Какие обороты двигателя допустимы

на каких машинах я ездил на всех с 2000 тянет а с 1500 нет...

И на ХХ тоже?

))))))

максимально допустимые обороты разделите на 3 и работайте двигателем во второй трети этой шкалы думаю это оптимально- но учитывайте и номер передачи

точно

На ВАЗовских движках максималка где-то 5200-5400. И что "точно"?

ну почему же 5200-5400...у меня на Калине на 6000 красная зона...

На Калине 5600.

Немного вмешаюсь)))На 10 двиг 1,6 16клапан. лично крутил на обгоне до 6000 после 6000 сработала отсечка.

Зависит что в прошивки стоит ! У Нивы 6200 об ,чуть добавил до 6700 крутится !)))))))))))))

В принципе в прошивку не лез,нету желания, пока и так всё устраивает)))Единственное что при больших оборотах расход улетает вверх, атак ни каких заморочек)))И езжу держу обороты в диапозоне2800 3500 самое нормальное движение двиг и не напрягается))

Нива такой авто ,все рыбаки и охотники ,добавь да добавь ,расход им фиолетово лишь бы дурь была !

Пусть даже и 6000. Возьми каракулятор и посчитай, приблизительно свои нормальные обороты. Это по предложению немного выше по теме. У меня на 9-ке вообще тахометра нет, зато есть эконометр, и если нужно, ориентируюсь по нему, когда нужно переключиться. Правда, поставил дополнительно электронный, для регулировки на ХХ, да и то могу обходиться без него, по звуку работы двигла делаю. А для себя определил, оптимально : скорость 110 км/ч, 5 передача, 3100 об/мин. Не знаю у кого как. На 5-ю могу перейти и на 80-ти. Но говорим про оптималную работу, а оптимальным наверное каждый считает ту езду, когда соотношение скорость/расход бензина растёт. А это у каждого движка своё.

Полностью согласен)Но 5 ю включаю всегда после 100 км.У меня стоит БК и хотябы приблезительно вижу расход,Минимальный гдето в районе 3000

вот и получается что автор на пятой передаче едит 70 а то и 60 км/ч...
и какой смысл так экономить если движок насилуешь...

а почему насилуешь? я тоже часто так езжу. мотор же не орет? машина едет спокойно, не напрягается. зачем на скорости 70 км держать обороты на 3000 , когда на пятой передаче на той же скорости обороты 1500 ???расход меньше. так как обороты меньше. а машина пустая и не напрягается совсем. катится и все. в чем проблема то?

а толку то ? у нивы аэродинамики никакой ,смысл ее крутить до 5000 и выше?

А причём здесь аэродинамика и добавление оборотов в экстренных случаях ?

вот и на Калине тоже отсечка на 6000...

У меня на ВАЗ 2111 1,6 16 кл отсечка на 6510 но разгонная динамика сильно падает после 5000, реально живой разгон начинается с 3000 и идет до 5000. По книжке пик момента на 3700. А в повседневной эксплуатации при размеренном движении тоже езжу около 1800-2200. На легке тянет на любой передаче, на низ ниже 1500. Расход 6,5-7,5 (Бензин, газ).Пробег больше 100 000тыс. Момент, кстати на 1000 - 90 Н/м, на 2000 - 120 Н/м, на 3700 131 Н/м. А вот в двигле ВАЗ 2103 - 108 Н/м на 3700, и по нем это чувствуется ниже 1500 ни тянет вообще, такие только крутить