Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Honda CR-V 2,4 или RAV-4 2,4, если выбирать между этими автомобилями, у кого какие предпочтения и почему?
Цана практически одинаковая, поэтому ее во внимание не берем.
Ну во-первых, дизель как раз турбированный.Плюс, по Вашим словам дизели нифига не прут-смешно читать!
Где именно он турбированый? На Тигуане ДА. А на Спартаке и Соренто НЕТ.
Турбина и дизель это обсолютно разные вещи. На Куге и бензиновые движки с турбиной стоят.
Ну во-первых, дизель как раз турбированный.Плюс, по Вашим словам дизели нифига не прут-смешно читать!
Где именно он турбированый? На Тигуане ДА. А на Спартаке и Соренто НЕТ.
Турбина и дизель это обсолютно разные вещи. На Куге и бензиновые движки с турбиной стоят.
Как счастливый обладатель нового Рав4 2.4. литра могу сказать. Машина просто суппер. В отличии от Хонды намного лучше держит дорогу. Проверенно в ливень на 150 км/ч ни разу не качнуло машину. Т.к. езжу в основном на джипах и паркетниках могу отметить это как достоинство.
Минус рава это звукоизоляция, которой нет. В СиРВи потише.
Дверь радует безмерно. У нас семья высоких, на голове больше нет шишек.
Если есть вопросы пешите. Так как ездила на обоих машинах.
Как счастливый обладатель нового Рав4 2.4. литра могу сказать. Машина просто суппер. В отличии от Хонды намного лучше держит дорогу. Проверенно в ливень на 150 км/ч ни разу не качнуло машину. Т.к. езжу в основном на джипах и паркетниках могу отметить это как достоинство.
Минус рава это звукоизоляция, которой нет. В СиРВи потише.
Дверь радует безмерно. У нас семья высоких, на голове больше нет шишек.
Если есть вопросы пешите. Так как ездила на обоих машинах.
Как счастливый обладатель нового Рав4 2.4. литра могу сказать. Машина просто суппер. В отличии от Хонды намного лучше держит дорогу. Проверенно в ливень на 150 км/ч ни разу не качнуло машину. Т.к. езжу в основном на джипах и паркетниках могу отметить это как достоинство.
Минус рава это звукоизоляция, которой нет. В СиРВи потише.
Дверь радует безмерно. У нас семья высоких, на голове больше нет шишек.
Если есть вопросы пешите. Так как ездила на обоих машинах.
Как счастливый обладатель нового Рав4 2.4. литра могу сказать. Машина просто суппер. В отличии от Хонды намного лучше держит дорогу. Проверенно в ливень на 150 км/ч ни разу не качнуло машину. Т.к. езжу в основном на джипах и паркетниках могу отметить это как достоинство.Минус рава это звукоизоляция, которой нет. В СиРВи потише.Дверь радует безмерно. У нас семья высоких, на голове больше нет шишек.Если есть вопросы пешите. Так как ездила на обоих машинах.
Предвзятое заключение!
Устойчивость на дороге у хонды в не конкуренции, РАВ даже близко не валялся. Его трясет даже при 40 км. Я катался на нем на тест-драйве. Был в шоке. Менеджер только плечами пожимал, что есть говорит то есть. Задняя дверь у РАВа это просто огромный минус. (еще и колесо к ней привязали, как на телеге) У нового РАВ такого уже не будет. А чем у РАВ отделан потолок в кабине, вы обращали внимание? Какой то волосатой тканью. А панель с киматом? Вообще отстой. Как будто эту машину создавали в 70-тых.
Но я даже на это все готов закрыть глаза если проходимость у РАВ окажется лучше Хонды.
Что за муфта у него стоит? Скорость срабатывания? Как подключается? Есть ли пониженная? На сколько хватает ее работы до перегрева? Какое распределение усилия?
Как счастливый обладатель нового Рав4 2.4. литра могу сказать. Машина просто суппер. В отличии от Хонды намного лучше держит дорогу. Проверенно в ливень на 150 км/ч ни разу не качнуло машину. Т.к. езжу в основном на джипах и паркетниках могу отметить это как достоинство.Минус рава это звукоизоляция, которой нет. В СиРВи потише.Дверь радует безмерно. У нас семья высоких, на голове больше нет шишек.Если есть вопросы пешите. Так как ездила на обоих машинах.
