29 апреля
Ford Focus 1.6 100hp MT
Очень довольна! 18 лет. Предыдущие машины меняла через каждые 5-8 лет. В обслуживании недорогая, нужно просто не запускать и все делать вовремя. И...
5
11 мая
Lada (ВАЗ) Largus 1.6 90hp MT
Очень практичная машина для работы. Вместительный багажник . Недорогой сервис.Есть недостатки, но они незначительны Такая модель всегда будет польз...
3.5
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

МАЗ или КамАЗ - выбор седельного тягача.

Планирую приобрести для бизнеса седельный тягач с полуприцепом (работа город/межгород)

Интересует мнение опытных пользователей данной техники:

- Сильные/слабые места, надежность, проходимость, комфорт, расход ГСМ?

- На что обращать внимание при покупке (новый или б/у)?

- Какой аппарат взяли бы для себя?

Заранее Благодарю!
1
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
111
1В ответ на VALERI
VALERI
Не забудь про весы 25 т+полуприеп(нагрузка на ось не более 7 т.) =штраф
СсылкаПожаловаться
Учту. Благодарю!
СсылкаПожаловаться
Владимир Немков
бири маз
СсылкаПожаловаться
Владимир Немков
бири маз
СсылкаПожаловаться
)) Да. Удивительное единодушие в пользу МАЗа!

Тема плавно переходит в русло: "Новый МАЗ или б/у Иномарка?"
СсылкаПожаловаться
Владимир Немков
конечно новый МАЗ возьмешь иномарку как кота в мешке а новый МАЗ есть новый
СсылкаПожаловаться
1
Вопрос созрел: 4х2 или 6х4 ?
СсылкаПожаловаться
Андрей ВалерьевичВ ответ на 1
1
Вопрос созрел: 4х2 или 6х4 ?
СсылкаПожаловаться
Всё зависит от прокладки между рулем и сиденьем.))))Много лет работаю на 4х2(в основном иномарки,но начинал ЗиЛ,МАЗ)- выходил практически отовсюду.Добавлю,что расход ДТ при 6х4 будет гораздо выше,и это оправдано если постоянно будешь лазить по просёлкам.Но про иномарочку подумай,хорошо подумай!))))
СсылкаПожаловаться
Андрей Валерьевич
Всё зависит от прокладки между рулем и сиденьем.))))Много лет работаю на 4х2(в основном иномарки,но начинал ЗиЛ,МАЗ)- выходил практически отовсюду.Добавлю,что расход ДТ при 6х4 будет гораздо выше,и это оправдано если постоянно будешь лазить по просёлкам.Но про иномарочку подумай,хорошо подумай!))))
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Подумаю ;)
СсылкаПожаловаться
сергей антиповВ ответ на Андрей Валерьевич
Андрей Валерьевич
Всё зависит от прокладки между рулем и сиденьем.))))Много лет работаю на 4х2(в основном иномарки,но начинал ЗиЛ,МАЗ)- выходил практически отовсюду.Добавлю,что расход ДТ при 6х4 будет гораздо выше,и это оправдано если постоянно будешь лазить по просёлкам.Но про иномарочку подумай,хорошо подумай!))))
СсылкаПожаловаться
История переписки2
добрый день андрей не подскажеш какие варианты тягчей можно ну чтоб ряботяга был и по запчастям не дорого
СсылкаПожаловаться
Андрей ВалерьевичВ ответ на сергей антипов
сергей антипов
добрый день андрей не подскажеш какие варианты тягчей можно ну чтоб ряботяга был и по запчастям не дорого
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Работяги они все (имею в виду иномарки)! Непатриотично - но от фактов никуда не деться!)))) Лучше брать тягача с минимумом электроники, и возраста бояться абсолютно не нужно! При покупке особое внимание уделить состоянию рамы. Наиболее простые и практичные - Volvo F12, FH12 (до 2002 г. выпуска), MAN М50, М90, F2000, Scania 3 и 4 серии, МВ SK. З/ч на них есть, ценник как и на з/ч для МАЗов, а то и дешевле, плюс ко всему, все перечисленные а/м можно отремонтировать "на коленке" и в чистом поле.)))))
СсылкаПожаловаться
сергей антиповВ ответ на Андрей Валерьевич
Андрей Валерьевич
Работяги они все (имею в виду иномарки)! Непатриотично - но от фактов никуда не деться!)))) Лучше брать тягача с минимумом электроники, и возраста бояться абсолютно не нужно! При покупке особое внимание уделить состоянию рамы. Наиболее простые и практичные - Volvo F12, FH12 (до 2002 г. выпуска), MAN М50, М90, F2000, Scania 3 и 4 серии, МВ SK. З/ч на них есть, ценник как и на з/ч для МАЗов, а то и дешевле, плюс ко всему, все перечисленные а/м можно отремонтировать "на коленке" и в чистом поле.)))))
СсылкаПожаловаться
История переписки4
спасибо аз этого

