Иномарка до 500т.р. для женщины с нулевым стажем.
Всем доброго времени суток.
Встал вопрос о выборе машинки, но до 500 т.рэ. Не больше.
Очень хочется новую, но может и не старше двухлетки. Автомат.
Кондиционер обязательно. И конечно же не Матиз.
На чём лучше остановиться? И на чём лучше учиться новичку?
Механика на вольво шикарная, в пробках не парюсь и сама свою машинку перегоняла по маршруту Москва-Екатеринбург, и потом ездила Екатеринбург - Москва - Санкт-Петербург и обратно. проблем с мкпп не вызвало, и тем более на механике, сцепление надо выжимать только для переключения передач и все, и левая нога особо не напрягалась. а чему учат в автошколе инструкторы (точнее их большая часть) это все фигня, если при торожении выжимать сцепление+тормоз машину либо развернет на 180 градусов на скользкой дороге, либо сожжется сцепление, вот и вся премудрость
ни за какие коврижки не продам, моя вольво мне как раз и обошлась в 500 000р, и она стоит этих денег. И мне доставляет кайф на ней ездить) Мое сугубо личное мнение+опыт, новичку сначала надо научиться ездить на каком нибудь тазике хотя бы год, который обшоркать об столбы не жалко и не такой затратный ремонт. А потом уж пересаживаться на автомат, со знанием всяких премудростей вождения и матчасти.))) Кстати если не знать устройства автомобилей, то в сервисе дам очень любят облапошивать на много денюжек. Сама с этим сталкивалась.
Механика на вольво шикарная, в пробках не парюсь и сама свою машинку перегоняла по маршруту Москва-Екатеринбург, и потом ездила Екатеринбург - Москва - Санкт-Петербург и обратно. проблем с мкпп не вызвало, и тем более на механике, сцепление надо выжимать только для переключения передач и все, и левая нога особо не напрягалась. а чему учат в автошколе инструкторы (точнее их большая часть) это все фигня, если при торожении выжимать сцепление+тормоз машину либо развернет на 180 градусов на скользкой дороге, либо сожжется сцепление, вот и вся премудрость
сцепа и тормозз- только экстренном торможении!!!!а передачи можно и без выжима переключать но для этого нужно машину чувствовать)))Вам этого не нужно!)))
сцепа и тормозз- только экстренном торможении!!!!а передачи можно и без выжима переключать но для этого нужно машину чувствовать)))Вам этого не нужно!)))
1)сцепление+тормоз при экстренном торможении не поможет, машина пойдет юзом, и тогда вообще ничего не спасет. Быстрее оттормозишься, если прерывисто жать на педаль тормоза не до конца.
2) передачи можно включать без выжима, но это смерть коробке. НА 10 ке так до сервиса добиралась, когда в выжимной корзине 3 лепестка сломалось, газ и тормоз.
3) Я сама решаю что мне нужно, а что нет.
1)сцепление+тормоз при экстренном торможении не поможет, машина пойдет юзом, и тогда вообще ничего не спасет. Быстрее оттормозишься, если прерывисто жать на педаль тормоза не до конца.
2) передачи можно включать без выжима, но это смерть коробке. НА 10 ке так до сервиса добиралась, когда в выжимной корзине 3 лепестка сломалось, газ и тормоз.
3) Я сама решаю что мне нужно, а что нет.
ну если вы (с ваших слов) убили коробку при езде без выжима педали сцепления-значит вам это не нужно или точнее ...)))
вообще нужно авто для женщин что б само рулило)))
Удачи вам ОЛЬКА)))))
ну если вы (с ваших слов) убили коробку при езде без выжима педали сцепления-значит вам это не нужно или точнее ...)))
вообще нужно авто для женщин что б само рулило)))
Удачи вам ОЛЬКА)))))
Нахваливать механику это случай когда нет выбора или не хватает на автомат!!!(ни кого не хочу обидеть...сам бывал в таком положении)ведь автомат еще как минимум 1000 $
Киа Пиканто
Для дамы, тем более начинающего водителя, прежде всего важно чувствовать габариты машины. Поэтому лучше брать небольшую, желательно хетчбек. Совсем не обязательно брать новую (легче будет переносить неизбежные "боевые" ранения). Автомат. конечно, проще в управлении. Только, совет, не имейте привычки держать в руке мобильник (сколько вижу -это бич едва ли не всех дам). И самой безопаснее и окружающим. А через годик - два появится уверенность за рулем и потребность в более приличном авто.