Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Какую марку, модель, в какой комплектации посоветуете под такси в Санкт-Петербурге. Водители наёмные, оператор Яндекс такси. Интересует ваше мнение об оптимальной мощности, вид КПП, необходимые и лишние опции.
приятель на пенсии , в такси подрабатывает ($100 за 12 часов). японская но маленькая по габаритам(я не помню что за автомобиль),доволен что один раз в день заправляется. вроде как без проблем катается.
приятель на пенсии , в такси подрабатывает ($100 за 12 часов). японская но маленькая по габаритам(я не помню что за автомобиль),доволен что один раз в день заправляется. вроде как без проблем катается.
у него пенсия $820, 220 баксов еще добавляют на продукты( как пенсионеру ). за берлогу отдает 180 баксов и еще одну комнату работяге с Беларуссии сдаёт за 600. в неделю 3-4 дня арбайтен. привык конечно к деньгам дальнобоя , поэтому работает.
Чего-все приплыли?? Удач на дорогах. Лично сам бомбил-но только в конце 90-х. После-только на пиву. Поэтому отношение к сему заработку-скептическое. А так удач.
Рапид выгоднее всего. 90 лошадей МКПП. Налог, страховка дешевле, салон и багажник просторные, запчасти дешевые. Из доп. опций задние электростекла, обогрев зеркал, передних сидений и система курсовой устойчивости. Противотуманки не надо. Толку мало, бьются быстро, стоят дорого. Колеса 14.
Про движок: 90 и 110 лошадей- двигун одинаковый. Разная прошивка. Прошивка стоит 6-8 штук. Будешь платить за 90 а ездить на 110.
Удачи.
Рапид выгоднее всего. 90 лошадей МКПП. Налог, страховка дешевле, салон и багажник просторные, запчасти дешевые. Из доп. опций задние электростекла, обогрев зеркал, передних сидений и система курсовой устойчивости. Противотуманки не надо. Толку мало, бьются быстро, стоят дорого. Колеса 14.
Про движок: 90 и 110 лошадей- двигун одинаковый. Разная прошивка. Прошивка стоит 6-8 штук. Будешь платить за 90 а ездить на 110.
Удачи.
Роман, вы считаете корректной такую "модернизацию" с прошивкой? Ну это же колхоз полный, для любителей дешевых понтов, у кого нет денег на более мощный двигатель, но хочется попонтоваться.
Роман, вы считаете корректной такую "модернизацию" с прошивкой? Ну это же колхоз полный, для любителей дешевых понтов, у кого нет денег на более мощный двигатель, но хочется попонтоваться.
Я считаю это разумной экономией. Разговор про такси. Есть вероятность что в машине будет 5 человек плюс груз. 90 лошадей мало. И я вообще то говорю про заводскую поошивку, а не про колхоз. То есть без ущерба двигателю. Экономия наглядная: разница в цене между 90 и 110 более 40 штук, страховка дешевле, налог дешевле.
вот посмотри на себя нерусский
вот посмотри на себя нерусский
Про движок: 90 и 110 лошадей- двигун одинаковый. Разная прошивка. Прошивка стоит 6-8 штук. Будешь платить за 90 а ездить на 110.
Удачи.
Про движок: 90 и 110 лошадей- двигун одинаковый. Разная прошивка. Прошивка стоит 6-8 штук. Будешь платить за 90 а ездить на 110.
Удачи.