Хочу купить Тигуана 5-летнего. АКПП, 2л, 170 л.с., TSI.

Тигуан в принципе можно купить в районе 1млн(+-) с 1.4л мотором,вполне реально..

Может быть....Я ничего подобного в наличии не вижу...Я в вопросе ЦЕН сторонник конкретики, а не рассуждений.
Пока подобных предложения я не встречал. Цены перед Вами. Найдите прайс с ценой 1 000 000. Даже не -, а хотя бы без плюса...У меня не получается.

Ну там всякие акции есть,за трейд-ин,за кредит,да и вообще сотку сбрасывают влёгкую,кризис..Я месяца полтора назад Q3 покупал,наша машина по прайсу вообще 1.65млн стоила,так я их на 1.3млн отжал,правда 2 недели торговались,но 29 апреля позвонили,говорят конец месяца.квартала бла бла бла ..если сегодня.то отдадим за 1.35..я ответил,если за 1.3млн привезу деньги через час,если дороже буду думать,через 10 минут перезвонили- вези деньги...

Может быть...Правильно - Под деньги. Поверьте в Инфинити то же самое...И в Мерседесе...Так что вопрос конечной цены и что получите за эту цену...Тем более сейчас...
Не буду даже писать какую скидку я получал в свое время на Инфинити...

А это прайс Тигуана. Внимание! Без приплаты за установленное оборудование. См верхнюю част.
Про кожу в салоне даже на дорогих комплектациях за 1,8 - забыть.
Интересно есть ли охлаждение сидений (не подогрев)?
Климат-контроль с раздельными управлением? В базе кондиционер)
http://autohansa.ru/upload/iblock/5d2/5d...

В Калужских Тигуанах не бывает просто кондиционера,даже в самой бедной комплетктации 1.4л-122 лс на палке..Так что тоже "косяков" в информации хватает..

Почему же эти косяки допускаются ведущими дилерами? Или сознательно - база, а за климат приплата?
Сталкивался сам с подобным при покупке Вольво xc90. Была та же история. В базе диски одни - без приплаты. На практике - колесные диски с доплатой за их тип - 50 тр (ну ерунда конечно)))...Да и пепельница за 8,7 тыс руб. А без пепельницы машин просто не поставляется...В базе пепельница конечно не предусмотрена...История из моей практики

http://www.ascgroup.ru/new_cars/volkswag...
Вот кстати прайс по Тигуанам в наличии.
То что ближе к топу с 170 л.с по цене 1,6 примерно причем 2014 год. Версии с 200 л.с вообще ближе к 1,8. Опять же 2014.
Версии 2015 в только минималке...
http://www.ascgroup.ru/new_cars/volkswag...
Инфинити цены кстати от того же продавца....
Ценник бы по страховке еще сравнить
И кстати сколько гарантия на ВАГ? Вы то должны знать...

Да вопрос снимается. 2 года. Нашел. Против 3 у Инфинити...По кузову отдельная песня.
Так что Тигуан в более менее "солидной" версии сейчас, на мой взгляд, малоинтересен...Нет там ничего за что стоит отдать 1,6-1,8 млн.
А в дешевой с 1,4 у него по цене конкурентов то же достаточно...

У VAG в принципе гарантия в РФ 2 года,на все модели...

Я не про овощи...Премиум смотрите...Никаких 2 раз...Просто пройдитесь по салонам...Я Вам привел конкретный пример...Просто ВАГ сильно опаздывает со снижением. Либо Мерседес и Инфинити с повышением...

Не соглашусь что VW позиционирует себя как премиум,для этого есть AUDI,хотя многие позиции безусловно перекликаются,месяц назад решив поменять Тигуан жены на новый,с удивлением обнаружил что разница в цене между Тигуаном и Q3 практически нивелирована,при всём уважении к Тигуану, Q3 всё же поинтереснее будет,в итоге взяли Q3 за 1.3млн,но это 14 год(остатки),и дилеров пришлось очень сильно утрамбовавать,Но эта ситуация не вечная,только в кризис такие цены возможны,когда всё устаканится,премиум будет стоить прилично дороже..

Не все модели. Фаэтон? Туарег? Их к чему отнесете? Также топовые Гольфы, Пассаты и те же Тигуаны?
Кстати, они и Шкоду Суперб позицирнируют как премиум....Во всяком случае в рекламных буклетах это так...
Хотя в ВАГ похоже будет очень серьезная реформа...И похоже она станет 4 различными группами

Никаких 2 раз) Не смешите) Даже в лучшее время была разница не более 25%-30...А если сравнивать оснащение...А сейчас. Просто сравните.
Не задумывались почему как раз продажи премиума не упали так сильно?

Нет. Инфинити, Мерседес и прочие цены в рублях практически не подняли...
Дорожали как раз марки эконом класса...Смешно, но Инфинити сейчас стоит немного дороже Ниссана....Нет сейчас того разрыва в ценах что был до сентября 2014...

Опять не правы...Машин класса премиум, как то ни странно, в кредит (в процентном соотношении от общего объема продаж) продавалось столько же как и в экономе...Самому это было удивительно...

И где здесь криминал? Сейчас все моторы так или иначе подьедают масло,и БМВ,и Мерседес и VAG, просто в наших условиях менять масло раз в 15 т.км. не вполне верно(ну не Европа чай),да и у Сastrol всегда был повышенный угар,подумаешь литр дольёшь от замены до замены,то же мне проблемы,Всё уже пережёвано на том же тигуановском форуме,переходят люди на Motul и не доливают ничего,либо ездят на "оригинале" (тот же Castrol) ну и подливают чуть чуть (и то у кого как ).