Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Интересный провела компаниея KPMG. Оказалось, что отечественный автопрому ждет активное развитие, поинтереснее, чем у таких японских мастодонтов, как Mazda и Mitsubishi. Треть аналитиков считает, что ВАЗ увеличит рыночную долю в ближайшие годы (хотя 14% полагают, что произойдет обратное).
Откуда вдруг такое оживление некогда загибающегося гиганта? Государство тащило АвтоВАЗ на себе с середины 90-х годов, но порядок наладить удалось лишь в конце 00-х, когда на завод пришел "Ростех". Опять государственный капитал. Все-таки старый дед Кейнс был прав. Как от него не пытаются откреститься, на государственной поддержке держится вся мировая экономика.
Начинаешь верить понемногу в возрождение нашемарок!
я куплю наш автомобиль только если гарантию дадут на 10 лет или 300 000 км пробега, причем полную гарантию и будут ее соблюдать.
Думаю, что не надо говорить, что за 5-7 лет кузова машин, собранных на вазе превращаются в дуршлаг, и через них потом только вермешель отбрасывать....
я куплю наш автомобиль только если гарантию дадут на 10 лет или 300 000 км пробега, причем полную гарантию и будут ее соблюдать.
Думаю, что не надо говорить, что за 5-7 лет кузова машин, собранных на вазе превращаются в дуршлаг, и через них потом только вермешель отбрасывать....
а кто лукавит? если качество будет на уровне, то почему бы и не купить? Вот только опыт покупок автовазов мне говорит о том, что отношение будет скотское, гарантийного обслуживания не будет - это как минимум, а еще было бы неплохо по американской методике разбить пару-тройку машин и посмотреть на результаты....
Наши привыкли свой автопром хаять, а по мне так машины как машины. Если будут дешевле иномарок и ломаться не очень сильно, так почему-бы их не покупать.
Меньше надо о понтах думать, а побольше о патриотизме.
Наши привыкли свой автопром хаять, а по мне так машины как машины. Если будут дешевле иномарок и ломаться не очень сильно, так почему-бы их не покупать.
Меньше надо о понтах думать, а побольше о патриотизме.
Такие люди нам и нужны, Антонина! Должен же кто-то и "беспонтовые" машины покупать! Никогда не смотрели, что можно купить за бугром, по цене "беспонтового" авто?
Ребята! Самое смешное че я вам поведаю! Я же был или есть не знаю акционер Автомобильноговсероссийского альянса(АВВА). Вот нас лоханули!!! Все ваучеры и еще покупал за свои кровные акции.Борис николаевич обнадежил,что Березовский,Каданников радетели АвтоВаза.Хохочу над собой....Досих пор поднимают...
На каникулах новогодних была во Львове смотрела телек местный - там обсуждали с экспертами тенденции мирового авторынка.
Плакались, что десятки раз Украина вела переговоры с мировыми автобрендами о производстве машин и 0-й результат. Вот мол автопарк стареет, люди всё реже меняют машины и т.д., а как пример приводили Россию - вот мол 18 действующих производств, все мировые автобренды разместили своё производство, АвтоВАЗ новинки представляет, рынок растёт, автопарк обновляется и т.п.
