14 мая
Kia Rio 1.4 MT
Владею с 2013, второй владелец. Изготовлена в Корее. Брал с пробегом 95 тыс., ездим мало, поэтому за 10 лет дошло до отметки 150 тыс. Из проблем -...
5
24 мая
Haval Dargo
Пробег пока никакой, 2000, машине месяц, про надежность и ремонтопригодность рано говорить. Машиной доволен, после Рено каптур намного удобнее и ко...
4.8
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Гоняют спешашие и опаздывающие? Чушь.


Поворачиваю налево с главной на второстепенную. Из второго
ряда передо мной пытается влезть еще одна машина. Не пустил его, лез он так
напористо, что чуть не столкнулись. На второстепенной он меня обгоняет,
равняется со мной, опускает стекло. Спрашиваю его, мол, у тебя времени лишнего
много, готов ГИБДД подождать? Отвечает, что времени у него нет совсем. Тогда
спрашиваю, его, нафига так ездить?

Лично моё мнение, что обоснование гонок и хамства за рулём
крайней спешкой – сказочки для детей. Если человек спешит действительно по
важным делам, он будет ехать предельно аккуратно, т.к. ДТП для него неприемлемо
в принципе, ни по своей, ни по чужой вине.
Kirill
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
225
189101112
KirillВ ответ на Svetik MadDriver
Svetik MadDriver
Поток обычно рваный, все равно придется рано или поздно обгонять.
СсылкаПожаловаться
История переписки5
Обгонять можно через разрыв, а можно с подрезанием. Типа мне надо и всё тут. Вот такие вот "мне надо" никуда не опаздывают, потому что готовы потратить 4 часа своего, а то и чужого времени на ожидание полиции и оформление ДТП.

А поток рваный как раз из за дальшебудов.
СсылкаПожаловаться
Svetik MadDriverВ ответ на Kirill
Kirill
Обгонять можно через разрыв, а можно с подрезанием. Типа мне надо и всё тут. Вот такие вот "мне надо" никуда не опаздывают, потому что готовы потратить 4 часа своего, а то и чужого времени на ожидание полиции и оформление ДТП.

А поток рваный как раз из за дальшебудов.
СсылкаПожаловаться
История переписки6
Светофоры ни при чем? А по-моему поток рваный из-за торопыг. Обычно в левом ряду группка машин слепится друг с дружкой как паровозик и едет вот так, давя друг друга, мигая... Смешно...
СсылкаПожаловаться
KirillВ ответ на Svetik MadDriver
Svetik MadDriver
Светофоры ни при чем? А по-моему поток рваный из-за торопыг. Обычно в левом ряду группка машин слепится друг с дружкой как паровозик и едет вот так, давя друг друга, мигая... Смешно...
СсылкаПожаловаться
История переписки7
В городе от светофора к светофору гонки особого смысла не имеют, только топливо впустую жечь (исключение это быстрый старт со светофора, который включается ненадолго, через него могут проехать 10 водителей или 3 дальшебуда за одно включение). На трассе или на бессветофорных городских дорогах нестабильность вносят дальшебуды, считающие возможным ехать с удобной им скоростью в удобном им ряду.
СсылкаПожаловаться
Svetik MadDriverВ ответ на Kirill
Kirill
В городе от светофора к светофору гонки особого смысла не имеют, только топливо впустую жечь (исключение это быстрый старт со светофора, который включается ненадолго, через него могут проехать 10 водителей или 3 дальшебуда за одно включение). На трассе или на бессветофорных городских дорогах нестабильность вносят дальшебуды, считающие возможным ехать с удобной им скоростью в удобном им ряду.
СсылкаПожаловаться
История переписки8
Светофоры влияют и на трассу, даже если вы этого и не хотите признать. Надо уважать других участников движения. Не все любят нарушать правила как вы.
СсылкаПожаловаться
KirillВ ответ на Svetik MadDriver
Svetik MadDriver
Светофоры влияют и на трассу, даже если вы этого и не хотите признать. Надо уважать других участников движения. Не все любят нарушать правила как вы.
СсылкаПожаловаться
История переписки9
Да я вообще с разрешенной скоростью еду в пустом правом ряду, максимум +20 км/ч да и то не всегда, а тормознутые хомячки-ддальшебуды и спешащие хомячки давятся в левом и периодически подрезают средний. А я их опережаю безо всякой давки.

