Кроссовер наше все или хороший маркетинг?
Доброе утро всем! Я давно заметил в России очень стало популярно пересаживаться на кроссовер (хочется внедорожник а денег нехватает). Очень часто в обьявлениях о продаже автомобиля можно прочитать "продаю по причине покупки автомобиля побольше" и тд. Редко когда видишь что продают кроссовер чтоб купить седан.Так вот вопрос еще с полным приводом понятен но зачем покупать их35 с передним например? Это ж солярис по цене в лям)))))
Может я как то неправильно мыслю но седан был и есть автомобилем выше классом и статусом. Та же тойота камри и рав4 например. В одном случае у тебя очень.хороший вместительный бизнес седан а в другом дешевый тесный высокий короллоподобный бобик с сомнительной проходимостью
Нельзя сравнивать хорошо управляемый Гольф с пустой машиной, которая только и норовит перевернуться в повороте.
Нельзя сравнивать хорошо управляемый Гольф с пустой машиной, которая только и норовит перевернуться в повороте.
Неужели он может в городе, на скорости 60 км, войти в поворот под 90 градусов?
А на 80 км?
Неужели он может в городе, на скорости 60 км, войти в поворот под 90 градусов?
А на 80 км?
Если сарай, как вы говорите, входит в поворот на скорости, то почему пузотёрка не сможет?
Нельзя сравнивать хорошо управляемый Гольф с пустой машиной, которая только и норовит перевернуться в повороте.
Неужели завод Volkswagen в Вольфсбурге теперь принадлежит Китайцам?
Хорошо упакованный кроссовер стоит за 2 миллиона.
Хорошо упакованный кроссовер стоит за 2 миллиона.