Какой полноприводный, просторный внутри и "непроглота" б/у авто купить посоветуете за 700 тр?

Мерился чуть не удобно...

У меня Антара, 2012г. Аппарат норма(за свои деньги).2.4 167лошадей - кушает 92 за милую душу.расход смешанный 13л. Не верьте если вам скажут с такими двигателями 10л и т.д.! Стоит честный 6 АКПП- не вариатор и т.д....надеюсь вы понимаете о чём я.Если есть вопросы отвечу пишите.

По паспорту антара ест 95! заливать 92 крайне запрещено, может кирдык движку прийти!!

Юрий, в паспорте так и написано - можно использовать 92 если использовать без нагрузок(прицеп,горная месность,полная загрузка)в остальных случаях 92. Да и какой у нас 95-это так одно название.К тому же если быть честным двигатель там древний как динозавр мне кажется он и 80 скушает!

у нас нормальный 95 на заправках, а вот если авто работает на низкоактановом числе вот это полная Ж...для движка!!!!

туарег 2.5тд - хорош. мои параметры - вес 118 рост 189. за рулём не тесно. и всё удобно. пробег 150000. в городе кушает 7-8 (без больших пробок) на трассе 6-7 при скорости 150- 180. подвеска простая - проблем нет. по Саянам без дорог ездил. то 6т.р. чётные 17т.р ( много замены). можно и самому. дорогие торм.колодки и передние рычаги. машина интересная . легковой комфорт с возможностями УАЗ. практически за такие же деньги ( по обслуживанию) что и УАЗ.

Добрый день Сергей! Спасибо за совет надо примериться...

Не стоит...шумки нет очень жесткий... по проселку...

Ну про шумку все относительно........А кто помягче?

бери Рено Дастер.За такие деньги новый возмёшь.

"Борода" для правой ноги не подходит

Какой же он экономичный. Буквально сегодня разговаривал с бывшим владельцем бензинового Кайрона. Расход бензина по городу минимум 15 литров. С дизелем в этом плане чуть лучше. Но надёжность дизельного движка (не мерседесовского) оставляет желать лучшего. В районе 100 тыс.км у него начинаются проблемы.

Согласен. Автор хочет слона, который жрёт как пони))

Ну размер авто непрямую не связан с пожиранием топлива. К примеру, Прадо 3 литра жрет 7 дизеля на трассе. У меня Хайлакс - вообще грузовичек, а по трассе 7.5 литра.

Серьезно (это я про дизель)?

В следующем году думаю брать что-то полноприводное, т.к. часто выезжаю на природу. Рассматривал Кайрон. Очень интересная машинка как в техническом плане, так и по ценнику. Но пообщавшись с владельцами, осталось двоякое мнение. По ходовой, салону и кузову претензий нет, а вот движки... Бензиновый достаточно прожорлив, а дизельный требователен к соляре. Именно из-за качества топлива к 100 тыс.км. приходится менять форсунки, а это достаточно накладно. Да и 141 л.с. для такой машинки явно мало, особенно на трассе. Хотя движок очень даже тяговитый.