Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Кроссовер до 900 тыс Митсубиси АСХ 1.6 МКП или ix35 2.0 МКП
Немогу выбрать между этими кроссоверами лучший. У АСХ слабоват движок, но надежней сборка (Япония). Хюндай ix 35 мощнее, интереснее салон, но слабовата подвеска (пробивает как у Соляриса)
У меня Ситроен С4 Гранд Пикассо - вспомогательной электроники = 6 систем. Зимой езжу на дачу практически без проблем. Асфальта нет. Обычная зимняя дорога. Я бы взял Актион New.
У меня Ситроен С4 Гранд Пикассо - вспомогательной электроники = 6 систем. Зимой езжу на дачу практически без проблем. Асфальта нет. Обычная зимняя дорога. Я бы взял Актион New.
Машинки новые...,а по сему о надежности, выносливости, приспособленности в целом к нашим условиям эксплуатации что-то конкретное сказать сложно...
Думаю в данном случае надобно выбирать исходя из цены, комплектаций, ну и собственно говоря из личных предпочтений...
И конечно материалы по теме почитать полезно будет:
Mitsubishi ASX - красивый снаружи, простоватый внутри, но всё равно неплох, его клоны - Citroen Aircross/Peugeot 4008 внутри побогаче смотрятся, но и дороже. Ездил за рулём только на тест-драйве (на ASX), мне понравился.
Mitsubishi ASX - красивый снаружи, простоватый внутри, но всё равно неплох, его клоны - Citroen Aircross/Peugeot 4008 внутри побогаче смотрятся, но и дороже. Ездил за рулём только на тест-драйве (на ASX), мне понравился.
Mitsubishi ASX - красивый снаружи, простоватый внутри, но всё равно неплох, его клоны - Citroen Aircross/Peugeot 4008 внутри побогаче смотрятся, но и дороже. Ездил за рулём только на тест-драйве (на ASX), мне понравился.
Не так уж и простоват. В базе есть ABS, EBD, система помощи при экстренном торможении, приоритет педали тормоза перед педалью газа в аварийной ситуации и т.д.
Mitsubishi ASX - красивый снаружи, простоватый внутри, но всё равно неплох, его клоны - Citroen Aircross/Peugeot 4008 внутри побогаче смотрятся, но и дороже. Ездил за рулём только на тест-драйве (на ASX), мне понравился.
Не так уж и простоват. В базе есть ABS, EBD, система помощи при экстренном торможении, приоритет педали тормоза перед педалью газа в аварийной ситуации и т.д.
простоват в смысле отделки салона, по сравнению с его французскими клонами. Кстати КАСКО на французах чуть не в два раза дешевле. Мне так в ВСК посчитали. (Сравнивал ASX и 4008)
Mitsubishi ASX - красивый снаружи, простоватый внутри, но всё равно неплох, его клоны - Citroen Aircross/Peugeot 4008 внутри побогаче смотрятся, но и дороже. Ездил за рулём только на тест-драйве (на ASX), мне понравился.
Не так уж и простоват. В базе есть ABS, EBD, система помощи при экстренном торможении, приоритет педали тормоза перед педалью газа в аварийной ситуации и т.д.
поддерживаю! на тест-драйве показал себя плотной, тихой и шустрой машинкой... а Хёнде еще учится и учится проектировать энергоемкие подвески и затачивать их управляемость... садись в 35-й и слушай подвеску медленной двигаясь по неровностям... услышишь глухое постукивание - знай, будешь жить с ним все годы эксплуатации... я выбираю машины, чтобы удовольствие получать от вождения и всем рекомендую... кстати, про кроссоверы, выбирал жене того же класса остановились - на Йети!!! обязательно попробуй, двигло 1,2 турбо и коробка Ауди (культура) и нереальные прострелы с любой передачи... просто песня... перебрали все кроссоверы, в этот сели нехотя и случайно, но убедила и победила всех... попробуй непременно...
Если не чуждаетесь аскетизмом, то посоветовал бы Дастер. Сам катаюсь, правда 3 месяца пока. Цена-качество - лучшее соотношение, имхо. А если из этих двух, то 35 больше понравился, чисто по ощущениям.