Вчера видел вообще забавную ситуацию. В среднем стоит самосвал, а перед ним подрезавшая его Астра. Водитель Астры видимо так не хотел ехать по выделенной полосе для ОТ, что подрезал самосвал, выруливая в средний ряд. Воистину, неистребимо желание хомячков ехать посреди дороги. Напомню, вчера было воскресенье – выходной день.
СсылкаПожаловаться
Svetik MadDriverВ ответ на Kirill
Kirill
Да я вообще с разрешенной скоростью еду в пустом правом ряду, максимум +20 км/ч да и то не всегда, а тормознутые хомячки-ддальшебуды и спешащие хомячки давятся в левом и периодически подрезают средний. А я их опережаю безо всякой давки.

Вчера видел вообще забавную ситуацию. В среднем стоит самосвал, а перед ним подрезавшая его Астра. Водитель Астры видимо так не хотел ехать по выделенной полосе для ОТ, что подрезал самосвал, выруливая в средний ряд. Воистину, неистребимо желание хомячков ехать посреди дороги. Напомню, вчера было воскресенье – выходной день.
СсылкаПожаловаться
История переписки10
Я такую картину наблюдаю очень часто на нашем переезде. Шибко умные пытаются по обочине обогнать пробку и обязательно слева под фуру подлезут. Потом полдня ждут ГАИ...
СсылкаПожаловаться
Дмитрий АстаховВ ответ на Svetik MadDriver
Svetik MadDriver
Светофоры влияют и на трассу, даже если вы этого и не хотите признать. Надо уважать других участников движения. Не все любят нарушать правила как вы.
СсылкаПожаловаться
История переписки9
к стати ,таких по опросам не более 18 %
СсылкаПожаловаться
Svetik MadDriverВ ответ на Дмитрий Астахов
Дмитрий Астахов
к стати ,таких по опросам не более 18 %
СсылкаПожаловаться
История переписки10
Ну и че, остальными гордиться будем?
Это показывает культуру общества. Нарушитель должен стать изгоем, а не наоборот.
СсылкаПожаловаться
Дмитрий АстаховВ ответ на Svetik MadDriver
Svetik MadDriver
Ну и че, остальными гордиться будем?
Это показывает культуру общества. Нарушитель должен стать изгоем, а не наоборот.
СсылкаПожаловаться
История переписки11
А это говорит о том , что нарушают практически ВСЕ. Думаю и Вы в их числе. Так что гордитесь за себя. Я на жизнь смотрю просто.-надо не подставляться, и не нарушать , если получается. Не более.Ну а если ...то просто не так грубо. Чтоб не привело к ДТП.
СсылкаПожаловаться
Svetik MadDriverВ ответ на Дмитрий Астахов
Дмитрий Астахов
А это говорит о том , что нарушают практически ВСЕ. Думаю и Вы в их числе. Так что гордитесь за себя. Я на жизнь смотрю просто.-надо не подставляться, и не нарушать , если получается. Не более.Ну а если ...то просто не так грубо. Чтоб не привело к ДТП.
СсылкаПожаловаться
История переписки12
Я не нарушаю. Соблюдаю скоростной режим. Езжу по знакам всегда. Чего и Вам желаю.
СсылкаПожаловаться
Александр Тодаренко
А еще я не понимаю людей, которые летят к светофору, когда там красный горит, обгоняют тебя, встают перед тобой на красный и потом снова на зеленый разгоняются. Хотя очевидно, что если в данном месте ехать 50км/ч, то и останавливаться не придется (на этой скорости здесь зеленая волна получается).
СсылкаПожаловаться
Дмитрий АстаховВ ответ на Александр Тодаренко
Александр Тодаренко
