И снова о скорости на трассах.На трассах,прошу заметить,а не в подворотнях и дворках.
В одной из моих тем,был призыв сделать 110 км ,вместо 90 на трассах,дабы отодвинуть планку допустимой скорости,и обезопасить наши карманы и кошельки от без предела наших доблестных блюстителей законности,ничем не аргументированного ограничения скорости на трассах.
Вот мне пришлось скататься в Москву,из Краснодара.Средняя скорость составила 99км.час.За рулём 35лет,машина новая,200л.с.автомат.Ехал без напрягу,бессмысленно никому не моргал и никого не сгонял с левой.Там где низя было ехать быстро,ехал в потоке.На отличной дороге,которой предостаточно между этими городами ехал в пределах 140-160км.Без всяких там напряг.Всё просматривается,разметка в принципе нормальная,знаков предупреждающих достаточно и в тему.Хотя можно бы и дублировать почаще с левой стороны кое где.Не помешало бы.
Может так сложилось,что в этот момент на дороге не было откровенных дятлов,но в адеквате многие вовремя перестраивались с левого ряда,в правый.И обгоняли впереди идущие толково без тормозов.Но в конце концов,то что на выходе получилось то и получилось.99км час.Антирадар работал исправно,я как бы прислушивался к его предупреждениям и отгораживался как мог.Но всё равно,парочку подарков получил,в виде протоколов с фото.Как это у них получается,непонятно.Только вот вопрос.Ведь Видео фиксаторы почему то,ставят именно там,где всё пучком,где в принципе можно разогнаться и ехать без труда.Ведь для этого и подтягивают дороги до этого уровня.Почему же именно там и нагуливают жирок,эти товарищи в оранжевых толстовках.Ведь не о какой безопасности и речи нет,просто тупое фиксирование скорости и всё.Зато там где напряг(ремонт,ещё какие катаклизмы)их или нет,или их присутствие тормозит поток до безобразия.Ведь люди на дороге(трассе)вообщето не покурить выехали.У всех дела,возможно срочные.Забыли что они помимо того что баблосборщики,ещё и регулировщики.И ДОЛЖНЫ разруливать быстро пробки и заторы.
Так вот я о чём хочу сказать.Всё же если на 20 км увеличить скорость,им,ГБДДшникам,останется больше времени,на их непосредственную работу.Помогать автолюбителям,а не усугублять движение.Неужто они и правда нас всех считают своими кошельками,и мы им по жизни должны?Сначала продают права на лево и на право,а потом с ухмылками доют этих же водил,говоря при этом что мол рано вам ездить со скоростью 110.Мы типа заботимся о вашей безопасности.А то что 50% водителей не знают что надо при перестроении включать поворотничек,дак то пустяу,там всего то 200рубчиков штрафа.А на трассе это одно из самых распространённых нарушений,и порой это и приводит к авариям,только ведь это нигде не фиксируется.А что вообще надо сделать что бы услышал кто нибуть.Может забацать какой нить петиций,с подписями,пусть даже виртуальными.Или это непробиваемая стена?
Машины, говорите, модернизированные, современные....А сам человек тоже модернизировался, за последние годы? Что скорость распространения нервного импульса увеличилась? Или мышцы стали работать быстрее? Гоняйте! Только не там, где я еду. Мне моего стольничка вполне хватает, куда бы, и сколько бы я не ехал. Я уже больше 20 лет за рулем, всякого насмотрелся и сделал вывод, что "быстро едешь - тихо понесут". Или чем быстрее едешь тем дольше выковыривать твой труп из машины будут, иногда по частям. И не стоит рассчитывать на подушки или ремни.
Хотите погонять? Организуйте АО, стройте треки и резвитесь там сколь угодно. Но не дороге общего пользования. Которые предназначены, только для того, что бы добраться из точки А в точку Б без приключений.
Кстати, ссылаться на опыт Германии смысла нет. Давно известно, перефразируя известную поговорку, что немцу хорошо, то русскому смерть.
Кстати, ссылаться на опыт Германии смысла нет. Давно известно, перефразируя известную поговорку, что немцу хорошо, то русскому смерть.
Кстати, ссылаться на опыт Германии смысла нет. Давно известно, перефразируя известную поговорку, что немцу хорошо, то русскому смерть.
Это слова состоявшегося человека, который умел отвечать и за себя, и за свои дела.
