Китайские автомобили

+100500

купил Джилли МК год назад пробег 35000 менял масло,фильтры и всё никаких проблем. Обслуживаю принципиально сам, в сервис ни ногой. Доволен 100% (инструмент в гараже ржавеет даже скучно) чтобы не скучать помогаю с ремонтом знакомым на одногодках ТАЗах.

Дмитрий,рано еще о чем то говорить,пробег смешной слишком.И у Романа К такая же ситуация.

Брал машину по совету знакомого у него пробег 86000 за 2,5 года помимо выше сказанного он поменял резинки отбойники на задних стойках

Когда в районе 100000 пробег будет тогда и видно станет.У них запас прочности после этой цифры как раз кончаться начинает...

менять пора))50-60 тыс и продать ВЫ ж как спекулянт знаете))

Китайский автомобиль стоит в три раза дешевле, бензина жрет в три раза больше, металл самого хренового качества, запчасти стоят дорого, обслуживание просто ужас, потенциально опасен в случае аварии.

Бензина жрет меньше жигулей,как нормальная машина,на кузове за 5 лет эксплуатации нет ни одного пятна ржавчины,запчасти стоять чуть дороже жигулевских и раз в 10-ть надежней,в случае аварии-есть разные авто,но опасней жигулей нет машин,разве ТАТА НАНО,да и она имеет право на жизнь

Я с жигулями не сравниваю. Все владельцы китайцев любят свои авто нежно.. Это я знаю Когда мой товарищ купил себе хувер пятый, он мне сразу сказал: посмотри - он как Икс пятый..)) И ничем его не переубедить. Только мне кажется странным тот факт, что такой с виду симпатичный кроссовер требует антикоррозийной обработки иначе ему капец за год.

что вы там курнули...дайте мне)))))

что вы там курнули...дайте мне)))))
Не стоит так рисковать! А то мало чего "там" намешано :-)

Имею в своем парке Пежо,Матиз,Чери Фора и,слава богу, избавился от ВАЗ 2114.Меньше всего проблем и расходов у Чери Фора (с 2007 года,пробег 70000км,езжу сам 5 лет на ней),больше всего расходов на ВАЗ 2114.Китайцем доволен,поменял за 5 лет: шаровые-1 раз,пыльники на ШРУСах- 1 раз и плановые ТО.Пока была на гарантии-ТО у дилера стоило дешевле,чем на тазик.Запчасти есть абсолютно все(пришлось поменять трубку кондиционера-сам повредил по неаккуратности)

Китайца покупает или дурак или понтанёр.Ну хочется человеку кроссовер а денег нету.Вот и берёт китайскую породию.Его деньги,что хочет то и покупает.

Не каждый может себе позволить форд кугу,большинство людей выбирают между жигулями, китайцем и западным вторчерметом.У меня есть с чем сравнивать китайца и он не плохо себя ведет.

Повторюсь,у этих машин запас прочности где то на отметке 100000 км начинает иссякать...Тогда и почувствуете разницу.

Откуда такая информация?Это я относительно немного езжу,но знаю Фораводов,которые пробежали на своих китайцах более 150000км и особо не жалуются(амулеты в оценку не беру-это испанская машина 1993 образца выпуска)А если изначально занимать позицию все китайское га.но,начните изучать шильдики на всем,что продается в России и за рубежом,в том числе ИЗВЕСТНЫХ брендов,разных модных гаджетов и компьютерной технике.И,к примеру,постарайтесь найти ответ на два вопроса:на каком единственном заводе в мире собирают БМВ 7-ой серии и какие авто там еще собирают.Это будет ВАМ ответом на ВАШу тему про китайцев на форуме

Одно дело когда выпускают что-либо в Китае по лицензии и под контролем и другое когда эти ускоглазые туфтогоны начинают отсебятину пороть,или плагиатом заниматься!В России тоже великое множество иномарок выпускается и это не значит что качество у всех такое же,как у ВАЗов!

куга....неоправдонно дорогой авто)

Паровоз не обижайся.Просто каждый рассуждает от меры испорченности,деньгами.Я тоже начинал ездить на наших табуретках а сейчас меняя тачку через 2-3 года и иногда задумываюсь кто дурак,я или тот кто покупает китайца и продаёт его через 2-3 года.Но пока есть возможность буду пальцы гнуть.

Как раз китаец сделан из вторсырья. Все узлы и агрегаты, кузов и салон. Это факт неоспоримый. Любой европейский авто имеет гарантию на кузов 12 лет. Китаец не проживет и половины.