А еще я не понимаю людей, которые летят к светофору, когда там красный горит, обгоняют тебя, встают перед тобой на красный и потом снова на зеленый разгоняются. Хотя очевидно, что если в данном месте ехать 50км/ч, то и останавливаться не придется (на этой скорости здесь зеленая волна получается).
СсылкаПожаловаться
Наверное Вы при старте тормозите. Я лично не делаю так, но иногда такое напрягает. Зеленый загорелся, педаль в пол до 60 км.час по быстрому. А многие так не ездят- от сюда и все эти изыски. Хотя сам этим не занимаюсь. Я потом влезу и обгоню.Если повезет -первым встать, так если машина первая переедет перекресток- Я буду уже метром за 100 от него.Таков мой стиль -с места до максимума разрешенного..
СсылкаПожаловаться
АлексейВ ответ на Дмитрий Астахов
Дмитрий Астахов
Наверное Вы при старте тормозите. Я лично не делаю так, но иногда такое напрягает. Зеленый загорелся, педаль в пол до 60 км.час по быстрому. А многие так не ездят- от сюда и все эти изыски. Хотя сам этим не занимаюсь. Я потом влезу и обгоню.Если повезет -первым встать, так если машина первая переедет перекресток- Я буду уже метром за 100 от него.Таков мой стиль -с места до максимума разрешенного..
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Стало быть, Вы официально признаете, что превышали разрешенный скоростной режим на 120 км/час? "Иногда 210- иногда 160. Как дорожная обстановка позволяет."
Не опасаетесь, что ГИБДД Вас по IP вычислит и повестку в суд на лишение прав пришлет? ;-)
СсылкаПожаловаться
Дмитрий АстаховВ ответ на Алексей
Алексей
Стало быть, Вы официально признаете, что превышали разрешенный скоростной режим на 120 км/час? "Иногда 210- иногда 160. Как дорожная обстановка позволяет."
Не опасаетесь, что ГИБДД Вас по IP вычислит и повестку в суд на лишение прав пришлет? ;-)
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Типа под протокол. ??Нет конечно. Что я дурак. Это моя больная голова так летает. Иногда и больше. А к стати и Вы наверное на 60 -70 км превышаете от разрешенной, когда при скорости разрешенной 20-едете 80 или выше.???Но Вы конечно кремень....Более 20 не превышаю????
СсылкаПожаловаться
АлексейВ ответ на Дмитрий Астахов
Дмитрий Астахов
Типа под протокол. ??Нет конечно. Что я дурак. Это моя больная голова так летает. Иногда и больше. А к стати и Вы наверное на 60 -70 км превышаете от разрешенной, когда при скорости разрешенной 20-едете 80 или выше.???Но Вы конечно кремень....Более 20 не превышаю????
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Известное дело, что не более 20 км/час от разрешенной. Где камеры есть. :-) А все остальное - нет, это не я, это похожий на мой автомобиль. Не надо тут инсинуаций, понимаешь. :-)
СсылкаПожаловаться
Александр ТодаренкоВ ответ на Дмитрий Астахов
Дмитрий Астахов
Наверное Вы при старте тормозите. Я лично не делаю так, но иногда такое напрягает. Зеленый загорелся, педаль в пол до 60 км.час по быстрому. А многие так не ездят- от сюда и все эти изыски. Хотя сам этим не занимаюсь. Я потом влезу и обгоню.Если повезет -первым встать, так если машина первая переедет перекресток- Я буду уже метром за 100 от него.Таков мой стиль -с места до максимума разрешенного..
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Наверное Вы при старте тормозите. Я лично не делаю так, но иногда такое напрягает. Зеленый загорелся, педаль в пол до 60 км.час по быстрому.