На АSX ехал с Ростова до Волгограда. Действительно простоват внутри и очень жесткий, на гребенки козлит (наверно за счет короткой базы). Разгон равномерный, для обгона фур хватает, но после моего Фокуса с теми же лошадями и весом кажется слабоватым. Все-таки аэродинамика кирпича сказывается. И что не понравилось больше всего, так это огромные ходы коробки передач на практически новом автомобиле, сразу вспомнил ВАЗовские творения. А в общем автомобиль не плохой, довольно просторный внутри, сиденья с виду аморфные, но спине устать не дали. Да, еще багажник маловат.
На АSX ехал с Ростова до Волгограда. Действительно простоват внутри и очень жесткий, на гребенки козлит (наверно за счет короткой базы). Разгон равномерный, для обгона фур хватает, но после моего Фокуса с теми же лошадями и весом кажется слабоватым. Все-таки аэродинамика кирпича сказывается. И что не понравилось больше всего, так это огромные ходы коробки передач на практически новом автомобиле, сразу вспомнил ВАЗовские творения. А в общем автомобиль не плохой, довольно просторный внутри, сиденья с виду аморфные, но спине устать не дали. Да, еще багажник маловат.
На АSX ехал с Ростова до Волгограда. Действительно простоват внутри и очень жесткий, на гребенки козлит (наверно за счет короткой базы). Разгон равномерный, для обгона фур хватает, но после моего Фокуса с теми же лошадями и весом кажется слабоватым. Все-таки аэродинамика кирпича сказывается. И что не понравилось больше всего, так это огромные ходы коробки передач на практически новом автомобиле, сразу вспомнил ВАЗовские творения. А в общем автомобиль не плохой, довольно просторный внутри, сиденья с виду аморфные, но спине устать не дали. Да, еще багажник маловат.
5 мешков картошки при этом не закрыто заднее стекло(правда без полки) для такой машины я считаю нормальным багажником, и про ход коробки тоже не согласен, но это мое мнение. На счет слабого движка 1,6 - мое мнение его вполне хватает, хотите рысачить - нужна другая машина
Выбирали другу машину и рассматривали и асх и 35 и так далее, в итоге остановились на санта фе! Больше авто за меньшие деньги! Он взял 2.2дизель полный привод за 1450тыс в полном фарше с люками магнитолами и навигацией и кожей! асх и 35 ему обошелся бы в такой комплектации дороже на тысяч 200-300. это уже он сам считал!
Выбирали другу машину и рассматривали и асх и 35 и так далее, в итоге остановились на санта фе! Больше авто за меньшие деньги! Он взял 2.2дизель полный привод за 1450тыс в полном фарше с люками магнитолами и навигацией и кожей! асх и 35 ему обошелся бы в такой комплектации дороже на тысяч 200-300. это уже он сам считал!
смотрел и то и другое, выбрал кашкай, он наиболее рационале и главное дешевле
один минус у него, мелковат по салону, особенно сзади и потолок, но мы людишки мелковатые, нас устроило
по минцу ЛКП слабое, по 35-му не понравился салон и широкие высокие пороги
Думаю в данном случае надобно выбирать исходя из цены, комплектаций, ну и собственно говоря из личных предпочтений...
И конечно материалы по теме почитать полезно будет:
Не так уж и простоват. В базе есть ABS, EBD, система помощи при экстренном торможении, приоритет педали тормоза перед педалью газа в аварийной ситуации и т.д.
Не так уж и простоват. В базе есть ABS, EBD, система помощи при экстренном торможении, приоритет педали тормоза перед педалью газа в аварийной ситуации и т.д.
Не так уж и простоват. В базе есть ABS, EBD, система помощи при экстренном торможении, приоритет педали тормоза перед педалью газа в аварийной ситуации и т.д.
один минус у него, мелковат по салону, особенно сзади и потолок, но мы людишки мелковатые, нас устроило
по минцу ЛКП слабое, по 35-му не понравился салон и широкие высокие пороги