А принцип, мол пусть сделают, а я там уж потом соблюдать буду, явный признак полного инфантилизма и желания жить по принципу, хочу чтоб у меня все было, а мне за это ничего не было.
Это слова состоявшегося человека, который умел отвечать и за себя, и за свои дела.
А принцип, мол пусть сделают, а я там уж потом соблюдать буду, явный признак полного инфантилизма и желания жить по принципу, хочу чтоб у меня все было, а мне за это ничего не было.
Думаю, что основная беда россиян - жизнь по двойным стандартам: себе я это позволю, а ты не моги! Отсюда же: желаем кататься как в Германии, но сообщать о других нарушителях не будем, это стукачество. А это не стукачество, а активная позиция Гражданина. Таких примеров можно привести множество.
Дороги на М4 хорошие, но есть еще участки, которые не отремонтированы.
Буквально недавно 8 апреля возвращались в Ростов из Краснодара и догнали машинки которые летели как сумасшедшие....ст
Дороги на М4 хорошие, но есть еще участки, которые не отремонтированы.
Буквально недавно 8 апреля возвращались в Ростов из Краснодара и догнали машинки которые летели как сумасшедшие....ст
Дороги на М4 хорошие, но есть еще участки, которые не отремонтированы.
Буквально недавно 8 апреля возвращались в Ростов из Краснодара и догнали машинки которые летели как сумасшедшие....ст
Уважаемая ЯнеЯ, а для чего Вам мама с папой сделали глаза(если, конечно Ваше зрение не совсем соответствует норме), нужно же смотреть вперёд, следить за дорогой, ситуацией на ней и, конечно же нужно иметь водительскую реакцию, уметь в доли секунды принимать верное решение,(уйти в сторону или оттормозиться) дабы не "влететь". "Волков бояться - в лес не ходить", так если у Вас не получается нормально водить автомобиль, хотя бы при скорости 100 км/ч, а тем более при 140, то Вам не мешало бы немного подучиться вождению и, что наиболее важно, реакции, от которой в самой большей мере зависит безопасность, из-зе чего и большинство пробок на дорогах(ДТП) (объясню : пусть один водила нарушил правила и развернулся, например из правого ряда, мешая всем, что сплошь и рядом, так для чего его нужно таранить, может для того чтобы потом 3-4 часа ждать ментов и страховщиков и в результате организовать пробку, только потому то он тебя поцарапал, а ты его), а не лучше ли вовремя тормознуть, дав дорогу дураку - всем известное правило "Три Д", конечно же Вы правы в этом случае, но Вам от этого легче??? Вы потеряли время, ожидая, опоздали на важную встречу, и т.д., да и машину уже нужно "подшаманивать", что тоже, в дальнейшем время занимает. Так ответьте мне пожалуйста на вопрос: что важнее соблюдать тупо правила, или же научиться иметь хорошую реакцию и принимать правильные решения в доли секунды???
С уважением, Леонид.
Дороги на М4 хорошие, но есть еще участки, которые не отремонтированы.
Буквально недавно 8 апреля возвращались в Ростов из Краснодара и догнали машинки которые летели как сумасшедшие....ст
Уважаемая ЯнеЯ, а для чего Вам мама с папой сделали глаза(если, конечно Ваше зрение не совсем соответствует норме), нужно же смотреть вперёд, следить за дорогой, ситуацией на ней и, конечно же нужно иметь водительскую реакцию, уметь в доли секунды принимать верное решение,(уйти в сторону или оттормозиться) дабы не "влететь". "Волков бояться - в лес не ходить", так если у Вас не получается нормально водить автомобиль, хотя бы при скорости 100 км/ч, а тем более при 140, то Вам не мешало бы немного подучиться вождению и, что наиболее важно, реакции, от которой в самой большей мере зависит безопасность, из-зе чего и большинство пробок на дорогах(ДТП) (объясню : пусть один водила нарушил правила и развернулся, например из правого ряда, мешая всем, что сплошь и рядом, так для чего его нужно таранить, может для того чтобы потом 3-4 часа ждать ментов и страховщиков и в результате организовать пробку, только потому то он тебя поцарапал, а ты его), а не лучше ли вовремя тормознуть, дав дорогу дураку - всем известное правило "Три Д", конечно же Вы правы в этом случае, но Вам от этого легче??? Вы потеряли время, ожидая, опоздали на важную встречу, и т.д., да и машину уже нужно "подшаманивать", что тоже, в дальнейшем время занимает. Так ответьте мне пожалуйста на вопрос: что важнее соблюдать тупо правила, или же научиться иметь хорошую реакцию и принимать правильные решения в доли секунды???
