у меня за 2 года владения С4 только датчик внешней температуры и блок управления стеклоподъемником (слева) меняли и все. А у знакомой на "матрешке" уже 2 раза забирали авто на ремонт (каждый раз примерно на 4 дня при этом очереди - нереальные, хотя сейчас наверное и на сервисе С4 также)
А про "Легендарные спортивные и эксклюзивные" - то из названных Вами, большинство - вообще англичане. Ваше знание таких названий не говорит девушке ни о чем.
Подозреваю, что Наде, хочется выбрать между двумя красивыми машинками (чтоб красиво, удобно и "без головняка").
Еще один "затюканый" папуас... Впрочем, наверное, крутой знаток эксклюзивных авто... НО тогда Самуил, разве Вашего полета темочка?? Такие лозунги были актуальны много лет назад а Вы их до сих пор повторяете тупо, что говорит о Вашей закостенелости.
Для начала скажу, сейчас у меня в семье помимо C4 поселилась BMW 325 и я со всей откровенностью могу сказать что я по прежнему наслаждаюсь жизнью в салоне С4. Конечно, бмв дает несравнимую фору по драйву, но ведь большую часть времени мы проводим в московских пробках, а тогда важнее КОМФОРТ, который как ни странно, в С4 выше. Достаточно сказать, что в кожанных креслах бмв у меня после 3х часов затекает спина а в ситре я проводил по 6 часов за рулем, и ничего подобного. Музыку тоже приятнее слушать в C4 (впрочем, это возможно из-за комплектации) Заметьте, BMW - "немец".
Теперь отвечу на остальной Ваш бред:
Мазда 3 НЕ является выше по классу, образованный Вы наш (сравните кол-во лошадок, отделку, комплектацию и цену)
"Качественный аппарат" - возможно, все дело в везении, но у меня за 2 года владения С4 только датчик внешней температуры и блок управления стеклоподъемником (слева) меняли и все. А у знакомой на "матрешке" уже 2 раза забирали авто на ремонт (каждый раз примерно на 4 дня при этом очереди - нереальные, хотя сейчас наверное и на сервисе С4 также)
А про "Легендарные спортивные и эксклюзивные" - то из названных Вами, большинство - вообще англичане. Ваше знание таких названий не говорит девушке ни о чем.
Подозреваю, что Наде, хочется выбрать между двумя красивыми машинками (чтоб красиво, удобно и "без головняка").
Еще один "затюканый" папуас... Впрочем, наверное, крутой знаток эксклюзивных авто... НО тогда Самуил, разве Вашего полета темочка?? Такие лозунги были актуальны много лет назад а Вы их до сих пор повторяете тупо, что говорит о Вашей закостенелости.
Для начала скажу, сейчас у меня в семье помимо C4 поселилась BMW 325 и я со всей откровенностью могу сказать что я по прежнему наслаждаюсь жизнью в салоне С4. Конечно, бмв дает несравнимую фору по драйву, но ведь большую часть времени мы проводим в московских пробках, а тогда важнее КОМФОРТ, который как ни странно, в С4 выше. Достаточно сказать, что в кожанных креслах бмв у меня после 3х часов затекает спина а в ситре я проводил по 6 часов за рулем, и ничего подобного. Музыку тоже приятнее слушать в C4 (впрочем, это возможно из-за комплектации) Заметьте, BMW - "немец".
Теперь отвечу на остальной Ваш бред:
Мазда 3 НЕ является выше по классу, образованный Вы наш (сравните кол-во лошадок, отделку, комплектацию и цену)
"Качественный аппарат" - возможно, все дело в везении, но у меня за 2 года владения С4 только датчик внешней температуры и блок управления стеклоподъемником (слева) меняли и все. А у знакомой на "матрешке" уже 2 раза забирали авто на ремонт (каждый раз примерно на 4 дня при этом очереди - нереальные, хотя сейчас наверное и на сервисе С4 также)
А про "Легендарные спортивные и эксклюзивные" - то из названных Вами, большинство - вообще англичане. Ваше знание таких названий не говорит девушке ни о чем.
Подозреваю, что Наде, хочется выбрать между двумя красивыми машинками (чтоб красиво, удобно и "без головняка").
Для Самуила: ты сам на чем ездишь? Может у нее денег только на матреху или на ситро хватает, а ты матреха 6! Журналов типа за рулем начитался, бугати, хуяти... У друга порше кайен 2, для тебя это как: гражданский или как? так вот он сним запарился в сервис ездить, то одно, то другое, вот тебе и немец за такие бабки (4,6 лямов)!!!!
У меня Лухус Ас 250, брал нулячую в 2006 году, вроде клевая, но ездит по бабски, и даже на Лехусе шумоизоляция хреновая, до этого был БМВ 3 и Аудюха 4 4х4, вот там шумоизоляция на высоте!!! Но Аудюха понравилась больше и по езде и по комфорту!Сейчас пока кризис цены сильно упали, хочу брать ауди А5 4х4, был на тест-драйве, тачила БЛЕСК!!!!
Короче Надюха, бери ситро, но купе, он и по-красивее для девушек и дешевле, оч нравится в сиреневом цвете, удачи... Этих мудаков которые хвалят матреху3 не слушай!
Для Самуила: ты сам на чем ездишь? Может у нее денег только на матреху или на ситро хватает, а ты матреха 6! Журналов типа за рулем начитался, бугати, хуяти... У друга порше кайен 2, для тебя это как: гражданский или как? так вот он сним запарился в сервис ездить, то одно, то другое, вот тебе и немец за такие бабки (4,6 лямов)!!!!
У меня Лухус Ас 250, брал нулячую в 2006 году, вроде клевая, но ездит по бабски, и даже на Лехусе шумоизоляция хреновая, до этого был БМВ 3 и Аудюха 4 4х4, вот там шумоизоляция на высоте!!! Но Аудюха понравилась больше и по езде и по комфорту!Сейчас пока кризис цены сильно упали, хочу брать ауди А5 4х4, был на тест-драйве, тачила БЛЕСК!!!!
Короче Надюха, бери ситро, но купе, он и по-красивее для девушек и дешевле, оч нравится в сиреневом цвете, удачи... Этих мудаков которые хвалят матреху3 не слушай!