позвольте и я о нашем автопроме ранее был сами знаете в запущенном состоянии и такие как Березовский обворовали попросту всех на ваучерах этот период как сказал ВВ еще долго будем расхлебывать но сейчас все же идет в лучшую сторону хотя качество еще желает лучшего до сих пор живет менталитет русской кувалды поэтому и такое качество сборки но не все же хлам у меня десятка 2002 года в прошлом году поменял диски сцепления и все я рыбак езжу по проселочным дорогам а у нас они такие что иной раз волосы дыбом встают движок у машины работает как часы но все же хочется что-то уже посовременнее вот и думаю а что покупать я же пенсионер денежный ресурс ограничен но в пределах 350-400 тыс осилю мне нравятся черри Gelli и отзывы вроде неплохие по качествуда я думаю что к концу этого года еще что-нибудь новенького появится в авто
От этой продажи АвтоВаза Рено Ниссан, ничего хорошего не выйдет, все равно у тех кто на обертку смотрит доверия не появится, а делать лучше они не будут, не потому что не смогут, а потому что не надо это никому. А инженеров выкосят, было цельное самостоятельное предприятие , а станет очередной цех мирового автоконцерна. Качество, наша сборка-не наша сборка, новые технологии, управляемость прежде чем об этом рассуждать, надо хотя бы знать, что это такое. Вот так и помер автомобиль для народа. А сейчас будет очередной Лохан или Полуседан за 400-500 тыр, как будто их не хватает, и всё. Ну и причастности еффективных здесь тоже хватает.
От этой продажи АвтоВаза Рено Ниссан, ничего хорошего не выйдет, все равно у тех кто на обертку смотрит доверия не появится, а делать лучше они не будут, не потому что не смогут, а потому что не надо это никому. А инженеров выкосят, было цельное самостоятельное предприятие , а станет очередной цех мирового автоконцерна. Качество, наша сборка-не наша сборка, новые технологии, управляемость прежде чем об этом рассуждать, надо хотя бы знать, что это такое. Вот так и помер автомобиль для народа. А сейчас будет очередной Лохан или Полуседан за 400-500 тыр, как будто их не хватает, и всё. Ну и причастности еффективных здесь тоже хватает.
Вон Ларгуса запилили, видимо доперло, что от полуседанов и прочих седанов уже скоро пипл блевать будет дальше чем видеть, а сарайчики всегда в хозяйстве нужны. Может мозгов хватит и дальше ставить на конвейер машины для жизни, а не для дешевых понтов
От этой продажи АвтоВаза Рено Ниссан, ничего хорошего не выйдет, все равно у тех кто на обертку смотрит доверия не появится, а делать лучше они не будут, не потому что не смогут, а потому что не надо это никому. А инженеров выкосят, было цельное самостоятельное предприятие , а станет очередной цех мирового автоконцерна. Качество, наша сборка-не наша сборка, новые технологии, управляемость прежде чем об этом рассуждать, надо хотя бы знать, что это такое. Вот так и помер автомобиль для народа. А сейчас будет очередной Лохан или Полуседан за 400-500 тыр, как будто их не хватает, и всё. Ну и причастности еффективных здесь тоже хватает.
Где-то читал, что приора-универсал по объемам продаж чуть ли не 60% от общего количества приор. Уверен, что с калиной то же самое. Реально не хватает практичных экономичных машин за вменяемые деньги и без лишних свистелок-перделок, а автожурналы продолжают талдычить, что "в России любят седаны".
Да не вопрос, если это седаны хотя бы D-класса, Мондео там, Пассат, Камри. Но не полуседан, не соляра, не говоря уж о лохань-погани
Думаю, что не надо говорить, что за 5-7 лет кузова машин, собранных на вазе превращаются в дуршлаг, и через них потом только вермешель отбрасывать....
Думаю, что не надо говорить, что за 5-7 лет кузова машин, собранных на вазе превращаются в дуршлаг, и через них потом только вермешель отбрасывать....
Меньше надо о понтах думать, а побольше о патриотизме.
Меньше надо о понтах думать, а побольше о патриотизме.
Плакались, что десятки раз Украина вела переговоры с мировыми автобрендами о производстве машин и 0-й результат. Вот мол автопарк стареет, люди всё реже меняют машины и т.д., а как пример приводили Россию - вот мол 18 действующих производств, все мировые автобренды разместили своё производство, АвтоВАЗ новинки представляет, рынок растёт, автопарк обновляется и т.п.
Да не вопрос, если это седаны хотя бы D-класса, Мондео там, Пассат, Камри. Но не полуседан, не соляра, не говоря уж о лохань-погани