Какой универсал лучше?

вольво самая дорогая в обслуге всегда была,гаражные кулибины могут просто сломать,не зная.
в 2008 году на неё ставили три разных 2л дизеля ,какой вы смотрите- даже вы не знаете.
По поводу цен.
ценник на обе авто занижен из-за неликвидности.
ваговские дизеля вообще лотерея
хочется дизельного универсала? посмотрите мерса или авенсиса- эти вне конкуренции

Дмитрий ,как обычно на 5 балов, после 740 ,b23 все ,га-------------

с таким пробегом , сам то от куда XP поменяй

Ни тот ни другой, и гдеж так угораздило в одном месте и одновременно найти столь малопопулярные модели да ещё и с таким пробегами. Если интересуют технические подробности последующей эксплуатации, то ищите на профильных форумах, а ещё лучше на форумах ФФ и ФГ, ибо ноги обейх растут оттуда, а сверху только обёртка.

Что посоветуете?
Меня больше интересует последующая эксплуатация. А точнее: расход топлива, цены на расходные материалы и запчасти (оригинальные и нет), а так же комфорт и большой багажник. Можно было бы прибавить больший клиренс.

Вольво нравится из-за лучшего бренда, но боюсь. что будет кусаться ценами, поэтому и спрашивал - можно ли сэкономить фордовскими запчастями. Шкода попроще. но вроде как доступной считается. Денег больше 450 тыров нет. Большее придется брать взаймы или кредит, чего не очень хочется делать

Вольво, это только бренд, по факту, это форд фокус, только дороже из-за обертки от Вольво. Шкода конечно дешевле выглядит, но возможны варианты комплектации, но учитывая редкость универсала, то найти врядли удастся, если нравятся универсалы, то можно посмотреть киа сид i40 форд фокус все в кузове универсал. Шкода вещь сама в себе, может повезти, а может и нет. Корейцы не блещут повадками, но по надёжности вполне себе, там мало "супертехнологий" от того и проблем меньше. Вообще лучший принцип, чем больше представлена модель на российском рынке, тем лучше, в том числе и в плане обслуживания..

8 лет эксплуатации для иномарки это уже много,можете остаться Крайним с этим авто..Экономичнось дизеля враз перекроется ремонтом серьезным....Лучше бензинку брать и ГБО...

Согласен по поводу распространённости модели. Редкие обычно берут любители и коллекционеры, которым гемор не важен, важен лишь сам факт обладания "экземпляром".
Берите широкопредставленные модели. А Вольво всегда был — "народный автомобиль"... )) В смысле стоимости обслуживания ремонта и запчастей. )))
--
выкуп-авто-24.рф

Если





То, скорее всего, нормальная.

про дороговизну запчастей на volvo это полная чушь, про шкоду не знаю, выбрал бы volvo, у самого s80 awd 2005 года-никаких проблем(экзист в помощь)

Вопрос акцентирован на универсале. Вольво никогда универсалами не славилась. А если уж обычная октавия имеет бездонный трюм. то в кузрве универсал там наверное кинг конга спрятать можно)

А кто славился?

Волга 21....Москвич...там рессоры стоят - грузи не хочу )))

это правда!

Волга 22, видимо

возможно...не охото книгу открывать...чтоб найти точную модель....но универсал на базе 21 волги...

упс...совсем забыла. Вот какой должен быть универсал!)) Не то, что нонешние обрубки)

Да, если деньги есть, то Вольво — это ВЕЩЬ!!! (Правда, нонешние уже не те... Как
и немцы.)
--
выкуп-авто-24.рф

Посмотрите какие технички у велогонщиков. У каждой второй команды Суперб универсал

Вроде история "универсалостроения" у Вольво довольно богатая, вот и Ваше фото тому пример.