МАЗ или КамАЗ - выбор седельного тягача.

На моем первом ДАФе пробег 1450000км,1999г-в данный момент первый раз делаем топливную...
Мазы вспоминаю как кошмарный сон!!!

Сейчас с Евро 4 большинство отдаёт предпочтение МАЗ, хочу обратить внимание на коробку ZF. очень много жалоб на поломки, и при этом отсутствие запчастей в регионах, и нереальные цены.

Маз Евро3 все переделывают на Евро2,а с более свежими машинами чуть лучше...Но ключевое слово здесь "Чуть"...
http://www.rateinfo.ru/Forum/Topic.aspx?...
Можете сами убедиться...

Безусловно МАЗ.Преимущества ребята описали ,простота и надежность.

У маза коробка такой геморой ! Я бы взял камаз с мазовским движком...запчасти дешевле и на каждом углу...если бы для себя...

А что, бывают такие? Интересно... Где можно посмотреть?..

Из того списка что ты хочешь-однозначно МАЗ с "восьмерочкой".Почему не рассматриваешь вариант как Volvo F12,F16,Скания 3-й серии,МАН 2,3,4 серии?По цене то же самое,но в плане выносливости,тяговитости,расходников-гораздо дешевле,и кто говорит,что нет запчастей?Это натуральные сказки,притом,что иномарка ломается гораздо реже.Не вздумай брать двухосный полуприцеп,неважно чей-проклянешь что на свет родился!Бери трехосника на пневморессорах,и будет тебе счастье!Удачи!

Из того списка что ты хочешь-однозначно МАЗ с "восьмерочкой".Почему не рассматриваешь вариант как Volvo F12,F16,Скания 3-й серии,МАН 2,3,4 серии?По цене то же самое...
Это если новый МАЗ сравнивать с Б/У иномаркой? Вот это самое "б/у" и отпугивает...

Через три годочка,МАЗ мягко говоря уже будет требовать ремонта,и немалого.Иномарка в этом плане намного выигрышней из-за большого запаса прочности,качества и продуманности узлов и качества сборки.Стоимость з/ч ненамного выше,но....заменил и забыл.

...Не вздумай брать двухосный полуприцеп,неважно чей-проклянешь что на свет родился!Бери трехосника на пневморессорах,и будет тебе счастье!Удачи!

Записал. Благодарю!

я хотел камаз взять, денег не хватило
купил бычок с двиг. мтз
мучаюсь с тормозной системой

Ну у "Бычка" тормозная систеа вообще СКАЗКА,только уж больно страшная!))))))

Маз и Камаз для бизнеса не подходят,они подходят для добывания копейки( в прямом смысле этого слова) потом и кровью. Лучше взять в лизинг пару нормальных тягачей и может что-то получится

Лизинг вряд-ли вытянет без постоянной,нормально оплачиваемой работы.Плюс,я так понял,нет опыта работы(и всего остального)с грузовыми иномарками.

Берется лизинг.
Есть постоянный объем работы (потому вопрос о приобретении и встал)
А опыта работы с грузовыми иномарками (как и отечественными) нет - потому за все добрые советы низкий поклон!

Работаю с МАЗами 3-й год. С движком 7511 не бери т.к. их в РФ уже не поставляют. И 6х4 тоже не советую (20-25т двухосник попрет на ура и дешевле). Если денежки есть - смотри 5440А9 с лицензионным реновским двигателем (2250000 т.р. примерно, 412 л.с.). У меня уже две такие больше года бегают без проблем. И "фен" в базе. А 5440А8 с первого дня "геморные" (10 шт.)

Поговаривают бывалые водители что трех-осник проходимей, мол, двух-осник в гололед на горке шлифанет и приехал...

Работаю с МАЗами 3-й год. С движком 7511 не бери т.к. их в РФ уже не поставляют. И 6х4 тоже не советую (20-25т двухосник попрет на ура и дешевле). Если денежки есть - смотри 5440А9 с лицензионным реновским двигателем (2250000 т.р. примерно, 412 л.с.). У меня уже две такие больше года бегают без проблем. И "фен" в базе. А 5440А8 с первого дня "геморные" (10 шт.)

Тоже выбираю между 5440А5(330),А8(400),А9(412).Смотрел отзывы на "дизелисте.ру" по 650.10- говорят, очень капризный двигатель.Подскажите, пожалуиста, на межгород, 20-25 тон, под бортовую 3-остную пневмо,шторку, НОВЫЙ, какой-бы лично Вы взяли?

Да, кстати с коробками проблем нет ( авто МАЗы 2006-2011г.)

Не забудь про весы 25 т+полуприеп(нагрузка на ось не более 7 т.) =штраф