С уважением, Леонид.
Уважаемый Леонид, отвечая на Ваше высказывание, хотелось бы поинтересоваться, как вы на скорости 100-140 успеете притормозить и при этом сзади не догонят Вас?
Соглашусь в одном, уступать дураку надо, что я делаю ежедневно и по нескольку раз и тупить с очень маленькой скоростью тоже не нужно. Но скоростной режим соблюдать нужно. Если у Вас отличная реакция и папа с мамой сделали зоркое зрение, это еще не значит что вокруг все наделены подобными талантами. Тем более со стажем менее 3-х лет. Шумахер тоже не сразу стал гонщиком... и это тоже нужно все учитывать и просчитывать.
А для гонок есть Автобаны, где можно разогнаться и погонять... да и там если залезть на Ютуб можно увидеть последствия....
У
Дороги на М4 хорошие, но есть еще участки, которые не отремонтированы.
Буквально недавно 8 апреля возвращались в Ростов из Краснодара и догнали машинки которые летели как сумасшедшие....ст
Уважаемая ЯнеЯ, а для чего Вам мама с папой сделали глаза(если, конечно Ваше зрение не совсем соответствует норме), нужно же смотреть вперёд, следить за дорогой, ситуацией на ней и, конечно же нужно иметь водительскую реакцию, уметь в доли секунды принимать верное решение,(уйти в сторону или оттормозиться) дабы не "влететь". "Волков бояться - в лес не ходить", так если у Вас не получается нормально водить автомобиль, хотя бы при скорости 100 км/ч, а тем более при 140, то Вам не мешало бы немного подучиться вождению и, что наиболее важно, реакции, от которой в самой большей мере зависит безопасность, из-зе чего и большинство пробок на дорогах(ДТП) (объясню : пусть один водила нарушил правила и развернулся, например из правого ряда, мешая всем, что сплошь и рядом, так для чего его нужно таранить, может для того чтобы потом 3-4 часа ждать ментов и страховщиков и в результате организовать пробку, только потому то он тебя поцарапал, а ты его), а не лучше ли вовремя тормознуть, дав дорогу дураку - всем известное правило "Три Д", конечно же Вы правы в этом случае, но Вам от этого легче??? Вы потеряли время, ожидая, опоздали на важную встречу, и т.д., да и машину уже нужно "подшаманивать", что тоже, в дальнейшем время занимает. Так ответьте мне пожалуйста на вопрос: что важнее соблюдать тупо правила, или же научиться иметь хорошую реакцию и принимать правильные решения в доли секунды???
С уважением, Леонид.
Леонид, а у Вас получается водить машину на 140 км/ч? ) я имею ввиду не просто езду по прямой с этой скоростью, тут и обезьяна справится... И не штатные маневры обгона на этой скорости. Тут тоже ничего экстраординарного... Приходилось экстренно оттормаживаться, объезжать препятствие, внезапно возникшее на пути, выводить машину из заноса и т.д. на таких скоростях? Есть что рассказать?
Для справки - предельной скоростью, при которой водитель еще как то может влиять на ситуацию, считается 110 км/ч. Дальше влиять будет только физика... Ну, и везение человека. Как то так.
Леонид, а у Вас получается водить машину на 140 км/ч? ) я имею ввиду не просто езду по прямой с этой скоростью, тут и обезьяна справится... И не штатные маневры обгона на этой скорости. Тут тоже ничего экстраординарного... Приходилось экстренно оттормаживаться, объезжать препятствие, внезапно возникшее на пути, выводить машину из заноса и т.д. на таких скоростях? Есть что рассказать?
Для справки - предельной скоростью, при которой водитель еще как то может влиять на ситуацию, считается 110 км/ч. Дальше влиять будет только физика... Ну, и везение человека. Как то так.
Для справки - предельной скоростью, при которой водитель еще как то может влиять на ситуацию, считается 110 км/ч. Дальше влиять будет только физика... Ну, и везение человека. Как то так.
