Какой крассовер выбрать?

Из представленных вариантов хендай ix35. Шкода ети мне понравилась, но сборку только чешскую. А так интересный вариант городского кроссовера - киа соул. Сам езжу 4ый год, проблем не имею, правда внешность у него специфична. У отца появился актион, эксплуатация около 2х месяцев, но в плане комфорта и удобства автомобиль очень нравится нам обоим.

Я бы не сказала, что я ищу "городской" кроссовер. Адыгея - местность гористая, много где дороги не асфальтированы (в принципе, такое наблюдается и в Краснодаре, да и в Питере кое-где).
А какой у соула клиренс?

Пишут 150мм, но думаю это в загруженном состоянии. Потому что в реальности (в нормальном состоянии) он явно выше большинства легковушек. А по санг енгам скажу - не гоночный авто, но ямы глотает спокойно, ездить комфортно, обзорность замечательная. Ну клиренс хорош. По качеству не скажу эксплуатация не длительна пока еще. Чисто по юмору: Когда была не большая сумма рассматривал чери тигго. Конечно китаец, но тоже автомобиль высокий и просторный, обзорность на уровне. Пятое поколение уже внешне как тойота рав4 последнего поколения. Но китаец на дальних поездках на мой взгляд страшновато.

Почему в базовых?
Пересмотрела все модели на оф сайтах, большинство базовые начинаются от 750. Или может я не там смотрю?)

Например?
Защита картера? Обработка скрытых полостей? Не настолько это дорого.
Всякие каско осаго коврики тонировки музыка сигналка это отдельный бюджет)

Купи книгу Букварь.

Да, есть опечатка. Так приятно, когда люди указывают, вместо того, чтобы по делу говорить.

Я и не замахиваюсь на БМВ и Ауди)))) У меня у дяди БМВ 745, ТО и обслуживание дорогое, а ремонт просто космический)))
одна из топовых комплектаций АСХ АТ 1.8 950 тыр, плюс всякие защиты вот и миллион. Я не гонюсь за большими мощностями.

Посмотрите Кугу,лучший в классе.Признан авто года Германии среди комп.кросов. в этом году.Немцы получше в авто разбираются чем жители этого сайта. Вам здешние л-охи и лесопедисты насоветуют Кашкаев и Рафиков.Просто они другого ничего незнают.

Уж очень дорогой, в средней комплектации с акпп смотрю от 1200 уже

Необоснованно дорогой.

Куга-2 модель очень интересна! Недорого зато со вкусом! Видел своими глазами все оборачиваются не зря лучшая модель изюминок много.

Согласен .сам езжу на Куге отличная машина, супруге очень нравится ,хотя у самой 407 пежо

А зачем меня искать в соц.сетях?))

SX4 брал новьём из автосалона в комплектации GL,без противотуманок в августе 2012 года за 759 т.р.. В этом году поставил штатные противотуманки у официального дилера - с ними в тёмное время суток стало комфортнее. Брал принципиально на автомате и с полным приводом, так как устал в пробках орудовать "шваброй", а зимой бояться каши и сугробов. Машина за счёт слаженной работы мотора и АКПП очень резвая и летом и зимой. 60 км в час набирает в считанные секунды. Зимой на полном (подключаемом заднем) приводе и шипованной резине со светофора опережает пузотерки на 100-120 метров пока те набирают скорость. При этом едет как паровоз по рельсам. Руля слушается мгновенно. Руль небольшого диаметра - мне такой и нравится, его настройка почти спортивная. Штатная магнитола у меня фирмы Панасоник, на 1 диск (больше мне не надо), в комплектации GLX (люкс) магнитола от фирмы Кларион на 6 дисков +ESP (система курсовой устойчивости) которая защищает зимой от заносов + всякая всячина. Печка мощная и быстро начинает греть. В отличие от прежней машины с моноприводом (Шевроле Ланос) ни разу нигде не буксовал. В этом заслуга не только полного привода но и гидротрансформатора АКПП, у которого высокий крутящий момент и который обеспечивает плавное страгивание автомобиля с места без срыва в прбуксовку (при необходимом навыке конечно, который приходит очень быстро). По разбитым сельским грунтовкам езжу теперь не шкрябая защитой мотора. Машиной доволен на 100%.

Вот ети это уродец.