андрей поробую отбить в этот сезон хоть что то набить клиентов а там попробую взять что то и
СсылкаПожаловаться
сергей антиповВ ответ на Андрей Валерьевич
Андрей Валерьевич
Работяги они все (имею в виду иномарки)! Непатриотично - но от фактов никуда не деться!)))) Лучше брать тягача с минимумом электроники, и возраста бояться абсолютно не нужно! При покупке особое внимание уделить состоянию рамы. Наиболее простые и практичные - Volvo F12, FH12 (до 2002 г. выпуска), MAN М50, М90, F2000, Scania 3 и 4 серии, МВ SK. З/ч на них есть, ценник как и на з/ч для МАЗов, а то и дешевле, плюс ко всему, все перечисленные а/м можно отремонтировать "на коленке" и в чистом поле.)))))
СсылкаПожаловаться
История переписки4
андрей дай бог здоровъя просмотрел да реально подобрать за те же деньги дай бог андрей да ты мурый дядя
СсылкаПожаловаться
сергей антиповВ ответ на Андрей Валерьевич
Андрей Валерьевич
Работяги они все (имею в виду иномарки)! Непатриотично - но от фактов никуда не деться!)))) Лучше брать тягача с минимумом электроники, и возраста бояться абсолютно не нужно! При покупке особое внимание уделить состоянию рамы. Наиболее простые и практичные - Volvo F12, FH12 (до 2002 г. выпуска), MAN М50, М90, F2000, Scania 3 и 4 серии, МВ SK. З/ч на них есть, ценник как и на з/ч для МАЗов, а то и дешевле, плюс ко всему, все перечисленные а/м можно отремонтировать "на коленке" и в чистом поле.)))))
СсылкаПожаловаться
История переписки4
добрый день андрей а не подскажеш а вот ман там есть ктегории такие 14 18 19 20 26 32 33 48 FE TGA TGS TGX все это все категории а какие ты обозначил я чет ни где не нашел может какие из них
СсылкаПожаловаться
сергей антиповВ ответ на Андрей Валерьевич
Андрей Валерьевич
Всё зависит от прокладки между рулем и сиденьем.))))Много лет работаю на 4х2(в основном иномарки,но начинал ЗиЛ,МАЗ)- выходил практически отовсюду.Добавлю,что расход ДТ при 6х4 будет гораздо выше,и это оправдано если постоянно будешь лазить по просёлкам.Но про иномарочку подумай,хорошо подумай!))))
СсылкаПожаловаться
История переписки2
тоже на зиле езжу 43 взял 2002 года поменял там все подшипники в ступицах шкворня колодки покрышки головки с клапанами полностъю переварили снки от будки шланги все кран ну и расходняки по движкуну и газ пропан италия поставил не знаю у в тчаянии работы нет есть за спасибо
СсылкаПожаловаться
сергей антиповВ ответ на Андрей Валерьевич
Андрей Валерьевич
Всё зависит от прокладки между рулем и сиденьем.))))Много лет работаю на 4х2(в основном иномарки,но начинал ЗиЛ,МАЗ)- выходил практически отовсюду.Добавлю,что расход ДТ при 6х4 будет гораздо выше,и это оправдано если постоянно будешь лазить по просёлкам.Но про иномарочку подумай,хорошо подумай!))))
СсылкаПожаловаться
История переписки2
вот дальше думаю брать поддержанную иномарку
СсылкаПожаловаться
antip.ser@yandex.ruВ ответ на Андрей Валерьевич
Андрей Валерьевич
Всё зависит от прокладки между рулем и сиденьем.))))Много лет работаю на 4х2(в основном иномарки,но начинал ЗиЛ,МАЗ)- выходил практически отовсюду.Добавлю,что расход ДТ при 6х4 будет гораздо выше,и это оправдано если постоянно будешь лазить по просёлкам.Но про иномарочку подумай,хорошо подумай!))))
СсылкаПожаловаться
История переписки2
АНДРЕЙ ДЕНЬ ДОБРЫЙ ПОДСКАЖИ А СТОИТ МНЕ НА НЕМ НА ЗИЛЕ 433362 ГАЗ ПРОПАН по 450 км прокатывать или нет проще его продать
СсылкаПожаловаться
Александр
Конечно камаз все хают...кабина у него древняя как говно мамонта....мелочёвка в ремонте часто...но ведь с бошевской топливной 400сил снимают со старого блока....и по льду он лучше супер маза двух осника идёт ...по комфорту маз не далеко ушёл...если у рейса плечё не большое то иномарку брать не обязательно...полуприцеп трёх осный шторный...мне понравился...
СсылкаПожаловаться
Вован
Судя по всему,Вы представление о данном бизнесе имеете поверхностное,поэтому мой Вам совет-не лезьте сюда,тем более в лизинг...
СсылкаПожаловаться
1В ответ на Вован
Вован
Судя по всему,Вы представление о данном бизнесе имеете поверхностное,поэтому мой Вам совет-не лезьте сюда,тем более в лизинг...
СсылкаПожаловаться
Благодарю за совет. Не принимаю.
СсылкаПожаловаться
ВованВ ответ на 1
1
Благодарю за совет. Не принимаю.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Это Ваше право и не мне Вас учить...Пытаюсь Вас предостеречь от будущих проблем...Этот бизнес очень сложный,хотя с виду все прекрасно...
Отпишитесь через годик о своих успехах-порадуемся вместе!!!
Удачи Вам!!!
СсылкаПожаловаться
1В ответ на Вован
Вован
Это Ваше право и не мне Вас учить...Пытаюсь Вас предостеречь от будущих проблем...Этот бизнес очень сложный,хотя с виду все прекрасно...
Отпишитесь через годик о своих успехах-порадуемся вместе!!!
Удачи Вам!!!
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Благодарю еще раз!
СсылкаПожаловаться