Хочу купить Тигуана 5-летнего. АКПП, 2л, 170 л.с., TSI.

Мы со своим Пассатом тоже намучились. Потом плюнули и продали как есть - открестились и счастливы. Он у нас, правда, старый был - В5 98 г.в.

Ирина накличете гнев фагофилов на себя.

Да пусть ругаются)) Каждый имеет право на высказывание своего мнения и на его защиту. От себя добавлю лишь то, что фолькс больше не возьму. Никакой.

...Тигуан 2011...никаких проблем не возникало. всё хорошо..
Авторевю утверждает, что у них проблемы с АБС. Из-за неудачной настройки машинка в некоторых ситуациях остается без тормозов(

На рестайлинговых машинах была Официальная компания по перепрошивке блока ABS у гарнтийных машин бесплатно,у негарантийных за деньги(но небольшие) в сети выложены новые версии прошивки блока ABS масса энтузиастов имеющих ноутбук и шнурок перезальют прошивку за спасибо(пиво-воды),На дорестайлинговой машине увы новую прошивку не залить,нужно менять блок ABS.

А кто то писал.что уже продал?

Ну почти продал,залог получил,приятель попросил в рассрочку,но сказал если кто с кэш придёт он не обидеться..

Твин турбо , хрен продашь.

Не твинтурбо у меня,пока не собираюсь продавать,нравится,а жёнин обычный 1.4л-122лс на палке,просто турбо..

Ну эту ещё могут взять . Народ от твин и 7 dsg харашается.

VAG судя по всему отказывется от мотором твинтурбо,по крайней мере на новой платформе MQB они уже не предусмотрены,мы жене купили Q3 с мотором 1.4л-150лс но там уже компрессора нет,да и мотор снова с ремнём,а не с цепью,Видимо всё таки дорого твинтурбо в производстве,а жаль,мотор на мой взгляд отличный,тяга есть почти с нуля,и до самых больших скоростей,никакой турбоямы,и бензина при этом в пределах 8-9 литров пьёт.Мне очень нравится,прекрасный мотор.

Только на первых движках поршневая разваливалась, не всё что для Европы хорошо для России гуд. Вот азиаты простые с тех точки зрения так на вторичке пользуются стабильным спросом в регионы уходят, а кто в регионе будет с твин или компессором возится или с дсг , нет мастера есть но его надо реально искать, У меня в Мухосранске на пыжике термостат заклинило добрался до горожей мужик взял термостат б.у от нексии на наждаке подточил юбку и нормалёк дальше поехал )))

Да все можно - просто осторожно. Первое, на что нужно обратить внимание - это поиск мастера, который специализируется на VAG-ах. А потом уже смотреть пробег))) Хороший специалист очень быстро посмотрит на состояние турбины, ходовой и АКПП. Кузов проверить приборчиком - давно не проблема. Но, есть одна засада - если коробка DSG, то при пробеге около 100 000 (+/- 10 000) потребуется замена сцеплений, а комплект стоит порядка 40 000 р. + работа. Ну и еще возможны косяки в самой КПП от неправильного обслуживания и неправильной "прокладки между рулем и сиденьем" - лечится заменой, стоит космически. Поэтому нужно быть очень аккуратной с выбором. По мотору есть некоторые проблемные места, типа цепи, натяжителя и толкателя ТНВД, ремонт этого всего тоже недешев. Так что, лично я посоветовал-бы смотреть на что-то другое...

На 2.0л Тигуанах Калужской сборки( а в РФ только калужская и продавалась,исключение R-Line с 2014гв),не ставили DSG,классический гидроавтомат Aisin (6 ступ).

Только вот Тигуанов с DSG - у нас в Ростове полным-полно. Ибо был момент, когда пригнать из ЕС новую машину было выгодней, чем брать здесь (ибо комплектации несравнимы, сборка Калуги - спорная, а цены были вполне сопоставимы даже с растаможкой). Ну и 2.0 есть TSI, а есть и TFSI, на котором DSG...

TSI и TFSI на Тигуанах это одно и тоже,да на привозных(из Европы) Тигуанах стоит DSG,но это как правило дизельные версии,да и вообще на вторичке предложение привозных Тигуанов ничтожно мало,если только совсем старые либо с 1.4л мотором,так что не надо тут тень на плетень наводить..

Вот не соглашусь. 2.0 TSI и TFSI - это разные моторы. Как бы 150 или 200 л.с. уже навевает, что разница есть, не находите?))) И потом, про 1.4 я вообще ничего не говорил. И, если даже предложение ничтожно, это как-бы говорит о том, что оно есть, согласитесь. Я говорил про конкректную связку TFSI+DSG, описал возможные проблемы, если что-то не так - поправьте. Не нужно тут устраивать "Умники и умницы"/ "Своя игра". Я понимаю, что Вы, как Бэтмэн готовы защитить VAG от посягательств всяких субаристов в моем лице, что похвально. Но, топик-стартер хотел узнать о возможных проблемах - я их указал, какие вопросы?

Вы уважаемый путаете божий дар с яичницей, 2.0л-150лс это мотор FSI а не TSI, на Тигуанах и других VAG этого поколения ставят мотор 2.0л-170(200)(211) лс это мотор обозначается как TSI или TFSI в зависимости от рынка,моторы конструктивно одинаковые до чипа,разница только в софте.поэтому легко чипуются со 170 в 200 и больше.Что касается привозных Тигуанов то топикстартер справшивает о 5-ти летних машинах,т.е. о максимум 2010гв,а ставки таможенных пошлин изменили (в сторону повыщения) в 2009году,и привозить 2.0л Тигуаны после этого стало экономически невыгодно,так что таких машин практически на вторичке нет..Ещё раз на вторичке практически нет машин со связкой 2.0л-DSG..( Были отдельные энтузиасты которые ездили за такой машиной в Белоруссию(там продавали Тигуаны немецкой сборки),но это единицы..

Да, что-ж такое... Вы, вообще читаете или так "по диагонали просматриваете"??? Я говорил о том, что НОВЫЕ машины ввозили, таможили и выходило выгоднее, чем купить новую здесь. Теперь прошло 5 лет - их продают, ибо пора. Не нужно судить о рынке авто по своим измышлениям - все бывает по-разному. И моторы отличаются, хоть тресни, хотя-бы турбинами. Прошить можно, что угодно, но со снижением ресурса. А машины из Белоруссии давно никто не гоняет - есть Казахстан и Армения. Всего доброго!!!

И это вы возражаете человеку который 10 лет возил машины со Штатов?! НИКОГДА не возили новые Тигуаны,просто потому что по существующим и тогда и сейчас привозить НОВУЮ машину было практически невозможно,таможенный платёж составлял(48%) 52% от цены!! До 2009года привозить можно было машины с 3-х до 7-ми лет,после 2009года с 3-х до 5-ти...Что касается Белоруссии то как раз за НОВЫМИ машинами отдельные энтузиасты туда и ездили,на Тигуановском(http://forum.tiguans.ru/) форуме есть соответствующая ветка,больше 1000 страниц...Да и про моторы тоже можете там почитать,может просвятитесь и не будете лабуду писать..