Китайские автомобили

Китайцы не покупают технологии,а ВОРУЮТ их!Почувствуйте разницу,как говорится.ПЛАГИАТ,ПОДДЕЛКА,КОНТРАФАКТ...,знакомы вам такие понятия?Их уже судебными исками все мировые производители за это дело закидали,а им фиолетово!Что с ними сделаешь,их полтора миллиарда бойцов!

Да.Возможно воруют.Я говорю о той марке которой владею.На завод Great Wall за последнии два года не было подано не одного иска.А для создания данной марке были привлечены инженеры Bosch.

Китайцы не покупают технологии,а ВОРУЮТ их!Почувствуйте разницу,как говорится.ПЛАГИАТ,ПОДДЕЛКА,КОНТРАФАКТ...,знакомы вам такие понятия?Их уже судебными исками все мировые производители за это дело закидали,а им фиолетово!Что с ними сделаешь,их полтора миллиарда бойцов!
Тут дело не в бойцах а в негласной гос поддержке. Соответственно их суды и не реагирую на подобные иски.

через два годаа каждая вторая машина будет китайской во всём мире такаяуних цель по славам их премьера а теперь болтайте

Это сказки для владельцев хуверов, которых раз, два и обчелся..

был опель астра-говно. Счас есжу на джилли-все прекрасно я доволен

у меня BYD F3R, пробег 70000, езжу с начала 2009 (такие авто, но только седан назал выпускать тагаз). Разница с отечественными автомобилями существенная. Фирменный сервис дороговат, ремонтирую и обслуживаю у знакомого слесаря (после 40тыс км). Фирменные запчасти по возможности заменяю на запчасти от тоеты и митсубиси (есть даже от ваза), фирменные дороже. В случае, когда что-то ломается или надо делать ТО пока всегда хватало времени подобрать запчасть или расходник и дождаться его привоза. Некоторые запчасти есть в городе в наличии, но они дороже, чем через заказ. Планирую через год-максимум два сменить на внедорожник японского или корейского производства. Внедорожникам и АКП китайского производства пока не очень доверяю.

Есть в семье джили мк,еще собираюсь покупать джили эмгранд ес 7 ,конечно первые китайские машины были фуфел чего тут говорить,но сейчас совсем другое дело,многие покупают китайские авто и у родственников много появилось,но китайские производители все разные,лидеры у нас это грет вол,и джили они заслужили почет,авто этих фирм можно брать смело.Вон джили мк кросс у нас в Казани как попер,как грибы после дождя,и мк много.Ховеров тоже дофига куда не поедешь ховер на каждом углу.Имея одно китайское авто,собираюсь покупать 2е,мое отношение думаю понятно!так же у всей семьи смартфоны на андроиде фирмы чанг-янг,кайн проблем все работает.Вот как только у китайцев поперли смартфоны такие....что самсунг и аппл отдыхает,и тут же полезли машины нового модельного ряда.Молодцы! больше сказать нечего!Грет вол еще притащит легковушки....эмгранд получил 4 звезды то ли еще будет.И кстати ваз задрал цены так....что многие уходят к китайцам сейчас.

Если машина не проходит краштесты - ее производство и главное дальнейшая продажа под вопросом. Свою тачку видел в Турции и Египте. Если их там продают то не так уж они и плохи.

