Китайский авто: за или против?

Хайма-самый дерьмовый авто.(Факт)Не потому что китайский,а потому что дерьмовый.(да и собирается в молдавии)Вы как специально выбрали урода дя теста,но не нужно о всей семье судить по уроду.Попробуйте BYD S6,BYD G3,HOVER H6,GW c10,GW c30,GW c50,CHERY B14.Мнение поменяется вот увидете.

Возможно но в нашей местности их пока в салонах нет.

Тоже хотел взять Китайца из за того что много напичкано не то что в отеч автопроме но товарищ с автосервиса разубедил за одну секунду, рассказав что как то зимой загнали на подъемник Китайца и при подъеме у него стекла осыпались.

К сожалению, пока что мало конструктивных отзывов!! Всё-таки хочется конкретики!!!

кто с кузовным ремонтом связан , поговори с ними. они тебе расскажут про качество металла и просто в сервис заедь. спроси у них. мало кто береться их делать.

Я конечно сразу извеняюсь,но уже нет сил читать бред который вы несете:кто-то сказал,где-то слышала,поговорите с теми,поговорите с семи.Ужас.Попробуйте в любом поисковике набрать*новинки или новости китайского автопрома*,в настройках поиска выбирете*за последний месяц*(что-бы не тратить время на старую инфу).А от меня - о качестве металла:Для установки задних подкрылков на нашем CHERY требовалось просверлить 4 отверствия в задних лонжеронах(по 2 с каждой стороны).На 4 дырки ушло 3 сверла.Когда *село*первое сверло половина работников СТО собралась наблюдать за процессом.Когда *село*второе-все тихо охер..и.С тех пор здесь о качестве металла даже рот никто не раскрывает.

Лонжероны это вместо рамы. И не могут туда прикрачиваться подкрылки (локеры) а руки у мастеров кривые. Поэтому и запороли сверла. Я занимаюсь разбронированиес инкасаторских автомобилей, так там такая сталь- и ничего, и сверлится и болгарочкой режется.

Ох balu,как вы не правы,лонжерон не вместо рамы(стихи какие-то получаются)Вместо рамы-несущий кузов,а лонжерон всего лиш один из его элементов.Учи мат.часть.А типерь по порядку:1-в выше упомянутом атомобиле внутренняя часть колесной арки приварена нижней кромкой к заднему лонжерону,и по этому требовалось сверлить именно его дабы максимально уплотнить место стыковки подкрылка(пластикового корыта вставляемого в колесную арку и полностью ее перекрывающего,а не штатного *лепестка* локкера) и самой аркой,что-бы зделать невозможным попадание в нее грязи.2-СТО с криворукими мастерами не просуществует и месяца в связи с отсутствием клиентов.3-Человек имеющий дело с броней просто ОБЯЗАН знать чем броня отличается от обычьной стали.(речь идет о показателях удельной плотности и пластичьности что является одним из основных условий поглощения мех.энергии)4-при работе с заводской броней нет надобности использовать дрели и болгарки так как все элементы прикручиваются штатны м крепежом(откуда опыт сверления?)Тебе всего лиш 27 и есть время получить хорошее образование(техническое)Поверь-это очень интересно, и крайне полезно(я серьезно,без обид)

мало конструктивных отзывов связано с тем что серые дилеры в своё время свозили к нам все что было самым дешевым в Китае, естественно никакого сервиса и запчастей...сейчас также единственная компания, имеющая более менее сервис - это Чери плюс сейчас некоторые модели у нас собирают....поэтому столько негатива

Производимые китайцами брэнды ( тойота, фольц и тд) еще терпимо. Да и цена на них не намного ниже оригинала. Спецтехника более или менее приживается за счет ремонтабельности и невысокой цены ( На один камаз можно купить 3 фотона) Дальний восток практически весь работает на китайских грузовиках. Автобусы, по крайней мере пока новые, очень даже ничего. А вот легковой автопром внутреннего рынка сравним с нашим - дешево и сердито, как говориться для народа, поэтому долго еще ждать от китов нормальных машин.

В КАЗАНИ года 3 назад закупили кит. автобусы городские. Сейчас их осталось с гулькин нос - ремонту не подлежат. Интересно узнать - как увеличилось благосостояние семьи того чиновника,кот. закупил это Г-НО ...Расстреливать надо за предательство...Рядом работает автобусный завод ( НЕФАЗ),работает ЛИАЗ,ВОЛЖАНИН - достойная техника. Я лично год уже не покупаю НИЧЕГО кит-ого и призываю всех байкотировать кит.товар. Есть ВЬетнамские ,ИНд-ие,европ-ие товары в конце концов И гораздо лучше....

Да реально одни общие фразы. КОНКРЕТИКА- сдуру взял жене китайца.Дважды поменян подшибник генератора с ремнем на каждом колесе уже нет минимум одной шпильки не работает сд. ПРОБЕГ 12000 КМ.ГАРАНТИИ НИКАКОЙ АВТОСАЛОН ИСПАРИЛСЯ

К сожалению, пока что мало конструктивных отзывов!! Всё-таки хочется конкретики!!!
Видимо тех кто мог бы оставить конструктивные отзывы уже нет в этом мире :-)

P.S. Это шутка, просто шутка, так что прошу на мой коммент не накидываться :-)

с кузовным ремонтом сталкивался я на лифан солано нашему автопрому до него как раком до китайской паски))) и по деньгам вышло не многим болие чем на ваз 2110

пять лет назад был куплен Амулет. за 2года прошёл 30000 Даже по мелочи ничего не было Покупал за 230 , продали за 250 но с шикарными чехлами,салон смотрелся снежно-белым. А вот иномаркам "скручивающих" в россии такими же забулдыгами как на ВАЗе я не верю!

дружище - конкретика может быть только одна - лучший учитель это потраченые деньги... купи китаезу поезди годик два и ты поймешь ВСЕ.))) на самом деле все просто - психология русского человека - он ВСЕГДА будет доказывать что то что купил он есть лучшее в мире... независимо от того говно это или нет. я китай не куплю - мой выбор -шкода. качество и комфорт на уровне дороговато...но за хорошую вещь не жалко. а китай это -люди в основной массе сами себя уговаривают)))

за 6 лет на китайском БРИО наездил больше 130 000 км. - отличная машина, менял только тормозные колодки, шаровые опоры, наконечники рулевых тяг, трос ручника, трос сцепления - всё остальное работает. Если бы сейчас эту модель у нас продавали, взял бы опять...

На паджере 96 года менял только колодки и нижние шаровые. Катаюсь 5 лет.
А трос ручника лопнул или так растянулся???

КОНКРЕТИКА только одна, продать ты его выгодно не сможешь. Реально репутация невысокая. Движки у них нормальные,чаще всего лицензионные японские,хоть и не последних лет,а вот кузовное железо- г***но. Думай сам,но я бы лучше б/у взял японца или европейца. Я кстати так и поступил)))

Выталкивали застрявшую Honda Accord. На багажнике остались вмятины. Как назвать такое качество японского железа?