Предвзятое заключение!
Устойчивость на дороге у хонды в не конкуренции, РАВ даже близко не валялся. Его трясет даже при 40 км. Я катался на нем на тест-драйве. Был в шоке. Менеджер только плечами пожимал, что есть говорит то есть. Задняя дверь у РАВа это просто огромный минус. (еще и колесо к ней привязали, как на телеге) У нового РАВ такого уже не будет. А чем у РАВ отделан потолок в кабине, вы обращали внимание? Какой то волосатой тканью. А панель с киматом? Вообще отстой. Как будто эту машину создавали в 70-тых.
Но я даже на это все готов закрыть глаза если проходимость у РАВ окажется лучше Хонды.
Что за муфта у него стоит? Скорость срабатывания? Как подключается? Есть ли пониженная? На сколько хватает ее работы до перегрева? Какое распределение усилия?
Как счастливый обладатель нового Рав4 2.4. литра могу сказать. Машина просто суппер. В отличии от Хонды намного лучше держит дорогу. Проверенно в ливень на 150 км/ч ни разу не качнуло машину. Т.к. езжу в основном на джипах и паркетниках могу отметить это как достоинство.Минус рава это звукоизоляция, которой нет. В СиРВи потише.Дверь радует безмерно. У нас семья высоких, на голове больше нет шишек.Если есть вопросы пешите. Так как ездила на обоих машинах.
Предвзятое заключение!
Устойчивость на дороге у хонды в не конкуренции, РАВ даже близко не валялся. Его трясет даже при 40 км. Я катался на нем на тест-драйве. Был в шоке. Менеджер только плечами пожимал, что есть говорит то есть. Задняя дверь у РАВа это просто огромный минус. (еще и колесо к ней привязали, как на телеге) У нового РАВ такого уже не будет. А чем у РАВ отделан потолок в кабине, вы обращали внимание? Какой то волосатой тканью. А панель с киматом? Вообще отстой. Как будто эту машину создавали в 70-тых.
Но я даже на это все готов закрыть глаза если проходимость у РАВ окажется лучше Хонды.
Что за муфта у него стоит? Скорость срабатывания? Как подключается? Есть ли пониженная? На сколько хватает ее работы до перегрева? Какое распределение усилия?
Как счастливый обладатель нового Рав4 2.4. литра могу сказать. Машина просто суппер. В отличии от Хонды намного лучше держит дорогу. Проверенно в ливень на 150 км/ч ни разу не качнуло машину. Т.к. езжу в основном на джипах и паркетниках могу отметить это как достоинство.Минус рава это звукоизоляция, которой нет. В СиРВи потише.Дверь радует безмерно. У нас семья высоких, на голове больше нет шишек.Если есть вопросы пешите. Так как ездила на обоих машинах.Предвзятое заключение!Устойчивость на дороге у хонды в не конкуренции, РАВ даже близко не валялся. Его трясет даже при 40 км. Я катался на нем на тест-драйве. Был в шоке. Менеджер только плечами пожимал, что есть говорит то есть. Задняя дверь у РАВа это просто огромный минус. (еще и колесо к ней привязали, как на телеге) У нового РАВ такого уже не будет. А чем у РАВ отделан потолок в кабине, вы обращали внимание? Какой то волосатой тканью. А панель с киматом? Вообще отстой. Как будто эту машину создавали в 70-тых.Но я даже на это все готов закрыть глаза если проходимость у РАВ окажется лучше Хонды.Что за муфта у него стоит? Скорость срабатывания? Как подключается? Есть ли пониженная? На сколько хватает ее работы до перегрева? Какое распределение усилия?
у ЦРВ распределение 70:30 подключается при пробуксовке. У меня хонда степ вагон точно такое же распределение. Как то зимой залезли по уши в сугроб минут 20 буксовали, и не чё не перегрелось!!
Как счастливый обладатель нового Рав4 2.4. литра могу сказать. Машина просто суппер. В отличии от Хонды намного лучше держит дорогу. Проверенно в ливень на 150 км/ч ни разу не качнуло машину. Т.к. езжу в основном на джипах и паркетниках могу отметить это как достоинство.