Ну если эти страны для нас эталон то....По роводу краш-тестов - внедорожников китайцев безопасных не видел ни одного подтверждающего видео, была как раз наоборот, как и легковые - все в г-но ломается вместе с маникенами.
И вообще, чего тут обсуждать - нет в Китае ни технологий (вольво вообще-то под GM была и что-то не слыхал, чтоб все 100% акций кому-то в Китае перешли, а наличие какого-то пакета акций (не регулирующего) не дает права на технологии, это всегда отдельно оговаривается) ни каких бы то ни было традиций выпускать качественные вещи (это не япония с ее понятиями "потерять лицо"). Китайский ширпотреб в Европе и Америке запрещен к продаже в том числе и по безопасности, его продают только в тех странах где на народ свой наплевать, в России его может купить человек который окончательно потерял в себя веру, что он в состоянии заработать и купить что-то стоящее, лучшее для себя и своей семьи, имхо. Лучше пешком ходить, чем своими деньгами вытягивать китайский автопром, если нет денег на нормальный современный автомобиль. Вы в Китай съездите, посмотрите что сами китайцы предпочитают, (у меня там партнеры по бизнесу, знаю все не по рассказам) - все кто не голодранец хотят и покупают европейские и японские авто, свои им даром не нужны!!! Мужики, вы бы чем здесь бред про китайское чудо железное писать, лучше займитесь делом, подумайте как денег заработать и на чем, уверяю - пользы больше будет! А это фуфло оставьте египтянам, туркам и иже с ними! Я бы еще понял если бы машин на рынке не хватало, а тут такой выбор! Дорого иметь нормальную машину? Зарабатывать не пробовали? Пробуйте, выдумывайте новые идеи, организуйте бизнес, это интересно, поверьте, настоящий мужик должен генерировать идеи, а то женщины вас обгонят на поприще зарабатывания денег! И тогда вопрос брать китайское фуфло или не брать отпадет сам собой.

В точку Алекс!Отлично сказано!Ну а пообщаться,людей послушать тоже иногда не вредно,Для этого здесь все темы и создаются.

какая животрепещущая история про простого парня, которой приехал их глухой деревни в МОскву и не имею ничего в кармане за год стал миллионером....причем заработатл миллион самым честным трудом, начинал грузчиком..потом придумал самопогрузчик....легко его запатентовал

Какой ты оказывается ехидный,а Форум...)))))

скорее всего реальный))))))

Не исключаю такой возможности...

Ховеры стоят почти миллион!Казань не город ненормальных,что ховеры на каждом углу это я к другому посту.А я беру эту машину http://geely-emgrand-ec7.infocar.ua/test... у джили вольво со всеми потрохами,результат на лицо http://www.youtube.com/watch?v=FLZYDBFFu... и эта модель поддаст жару,рио,солярису,поло и авео,так что мало не покажется у нас.Скоро весь мир поставят с ног на голову китайцы,а вы все фуфло да фуфло,только это фуфло бегает а ихние фуфельные смартфоны работают и это личный опыт,а не сказки.И кстати вы сейчас четко опустили владельцев вазов,значит выходит голодранцы....Бизнес,генерация идей....народ пашет как совраски.

Ну это вы загнули,ни мульон,а от 670тыс.руб стоят Ховеры(с МКПП,двигатель 2 литра,с полным электропакетом).У меня он два года,только расходники меняю и ТО.

Николай, Ильдар прав, не спорьте. С "автоматом" Ховры стоят под миллион, в Новосибе так же, как в Казани. 670 тыр - это самая-самая минимальная комплектация с МКПП. Ховер Н5 с АКПП в самом минимуме - 900. Хотите кожаный салон - ещё 50 минимум выложите. И ведь берут! Так что о дешевизне китаемобилей надо прекращать говорить. Они растут в цене, но, что странно, и растут продажи! О чём это говорит? Догадываетесь? P.S. Только не надо говорить, что все кругом дураки, а мы умные.

Орлы, я свой Ховер Н3 2 литра, механика брал год назад за 670 тысяч, а турбодизель, 150 лошадей, автоКПП, куча наворотов (все по-максимуму, кожаный салон, парктноник, видеокамера заднего вида, электрообогрев зеркал, джойстики управления зеркал, климат-контроль, управление магнитолой на руле и.т.д.) стоил 880 тысяч рублей, щупал пару месяцев назад его своими руками. Извините, а Тойоту Ланд-Крузев в максимальной комплектации вы не смотрели? Приценитесь! Что вы сравниваете макси комплектацию Ховера с мини-комплектацией японок и европейцев? Сравнивайте цену машин с одинаковыми характеристиками! При одинаковых характеристиках японцы в два раза дешевле.

Сорри, опечатался - в 2 раза дороже...

Фирма Volvo продана — после полутора лет переговоров концерн Ford передал 100% акций своего бывшего подразделения частному китайскому холдингу Zhejiang Geely Holding Group, частью которого является компания Geely Auto.Вместе с брендом и производственными активами в сделку включены и лицензии, по которым Geely может использовать в своих автомобилях все ноу-хау, разработанные силами Volvo это самая большая удача китайского автопрома в охоте за западными технологиями!