Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Кроссовер до 900 тыс Митсубиси АСХ 1.6 МКП или ix35 2.0 МКП
Немогу выбрать между этими кроссоверами лучший. У АСХ слабоват движок, но надежней сборка (Япония). Хюндай ix 35 мощнее, интереснее салон, но слабовата подвеска (пробивает как у Соляриса)
весной взял для жены обновлённый Тигуан 1,4Т МКП на переднем приводе, машина была 11 года, вымурыживал их по скидкам и она обошлась в итоге менее 850 т.р. (правда ещё допов набрал на сотку, включая Вебасту, т.к. с этим движком она нужна). Машиной исключительно довольны, и АСХ и Х35 превосходит и по салону (и размер и качество) и по ходовым качествам и по имиджу в т.ч. Движок турбированный прёт отлично, кушает умеренно (9-11 по городу при моей манере, жена укладывается в 8). По выходным часто предпочитаю ездить на нём, а не на своём Фриле. Есть шанс по какой-нибудь акции взять ниже 900. Если возьмёте, то уверяю не пожалеете, машина очень качественная во всех отношениях. Кстати, Ети тоже вариант неплохой, но существенно теснее да и дизайн и имидж проигрывает. Родственник взял СаньЯнг, тоже в целом доволен, за 900 можно взять более-менее навороченный вариант, а за 800 обещают бензин, МКП и передний привод.
весной взял для жены обновлённый Тигуан 1,4Т МКП на переднем приводе, машина была 11 года, вымурыживал их по скидкам и она обошлась в итоге менее 850 т.р. (правда ещё допов набрал на сотку, включая Вебасту, т.к. с этим движком она нужна). Машиной исключительно довольны, и АСХ и Х35 превосходит и по салону (и размер и качество) и по ходовым качествам и по имиджу в т.ч. Движок турбированный прёт отлично, кушает умеренно (9-11 по городу при моей манере, жена укладывается в 8). По выходным часто предпочитаю ездить на нём, а не на своём Фриле. Есть шанс по какой-нибудь акции взять ниже 900. Если возьмёте, то уверяю не пожалеете, машина очень качественная во всех отношениях. Кстати, Ети тоже вариант неплохой, но существенно теснее да и дизайн и имидж проигрывает. Родственник взял СаньЯнг, тоже в целом доволен, за 900 можно взять более-менее навороченный вариант, а за 800 обещают бензин, МКП и передний привод.
Конечно же,один концерн же.С прогревом уже все давно решили,лучше любого атмосферника,ставят ФЕН!!! И все,движок еще холодный ,а у вас уже тепло.Принцип Вебасто
У двух моих знакомых ix35: по их словам у кроссовера перекашивает кузов-приезжая на дачу паркуются на ровном месте. Иначе то дверь, то багажник не открыть. А еще ноги в синяках от жесткого пластика.
У третьего знакомого ASX 1,8АКПП.за неполный год намотал 64 тыс. км, на рыбалке в Астрахани был 2 раза, мотается по работе по деревням и очень доволен, и полный привод ему не нужен.И паркуется где хочет. Вот такой практический расклад...
Уже год ездим на ASX. 1,8 объем, вариатор. Нам очень нравится. Для города, то что надо. На сидьное бездорожье не выезжали. Но переулок от нашего дома, дорога жуть просто. Зимой все отлично. Противопробуксовочная система срабатывала на 100%. На трассе, действительно, запросто обгоняем подряд 2-3 фуры , правда если переходим на ручной режим. Вариатор разгоняется слабовато.
на всякий, еще раз: советую прокатится на турбированной Йети с семиступенчатым роботом... не реклама, а совет от человека, который всю весну выбирал кроссовер...
на всякий, еще раз: советую прокатится на турбированной Йети с семиступенчатым роботом... не реклама, а совет от человека, который всю весну выбирал кроссовер...
