Китайские автомобили

Иномарку или ваз. но ни китай.качество 0

это ваше мнение)))так сказать мысли вслух!!!

В моем городе есть официальный дилер Geely и Lifan.Бываю там по работе,скажу так- китайцы совсем уже не те,что несколько лет назад,пусть и стали подороже.За цену Калины я теперь пожалуй выберу Geely MK сделанный для покупателя,а не по принципу-беру что дают.Много от дилерского сервиса зависит,если есть в городе нормальный их сервис,значит лучше взять китайца.У нас их все больше на улицах и сколько спрашивал владельцев-проблем поменьше,чем с нашими авто,а комфорта больше.Движки - по лицензии,от Toyota Vitz,по ходовой почти все говорят подходит.Да и китайские оригинальные запчасти нормальные.Только надо проверенных производителей брать,которые не закроются))).Известные , как правило делают авто ,к которым много чего подходит от японок,некоторые местные умельцы умудряются и вазовские детали подгонять.MK и Solano уже проверенные модели,на последних уже и таксистов полно ездит.

Вот у меня как раз знакомая на Солано ездит.Пробеги большие и она затрахала уже к нам в сервис приезжать со всякого рода проблемами...То у нее ГУР работает через раз,то рейка застучала,то электроника глючит...А сколько раз мы ее в эту зиму на галстуке таскали вообще не пересчитать...Заводилась через раз на морозе строго,хотя все вроде бы нормально.

бабье!!!

У меня Солано, и зимой в минус -38 заводилась без проблем. Машине год. пробег 35000 в полне устраивает и меня и семью. До этого были наши тазики, так каждую неделю мелкий но ремонт. Согласен копируют с других, а наши за только лет не чему научиться не могут!!!!

мой солано прошел 30000. проблем нет. сервис недорогой,машина вполне комфортная,лучше жигулей. очень доволен.а вообще за машиной следить надо и ухаживать,иначе даже самая надежная рассыплется.

И Тойоты "кривые" попадаются.На Калины вот народ жалуется,а я поехал почти 60тыс. за 2,5года и продал только из-за необходимости,очень удачная попалась.Про девушек - водителей у меня предубеждение появилось,раньше не было.Из той "оперы",что бывают водители,а бывают ездюки.Извиняюсь,если неправ в Вашем случае.На китайцах у нас все больше народа ездит,МК вообще в салоне надолго не задерживаются-разбирают.Кроссоверы МК уже в очередь.Ну а Солано,для тех кому места побольше хочется))),и фирма изготовитель в принципе другая.

во-первых, пробег большой!!! и сколько? а с нашими всё в шоколаде при равных условиях?
во-вторых, я бы ваш сервис, наверное, поменял. мож делаете, видимо, не очень, по-вазовски? это как с бензином, хреновым заправишь - хрен поедешь.

У меня тоже Солано, уже 2 зимы - и никаких проблем с запуском в любую погоду, ни с гуром, ни с ходовой. У меня у знакомого "тойота" так он тоже из сервиса не вылезает - то одно сломалось, то другое. Так ему в автосервисе (знакомые) посоветовали - сменить прокладку между рулем и сиденьем.

Город уточните,пожалуйста.

сам работаю у официалов у джилли и лифан. скажу честно .амно. в порогах монтажная пена для жёсткости , лонжероны сварены из 2-х листов простого кузовного железа, запчастей не достать. да и бракованых куча. на наш тазик при желании в любом магазине любую запчасть день работы сел и поехал. сейчас этот китай ещё и нашими кривыми ручками собирается кузова все кривые.

Посмотрим, но сам бы я китайца не взял.

Тесть взял бидон ф3 б.у. с небольшим пробегом в районе 15т.км. Уже парулет ездит, правда не много и зимой очень редко. Максимальная комплетация. Климаты, люки, парктроники, сидичейнжеры и прочие удобства работают безотказно, кожа (но ет не кожа наверное) не покоцалась. До этого у него были наши, перед китайцем гетц. Он доволен. Но ездит мало, хотя гоняет будь сдоров ). Как-то так.

Ну тема, я Вам скажу, как на Кавказе спросить, как они относятся к однополым бракам.,
как в осином гнезде набрать мёду. Займите свой пытливый ум другой
темой. Эта тема не для этого форума. Удалите и успокойтесь.

Да не скажите,надоело уже читать кидание понтов-"не знаю,покупать Туарега или что то другое,бюджет 3000000-4000000"....Большинству все же интересны более реальные вопросы.

Чем же плоха эта тема?Что Вас,как владельца Лексуса тупо не интересует?Раз вызвала интерес у людей-значит тема что надо.

Корейцы развивались не путем тупого плагиата,а легально покупали лицензии на выпуск пусть устаревших но хороших японских авто.В случае с Daewoo немецкий Опель стал базой для развития.А потом все это просто превратилось в корейский Шевролет...Китайцы же предпочитают крупное воровство...Или же заказывают машину по частям производителям по всему миру,а потом когда собирают все это в единый организм получается смесь бульдога с носорогом...

вот про воровство...конкретно что и где у кого украл...причем именно факты что производитель подал иск на китайца за то что он ставит без его спроса двигатель или ещё что на свои авто....