Минус рава это звукоизоляция, которой нет. В СиРВи потише.
Дверь радует безмерно. У нас семья высоких, на голове больше нет шишек.
Если есть вопросы пешите. Так как ездила на обоих машинах.
серьезным авто делает водитель
иногда рулю за жену на ее Пиканто, так все в шоке и заглядывают, что там за тетя так бодро себя ведет и не пускает "крутого пацана с яйцами", который даже поворотник не удосужился включить при перестроении
а на счет букашек - знал даму на Гелике, которой он намного больше подходил, чем всяким "пузатым деловым дядям" с явными проблемами в районе самомнения
Ну знаете когда мне было 19 лет мечтала о микре, пока в нее не села. И у родителей не случилась истерика от того что мои колени см на 5 были выше руля. Единственная букашка которую я приемлю это мерседес в 129 кузове в тюненге Брабус с двигателем 5.5 битурбо.
я смотрю больная тема. оба авто не плохие, вопрос для чего оно нужно.,хонда правильно пишет что ЦРВ для городского жителя иногда выезжающего загород. а вот багажник у тайоты безобразный - маленький да ещё и дверь на бок открывается- не будь это тайота даже бы не рассматривал бы.
я смотрю больная тема. оба авто не плохие, вопрос для чего оно нужно.,хонда правильно пишет что ЦРВ для городского жителя иногда выезжающего загород. а вот багажник у тайоты безобразный - маленький да ещё и дверь на бок открывается- не будь это тайота даже бы не рассматривал бы.
я смотрю больная тема. оба авто не плохие, вопрос для чего оно нужно.,хонда правильно пишет что ЦРВ для городского жителя иногда выезжающего загород. а вот багажник у тайоты безобразный - маленький да ещё и дверь на бок открывается- не будь это тайота даже бы не рассматривал бы.
Багажник, больше чем ЦРВ, сравнивали. Благо с подругой покупали одновременно 2 машины и что бы не купить одинаковые купили ЦРВ и Равчик.
Комфорт в машинах даже рядом не стоял. ЦРВ как топором рублена. У меня больная спина. В ЦРВ вообще сидеть нереально.
я смотрю больная тема. оба авто не плохие, вопрос для чего оно нужно.,хонда правильно пишет что ЦРВ для городского жителя иногда выезжающего загород. а вот багажник у тайоты безобразный - маленький да ещё и дверь на бок открывается- не будь это тайота даже бы не рассматривал бы.
Багажник, больше чем ЦРВ, сравнивали. Благо с подругой покупали одновременно 2 машины и что бы не купить одинаковые купили ЦРВ и Равчик.
Комфорт в машинах даже рядом не стоял. ЦРВ как топором рублена. У меня больная спина. В ЦРВ вообще сидеть нереально.
С нормальным мотором и так ничего за такой пробег не будет
Сама по себе турбина имеет ограниченный ресурс. Ремонту они не подлежат. А менять ой как дорого.
Ты хоть сам понял что сказал? При чем турбированый и дизельный? Ты хорошо в этом разбираешься. К твоему мнению обязательно надо прислушиваться.
Ты хоть сам понял что сказал? При чем турбированый и дизельный? Ты хорошо в этом разбираешься. К твоему мнению обязательно надо прислушиваться.
Плюс, по Вашим словам дизели нифига не прут-смешно читать!
Плюс, по Вашим словам дизели нифига не прут-смешно читать!
Где именно он турбированый? На Тигуане ДА. А на Спартаке и Соренто НЕТ.
Турбина и дизель это обсолютно разные вещи. На Куге и бензиновые движки с турбиной стоят.
Где именно он турбированый? На Тигуане ДА. А на Спартаке и Соренто НЕТ.
Турбина и дизель это обсолютно разные вещи. На Куге и бензиновые движки с турбиной стоят.
Пусть будет по твоему Ромачка. Я даже соглашусь с тобой что Соренту БМВ делает.
Минус рава это звукоизоляция, которой нет. В СиРВи потише.
Дверь радует безмерно. У нас семья высоких, на голове больше нет шишек.