Вот именно так правильно. Загорелся зеленый - разгоняюсь на 3-4тыс.об. до 60-65км/ч и еду. В это время основной поток остается сзади на 20-40 метров. Через некоторое время этот "поток" догоняет и обгоняет (у меня те же 60-65км/ч). А потом этот поток "тупит" на следующем светофоре.
Про зеленую волну на 50км/ч: у нас большинство светофоров с индикацией времени сколько осталось до переключения, что зеленого, что красного. Подъезжаешь к светофору, там еще 10-15 секунд красный горит, докатываешься на 40-50км/ч и проезжаешь как раз на начало зеленого. Но почему то многим такой вариант не нравится, предпочитают доехать до красного, встать на 5 сек и снова стартовать. И самое непонятное - зачем то надо занять свободный ряд, где я докатываюсь. В итоге и мне приходится останавливаться.
СсылкаПожаловаться
Slava UB GG24В ответ на Александр Тодаренко
Александр Тодаренко
Наверное Вы при старте тормозите. Я лично не делаю так, но иногда такое напрягает. Зеленый загорелся, педаль в пол до 60 км.час по быстрому.

Вот именно так правильно. Загорелся зеленый - разгоняюсь на 3-4тыс.об. до 60-65км/ч и еду. В это время основной поток остается сзади на 20-40 метров. Через некоторое время этот "поток" догоняет и обгоняет (у меня те же 60-65км/ч). А потом этот поток "тупит" на следующем светофоре.
Про зеленую волну на 50км/ч: у нас большинство светофоров с индикацией времени сколько осталось до переключения, что зеленого, что красного. Подъезжаешь к светофору, там еще 10-15 секунд красный горит, докатываешься на 40-50км/ч и проезжаешь как раз на начало зеленого. Но почему то многим такой вариант не нравится, предпочитают доехать до красного, встать на 5 сек и снова стартовать. И самое непонятное - зачем то надо занять свободный ряд, где я докатываюсь. В итоге и мне приходится останавливаться.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Каждый мОчит , как хочет. Вы не в праве требовать вашей манеры вождения от других, тем более в допустимых пределах. Это по-человечески (с пониманием к другому). Хотя ваша тактика и эффективнее, и расход бензина меньше.
СсылкаПожаловаться
Александр ТодаренкоВ ответ на Slava UB GG24
Slava UB GG24
Каждый мОчит , как хочет. Вы не в праве требовать вашей манеры вождения от других, тем более в допустимых пределах. Это по-человечески (с пониманием к другому). Хотя ваша тактика и эффективнее, и расход бензина меньше.
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Да, у меня расход сейчас 6,8-7л/100км
СсылкаПожаловаться
Дмитрий АстаховВ ответ на Александр Тодаренко
Александр Тодаренко
Наверное Вы при старте тормозите. Я лично не делаю так, но иногда такое напрягает. Зеленый загорелся, педаль в пол до 60 км.час по быстрому.

Вот именно так правильно. Загорелся зеленый - разгоняюсь на 3-4тыс.об. до 60-65км/ч и еду. В это время основной поток остается сзади на 20-40 метров. Через некоторое время этот "поток" догоняет и обгоняет (у меня те же 60-65км/ч). А потом этот поток "тупит" на следующем светофоре.
Про зеленую волну на 50км/ч: у нас большинство светофоров с индикацией времени сколько осталось до переключения, что зеленого, что красного. Подъезжаешь к светофору, там еще 10-15 секунд красный горит, докатываешься на 40-50км/ч и проезжаешь как раз на начало зеленого. Но почему то многим такой вариант не нравится, предпочитают доехать до красного, встать на 5 сек и снова стартовать. И самое непонятное - зачем то надо занять свободный ряд, где я докатываюсь. В итоге и мне приходится останавливаться.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Писал как то об этом потоке. Придется повторяться. Это у Вас в городе 60 км ехай и все будет тип-топ. На Варшавке в Москве- 120 примерно надо держать. На Люблинской тоже не менее 100. На Комсомольском не менеее 120 . Иначе так и будещь на каждом светофоре стоять. На Ленинском тоже не меньше 100-120. Короче Каждый город-городу другому рознь. Да и дороги в Москве (читал) рассчитаны на движение не менее 120 км.час.Это не придумки , а официальные данные. Так что 200 -это еще не так круто. Бывают, что люди и побыстрее ездят. Особенно ночью. Да и радар-детекторы им помогают очень. Но если не умеете-то лучше -так по тихонечку. 60-70 и нормально. Главное что????"Чтоб костюмчик сидел".Удачи.
СсылкаПожаловаться
Александр ТодаренкоВ ответ на Дмитрий Астахов
Дмитрий Астахов
Писал как то об этом потоке. Придется повторяться. Это у Вас в городе 60 км ехай и все будет тип-топ. На Варшавке в Москве- 120 примерно надо держать. На Люблинской тоже не менее 100. На Комсомольском не менеее 120 . Иначе так и будещь на каждом светофоре стоять. На Ленинском тоже не меньше 100-120. Короче Каждый город-городу другому рознь. Да и дороги в Москве (читал) рассчитаны на движение не менее 120 км.час.Это не придумки , а официальные данные. Так что 200 -это еще не так круто. Бывают, что люди и побыстрее ездят. Особенно ночью. Да и радар-детекторы им помогают очень. Но если не умеете-то лучше -так по тихонечку. 60-70 и нормально. Главное что????"Чтоб костюмчик сидел".Удачи.
СсылкаПожаловаться
История переписки4
60км это в одном месте, там кстати пешеходники со светофорами. В других местах никак не получается не нарушать, что бы на зеленый проехать). Гдето 80, гдето 90 надо ехать. Но пешеходники без светофоров всю волну ломают. Поэтому в пустом городе (ночью например) еще можно прогнать 90, а в часы-пик пешеходы почти на каждом втором переходе весь поток машин тормозят.
СсылкаПожаловаться
189101112
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария