Какой универсал лучше?

У фордовского алюминиевого блока чугунные гильзы,так что проблем нету.А вольвовский дизель о котором здесь идет речь(д4т20или что-то вроде этого)французский PSA HDI 21,у него чугунный блок без гильз.

Не знаю, как в двигателях 2008 г, а в новых фордовских двигателях ни каких гильз нет. Напыление по алюминию и ресурс двигателя 300 тыс км.

Не сочиняйте уважаемый!В новых фордовских двигателях блок тот-же самый(2 и 3 фокусы)Силумаловые(или алюсиловые)моторы-это Мерседес,БМВ,Ауди,Порше и вроде Хонда да и то не все двигатели.У БМВ были еще никасиловые(полное г)сейчас их не делают.Форда в этой кампании нет.Кстати чугунные гильзы как запчасть продает Мазда их блоки(1,6 и 2.0)одинаковые.Но обычно их точат.

Педальный ,ты опять путаешься сам и других в заблуд уводишь.
тема про дизели!
домашнее задание про джидаев выучил?

Автор сам путается. Октавия универсал шла только с бензиновым турбированным двигателем 1,8 л. Хотя допускаю, что в Чехии и в России (если в Калуге собирали универсалы) могли и дизеля ставить.
Насчет джидая глянь сам в тему. Твой совет опять в топе, я его уже включил в сборник бесполезных и вредных советов. Только меня почему из-за тебя дураком обозвали?

---

Не обозвали,а назвали.
Почитай все мои комменты,хотя для вас ,педалированный,повторю.
В России собирали только бензинки,в Европе на октавию в 2008 году ставили 3 разных дизеля объемом 2.0 л.
Я в живу в сибири,и джидаев видел больше,чем ты семечек.
Дошло ПОЧЕМУ?....

На Октавию ставили 3 двигателя, а конкретно на универсал всего ОДИН! Знаю прекрасно, потому что у самого такой двигатель.
Видеть мицубиси ты мог и больше, потому что у вас там 90% машин криворуких с японских свалок, а вот судя по твоему совету ты верен себе и кроме бестолковых и вредных ни чего предложить не можешь. Так что назвали не меня за мой сарказм, который автор не понял, а тебя - работник МТС...((

Поздравляю.
если а тебя такой экземпляр,то это ещё не значит,что других нет.
хоть каталог на этом сайте глянь.
А про Пруль не надо завидовать.
Я понимаю,что тебя на лето к бабушке в деревню сослали,но инэт то есть.
так что на каникулах,вместо лопаты в коровнике выучи про джидаев.
к завтрему

Чему завидовать? Жалко мне тебя, тракторист...((
Что касается каталога, то сам и посмотри. Универсалы шли с подключаемым задним мостом и, учитывая массу, на них не ставили атмосферник 1,6 л. Двухлитровый дизель тоже ни разу не встречал. Все октавии универсалы, которые собирали на Еврокаре комплектовали турбированным 20-клапанным 1,8 л мотором.
Так что желаю удачи в чистке навоза в своем МТС...)

Увы господин Педальный вы вновь ошибаетесь.Правда ваш оппонент тоже не прав.В 2008 на Октавию универсал шло 2 дизеля 2,0L.а не 3.Коммон рейл начал продаваться с 2009г.А те два не что иное,как насос-форсунки-сомнительное приобретение.А на Вольве уже был коммон рейл.

Не знаю, Гальцев, где вы видели на универсале октавии два двухлитровых дизеля в 2008 г. (в то время он вообще один был фольксвагеновский) На Еврокаре в Закарпатье не ставили ни одного! Только бензиновые 1,8 л.

https://auto.ru/cars/used/sale/skoda/oct...
Пожалуйста гражданин Педальный,получите,распишитесь.

Может быть они в России и были с дизелями, я в 2007 г заказывал свой Суперб, а приятель Октавию универсал и нам предложили их с одним и тем же двигателем, хотя приятель хотел себе дизель. Поэтому за базар отвечаю, гражданин Гальцев.

Что и требовалось доказать,в России дизельные универсалы были,но вашему приятелю дилер почему-то его не предложил.

У нас автомобили марок VW Group собирают отверточной сборкой в с. Соломоново на предприятии Еврокар. Создано было специально для ухода от налогов при ввозе данных автомобилей. Вся сборка сводится к привинчиванию колес и прибивке шильдика к кузову - автомобиль произведен на Еврокаре. Так что вполне возможно, что они нам поставляли не всю линейку двигателей.

http://ford-manual.ru/focus1/68zz.htm
Лучше прочитайте тех.описание этого двигателя,а не копируйте сплетни с форумов!Zetec-E-чугунный блок,Zetec-SE(он же Duratec),блок алюминиевый с гильзами из серого чугуна.

Чтобы не копировать сплетни, читайте букварик, господин Гальцев.
https://www.drive2.ru/b/988639/

Спор теряет смысл:я предлагаю почитать и даю ссылку на фордовский мануал,а вы в ответ цитируете мнение отдельных персонажей с форумов.

Для начала откройте ссыль - это не персонаж форума. А чтобы смысл не терялся - технологию ремонта алюминиевого блока фордовских двигунов в студию!