Если есть вопросы пешите. Так как ездила на обоих машинах.
Минус рава это звукоизоляция, которой нет. В СиРВи потише.
Дверь радует безмерно. У нас семья высоких, на голове больше нет шишек.
Если есть вопросы пешите. Так как ездила на обоих машинах.
Минус рава это звукоизоляция, которой нет. В СиРВи потише.
Дверь радует безмерно. У нас семья высоких, на голове больше нет шишек.
Если есть вопросы пешите. Так как ездила на обоих машинах.
Предвзятое заключение!
Устойчивость на дороге у хонды в не конкуренции, РАВ даже близко не валялся. Его трясет даже при 40 км. Я катался на нем на тест-драйве. Был в шоке. Менеджер только плечами пожимал, что есть говорит то есть. Задняя дверь у РАВа это просто огромный минус. (еще и колесо к ней привязали, как на телеге) У нового РАВ такого уже не будет. А чем у РАВ отделан потолок в кабине, вы обращали внимание? Какой то волосатой тканью. А панель с киматом? Вообще отстой. Как будто эту машину создавали в 70-тых.
Но я даже на это все готов закрыть глаза если проходимость у РАВ окажется лучше Хонды.
Что за муфта у него стоит? Скорость
Предвзятое заключение!
Устойчивость на дороге у хонды в не конкуренции, РАВ даже близко не валялся. Его трясет даже при 40 км. Я катался на нем на тест-драйве. Был в шоке. Менеджер только плечами пожимал, что есть говорит то есть. Задняя дверь у РАВа это просто огромный минус. (еще и колесо к ней привязали, как на телеге) У нового РАВ такого уже не будет. А чем у РАВ отделан потолок в кабине, вы обращали внимание? Какой то волосатой тканью. А панель с киматом? Вообще отстой. Как будто эту машину создавали в 70-тых.
Но я даже на это все готов закрыть глаза если проходимость у РАВ окажется лучше Хонды.
Что за муфта у него стоит? Скорость
Предвзятое заключение!
Устойчивость на дороге у хонды в не конкуренции, РАВ даже близко не валялся. Его трясет даже при 40 км. Я катался на нем на тест-драйве. Был в шоке. Менеджер только плечами пожимал, что есть говорит то есть. Задняя дверь у РАВа это просто огромный минус. (еще и колесо к ней привязали, как на телеге) У нового РАВ такого уже не будет. А чем у РАВ отделан потолок в кабине, вы обращали внимание? Какой то волосатой тканью. А панель с киматом? Вообще отстой. Как будто эту машину создавали в 70-тых.
Но я даже на это все готов закрыть глаза если проходимость у РАВ окажется лучше Хонды.
Что за муфта у него стоит? Скорость
у ЦРВ распределение 70:30 подключается при пробуксовке. У меня хонда степ вагон точно такое же распределение. Как то зимой залезли по уши в сугроб минут 20 буксовали, и не чё не перегрелось!!
Минус рава это звукоизоляция, которой нет. В СиРВи потише.
Дверь радует безмерно. У нас семья высоких, на голове больше нет шишек.
Если есть вопросы пешите. Так как ездила на обоих машинах.
иногда рулю за жену на ее Пиканто, так все в шоке и заглядывают, что там за тетя так бодро себя ведет и не пускает "крутого пацана с яйцами", который даже поворотник не удосужился включить при перестроении
а на счет букашек - знал даму на Гелике, которой он намного больше подходил, чем всяким "пузатым деловым дядям" с явными проблемами в районе самомнения
Багажник, больше чем ЦРВ, сравнивали. Благо с подругой покупали одновременно 2 машины и что бы не купить одинаковые купили ЦРВ и Равчик.
Комфорт в машинах даже рядом не стоял. ЦРВ как топором рублена. У меня больная спина. В ЦРВ вообще сидеть нереально.
Багажник, больше чем ЦРВ, сравнивали. Благо с подругой покупали одновременно 2 машины и что бы не купить одинаковые купили ЦРВ и Равчик.
Комфорт в машинах даже рядом не стоял. ЦРВ как топором рублена. У меня больная спина. В ЦРВ вообще сидеть нереально.