Конденсат в бензобаке.

конденсат в бензобаке,да зимой,а морозы в Питере всё крепчают?- однако как гласит народная мудрость эйвенков-скажи мне кто твой друг-и я тебе гарантирую шо он отец твоего ребёнка...
конденсат если правильно отображает этот вопрос энциклопия,может действительно образоваться,только в процессе большого перепада разницы температурного режима,а если как выразился автор темы в Питере морозы крепчают а коенденсат то всё время появляется и появляеться--то самое время ожидать в баке появления кубинского сахара или как говорил Задорнов-.....ну тупые))))

Алекс, я понимаю праздники, ну и перебрал.... проспись

---

каким местом трудовой американский народ имеет отношение к продолжительным праздниками в Росии и появившемуся внезапно конденсату?
а спать действительно надо-только 3 часа ночи...

ну так иди и спи... и пусть тебе приснится кубинское сало....

---

Не знаю как в Питере, а у нас утром было +3, а к вечеру уже -7 . Это как, перепад температуры или нет? А на второй день уже было-12, сейчас -20 ночью....

ну так температура всё время в минусовом диапазоне.

Ну подключи смекалку и посоветуй препараты о хай гир,

На заправке за один раз могут больше воды залить ,чем конденсата за 10 лет скопится .

один про кубинское сало, второй про воду....Может, все может....

В современных авто бензобаки герметичны и соединяются с атмосферой через специальный клапан, так что выпадение конденсата из атмосферного воздуха минимальны и могут как то повлиять только в случае длительной стоянки авто на открытом воздухе в течении длительного периода, и то, см. выше, сколько должно воздуха пройти через бак стоящего автомобиля, чтоб скопилось хоть сколько нибудь значительное количество конденсата способного закупорить систему питания автомобиля, короче- глупости всё это. проще получить порцию воды на заправке.

В технике мелочей не бывает

Ну коль волнуют эти мелочи, то в любой автолавке продаются препараты осушающие топливную систему, по сути это спирты растворяющиеся с водой и после этого маломальски смешиваются с бензином.

Вот надо было бы спросить своих коллег когда работал на севере. Утром после ночной смены 2-3 машины не могут завести, правда мороз -50С. Автобусы по этой же причине не ходят и пешком до города от шахты 5 км....

Да , кстати, в те времена, когда вместо клапана в пробке бензобака было просто отверстие, , а лавок по продаже различной автохимии в помине не было, то и тогда не приходилось сталкиваться с проблемой конденсата в бензобаке.

А причём тут мороз в -50, вода замерзает при 0 градусов, а дольше уже не важно сколько, кстати, воздух при - 50 и так достаточно сухой.

Это точно, на севере Коми воздух намного суше, чем в промозглом Питере

Ну вото, сколько интересного и поучительного узнал....

---

Алекс сказал правильно: вопрос конденсата актуален в осенний период при наступлении отрицательных температур, особенно в высокой влажности. Хотя при ежедневном использовании машины редко нарываешься на неприятность, но есть шанс. Было пару раз, что под заморозки уезжал, а машина оставалась на приколе- всегда заливал полный бак. В принципе конденсат не особо страшен: ну испарится вода в баке при сгорании и все. Страшно то, что образуется вода, которая опускается вниз и может (при охлаждении) замерзнуть где-нибудь в топливном шланге, перекрыв путь бензину.

Все же вопрос мой не такой и смешной, как некоторым тут показалось... Спасибо!!1