Уважаемый RLS, у меня получается водить машину и при 175 (это пока мой рекорд, но не на моей, а на Ваз 2114, у меня всего лишь Ваз 21093), честно говоря неплохо, как меня учили в своё время - машину можно прочувствовать только на скорости . Я конечно понимаю, что на КАДе, да и на других магистралях в мгновение ока может появиться какой-нибудь урод, который вдруг решит , например , перестроиться без поворотника, причём, возможно, имея Вас в "мёртвой зоне", а может и нет, что зачастую происходит, и тут что делать - естественно уходить от столкновения, плавно, иначе зачем Вам реакция, которой нужно владеть и, естественно же смотреть не только тупо на дорогу, а ёщё и вокруг, ведь как мы с Вами знаем, или хотябы слышали, что так и есть: у нормального водителя конкретно вперёд на дорогу направлено примерно 30-40% внимания, а остальное - вокруг, у меня, кстати, примерно так, а прямо вперёд нужно просто внимательно смотреть, опять же, если Ваше зрение на то способно, дабы не влететь в какую-нить яму или препятствие.
А выводить машину из заноса при таких скоростях - это уже Ваше водительское мастерство должно работать, физика, конечно остаётся физикой - тут уже никуда не денешься, и вот до "этой начавшейса физики",
А на скользкой дороге(снег, гололёд) - во-первых никакой уважающий себя и свою машину водитель не поедет со скоростью , ну по крайней мере выше 120(во всяком случае на повороте, какого бы он радиуса небыл), а во-вторых действует то же самое учение, хотя и пожёстче.
Да, эта Ваша справка, применительна только к среднестатистическим водителям, которые, по рассчётам, именно при такой максимальной скорости могут нормально влиять на ситуацию. Ну а везение - так это ж, ну, извините меня, как Бог даст.
Так вот, подытоживая всё своё повествование, хотел бы сказать Вам, что любой водитель должен иметь право двигаться с той скоростью, которая, по Его мнению, является безопастной, ну, по крайней мере для себя, не мешая при этом другим участникам дорожного движения. А не так, как делают "законники&quo
С уважением, Леонид
Для справки - предельной скоростью, при которой водитель еще как то может влиять на ситуацию, считается 110 км/ч. Дальше влиять будет только физика... Ну, и везение человека. Как то так.
Уважаемый RLS, у меня получается водить машину и при 175 (это пока мой рекорд, но не на моей, а на Ваз 2114, у меня всего лишь Ваз 21093), честно говоря неплохо, как меня учили в своё время - машину можно прочувствовать только на скорости . Я конечно понимаю, что на КАДе, да и на других магистралях в мгновение ока может появиться какой-нибудь урод, который вдруг решит , например , перестроиться без поворотника, причём, возможно, имея Вас в "мёртвой зоне", а может и нет, что зачастую происходит, и тут что делать - естественно уходить от столкновения, плавно, иначе зачем Вам реакция, которой нужно владеть и, естественно же смотреть не только тупо на дорогу, а ёщё и вокруг, ведь как мы с Вами знаем, или хотябы слышали, что так и есть: у нормального водителя конкретно вперёд на дорогу направлено примерно 30-40% внимания, а остальное - вокруг, у меня, кстати, примерно так, а прямо вперёд нужно просто внимательно смотреть, опять же, если Ваше зрение на то способно, дабы не влететь в какую-нить яму или препятствие.
А выводить машину из заноса при таких скоростях - это уже Ваше водительское мастерство должно работать, физика, конечно остаётся физикой - тут уже никуда не денешься, и вот до "этой начавшейса физики",
А на скользкой дороге(снег, гололёд) - во-первых никакой уважающий себя и свою машину водитель не поедет со скоростью , ну по крайней мере выше 120(во всяком случае на повороте, какого бы он радиуса небыл), а во-вторых действует то же самое учение, хотя и пожёстче.
Да, эта Ваша справка, применительна только к среднестатистическим водителям, которые, по рассчётам, именно при такой максимальной скорости могут нормально влиять на ситуацию. Ну а везение - так это ж, ну, извините меня, как Бог даст.
Так вот, подытоживая всё своё повествование, хотел бы сказать Вам, что любой водитель должен иметь право двигаться с той скоростью, которая, по Его мнению, является безопастной, ну, по крайней мере для себя, не мешая при этом другим участникам дорожного движения. А не так, как делают "законники&quo
С уважением, Леонид
Вы мне советовали подучиться... так может прежде чем давать советы, сами вспомните Автошколу?
С такими знаниями вы напоминаете Камикадзе на скорости 180. Не спешите, а то успеете!