Да я советовал уже на Етти прокатиться,потом забудет про все эти АСиксы,но человек боиться про печку,что не греет,отписал ему про фен на Етьках.Считаю лучшее предложение на рынке,щас еще 1.4т на ДСГ пойдет,вообще песня
Да я советовал уже на Етти прокатиться,потом забудет про все эти АСиксы,но человек боиться про печку,что не греет,отписал ему про фен на Етьках.Считаю лучшее предложение на рынке,щас еще 1.4т на ДСГ пойдет,вообще песня
бери мазда сх-5 клиренс 215см двигатель 150 хотя менеджеры говорили что он не удушенный там все 165 кобыл тем более он не турбированный и родной японец я проехал 2000 км расход 7.3 л на 100 это среднее и сравни у карейцев что они пишут всё это туфта
АСХ 1,6 интенс. Куплен в апреле - машиной очень довольны. Очень низкий расход топлива-около 6-7 литров. заправляемся раз в неделю на 500руб при ежедневном пробеге 40-50км. Прогревается очень быстро. Сегодня у нас в Челнах был первый морозец,пока чистил стекло,в машине уже жарко. В городе удобно парковаться-передним колесом в бордюр , да и двери теперь открываешь без опаски. На трассе движка вполне хватает для любых случаев. Обгоняет уверенно . с хорошим запасом. Вот только скорость любит - 120 на 5ой передаче, приходится постоянно подтормаживать хотя бы до 100. В деревне зерно надо было перевезти 500кг. Поехали на 2х машинах - Элантре и АСХ. Так в Элантру 4 мешка по 50кг загрузили- она просела конкретно , а для Аськи и 6 мешков не проблема-как будто и не грузили ничего. На рыбалку ехали - та же картина. Элантре каждую ямку и кочку осторожно объезжать приходится , Аське все нипочем-трясет конечно на тракторной дороге , но не так критично , зато не укачивает. Так что ставлю АСХу здоровую 5ку , хотя сам боялся каких-нибудь косяков , начитавшись всяких статей да обсуждений. Кстати , зашел сейчас на сайт ТТС - местного автохолдинга- так там среди машин с пробегом нет ни одного АСХ , хотя Кашкаев, IX35,Спортиджей и Тигуанов 2010-2011 г\в достаточно , а на дорогах АСХ не меньше. Значит подавляющее большинство владельцев данного аппарата все-таки довольны им. Удачи на дорогах.
АСХ 1,6 интенс. Куплен в апреле - машиной очень довольны. Очень низкий расход топлива-около 6-7 литров. заправляемся раз в неделю на 500руб при ежедневном пробеге 40-50км. Прогревается очень быстро. Сегодня у нас в Челнах был первый морозец,пока чистил стекло,в машине уже жарко. В городе удобно парковаться-передним колесом в бордюр , да и двери теперь открываешь без опаски. На трассе движка вполне хватает для любых случаев. Обгоняет уверенно . с хорошим запасом. Вот только скорость любит - 120 на 5ой передаче, приходится постоянно подтормаживать хотя бы до 100. В деревне зерно надо было перевезти 500кг. Поехали на 2х машинах - Элантре и АСХ. Так в Элантру 4 мешка по 50кг загрузили- она просела конкретно , а для Аськи и 6 мешков не проблема-как будто и не грузили ничего. На рыбалку ехали - та же картина. Элантре каждую ямку и кочку осторожно объезжать приходится , Аське все нипочем-трясет конечно на тракторной дороге , но не так критично , зато не укачивает. Так что ставлю АСХу здоровую 5ку , хотя сам боялся каких-нибудь косяков , начитавшись всяких статей да обсуждений. Кстати , зашел сейчас на сайт ТТС - местного автохолдинга- так там среди машин с пробегом нет ни одного АСХ , хотя Кашкаев, IX35,Спортиджей и Тигуанов 2010-2011 г\в достаточно , а на дорогах АСХ не меньше. Значит подавляющее большинство владельцев данного аппарата все-таки довольны им. Удачи на дорогах.
Папа брал Кио-Соренто, дизель 2.2 полной комплектации. Хорошая машина. Передняя стойка полетела через 4,5тыс. км. К остальному претензий нет. Салан большой, а багажник просто класс.
У третьего знакомого ASX 1,8АКПП.за неполный год намотал 64 тыс. км, на рыбалке в Астрахани был 2 раза, мотается по работе по деревням и очень доволен, и полный привод ему не нужен.И паркуется где хочет. Вот такой практический расклад...