Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Сергей может тебе к доктору сходить проверить зрение.Прости здесь на форуме каждый второй жил или живёт в китае.Ну а ты очередной мечтатель. .В Европе полно роверов,,потихонечку Грейт волт рвётся к вершинам продаж,,Вольво начинает показывать устойчивый рост продаж...,При помощи высококлассных китайских специалистов,,к ним тихонечко присоединяются УЖЕ китайский СИТРОЕН-ПЕЖО.То ли ещё будет.
Что есть,то есть.Пока китайских машин в Европе нет и при нынешнем качестве и не будет.Логан по рейтингам надёжности один из худших-а китайцам до надёжности логана пока очень далеко.
Сергей ты уже просто отстал от жизни.Great Wall Steed дебютировал в Европе
19 апреля 2012 10:42RSS
На рынке Великобритании начинаются продажи китайского пикапаGreat Wall Steed.
Пикап станет первым китайским автомобилем, продающимся на рынке Туманного Альбиона. Компания уже построила 40 дилерских центров и будет расширять свою сеть.
Под капотом машины расположен двухлитровый турбированный дизель, выбрасывающий 220 грамм углекислого газа на километр.
В Англии будет продаваться две модификации Steed – S и SE. В базе машина получит электростеклоподъемники, магнитолу с поддержкой MP3 и Bluetooth и кожаные сидения с подогревом. В версии SE добавятся серебристые рейлинги, задние датчики парковки и специальную крышу для кузова в цвет корпуса.
Базовый Great Wall Steedбудет стоить от 13 998 фунтов стерлингов, за более богатую комплектацию попросят 15 998 фунтов.
Кобальт это помойка сделанная для одной из самых бедных стран Мексике, потом Шевроле увидев успех Логана подумало, а не впарить ли это говно русским. Эмгранд сделан с прицелом на Европу 4-звезды не имеют даже не все европейские модели продающиеся у нас. Про автоматы Шевроле которые идут на бюджетные авто лучше не вспоминать, от них рыдают, сходите на любой форум прочтете море инфы о выходе их из строя на смешных пробегах.
Кобальт это помойка сделанная для одной из самых бедных стран Мексике, потом Шевроле увидев успех Логана подумало, а не впарить ли это говно русским. Эмгранд сделан с прицелом на Европу 4-звезды не имеют даже не все европейские модели продающиеся у нас. Про автоматы Шевроле которые идут на бюджетные авто лучше не вспоминать, от них рыдают, сходите на любой форум прочтете море инфы о выходе их из строя на смешных пробегах.
Только, что-то, прицел у них сбит....
Кобальт это помойка сделанная для одной из самых бедных стран Мексике, потом Шевроле увидев успех Логана подумало, а не впарить ли это говно русским. Эмгранд сделан с прицелом на Европу 4-звезды не имеют даже не все европейские модели продающиеся у нас. Про автоматы Шевроле которые идут на бюджетные авто лучше не вспоминать, от них рыдают, сходите на любой форум прочтете море инфы о выходе их из строя на смешных пробегах.
Потомууууу, что даже китайцы не ездят на своих авто , да и продавать потом полгода потеряв полцены перспектива не из лучших . Автор , тут даже и думать нечего - КОБАЛЬТ !
Потомууууу, что даже китайцы не ездят на своих авто , да и продавать потом полгода потеряв полцены перспектива не из лучших . Автор , тут даже и думать нечего - КОБАЛЬТ !
...в вопросе выбора легковых автО китайцы, как видно, похожи на россиян: и те, и другие предпочитают ИМПОРТНЫЕ машины. Правда, встречаются и здравомыслящие люди...
...в вопросе выбора легковых автО китайцы, как видно, похожи на россиян: и те, и другие предпочитают ИМПОРТНЫЕ машины. Правда, встречаются и здравомыслящие люди...
...в вопросе выбора легковых автО китайцы, как видно, похожи на россиян: и те, и другие предпочитают ИМПОРТНЫЕ машины. Правда, встречаются и здравомыслящие люди...
ЗДРАВОМЫСЛЯЩИЕ люди не будут брать ни ТАЗ, ни тем более китаезу - продажи тех и других в Западной Европе тому доказательство
...в вопросе выбора легковых автО китайцы, как видно, похожи на россиян: и те, и другие предпочитают ИМПОРТНЫЕ машины. Правда, встречаются и здравомыслящие люди...
ЗДРАВОМЫСЛЯЩИЕ люди не будут брать ни ТАЗ, ни тем более китаезу - продажи тех и других в Западной Европе тому доказательство
Притом что там люди себя уважают и заботятся о собственных безопасности и комфорте, в отличие от многих наших соотечественников, живущих, как правильно заметил М.Задорнов, под тремя девизами: "Авось, небось, и накося-выкуси"
Притом что там люди себя уважают и заботятся о собственных безопасности и комфорте, в отличие от многих наших соотечественников, живущих, как правильно заметил М.Задорнов, под тремя девизами: "Авось, небось, и накося-выкуси"
"...право оно или неправо - но это МОЕ Отечество!" (с)...это я к тому, что проживаем-то мы (я, по крайней мере...про Вас и остальных ничего не могу сказать) ТУТ, в РФ, а не где-либо в Германии, Франции или Великобритании. Так же, как и "уважающие себя" европейцы - в Берлине, Париже или Лондоне, а не на Псковщине, Урале или Дальнем Востоке. Поэтому, естественно, жизненные понятия у них и у нас РАЗНЫЕ...
"...право оно или неправо - но это МОЕ Отечество!" (с)...это я к тому, что проживаем-то мы (я, по крайней мере...про Вас и остальных ничего не могу сказать) ТУТ, в РФ, а не где-либо в Германии, Франции или Великобритании. Так же, как и "уважающие себя" европейцы - в Берлине, Париже или Лондоне, а не на Псковщине, Урале или Дальнем Востоке. Поэтому, естественно, жизненные понятия у них и у нас РАЗНЫЕ...
Хамишь, парниша )) Я не знаю, что там предполагает рядовой нищеброд, но знаю, что везде есть свои плюсы и минусы. И то, что кажется издалека и по наслышке очень заманчивым - далеко не всегда соответствует действительности. Ну, а на чем ездить - что европейцы, что американцы, уделяют совсем не такое "болезненное" внимание, как некоторые жители Путистана. Там как-то не принято выскребать последние заначки и закладывать последние штаны, но купить тачку "круче", чем у соседа. А китайцев и тазиков берут мало не потому, что "западло", а потому что считают не целесобразным выбрасывать деньги на ломучее и небезопасное ведро - только и всего.
Хамишь, парниша )) Я не знаю, что там предполагает рядовой нищеброд, но знаю, что везде есть свои плюсы и минусы. И то, что кажется издалека и по наслышке очень заманчивым - далеко не всегда соответствует действительности. Ну, а на чем ездить - что европейцы, что американцы, уделяют совсем не такое "болезненное" внимание, как некоторые жители Путистана. Там как-то не принято выскребать последние заначки и закладывать последние штаны, но купить тачку "круче", чем у соседа. А китайцев и тазиков берут мало не потому, что "западло", а потому что считают не целесобразным выбрасывать деньги на ломучее и небезопасное ведро - только и всего.
Рядовой нищеброд-потому что представления рядового нищеброда.Это не оскорбление,это данность.Чем отличителен такой архитип?Три кита нищебродства-уверенность,что в России плохо,а где то там,в Европе или америке рай))Второе это пренебрежительное отношение к себе и своей стране-путистан,рашка-это лексикон нищеброда.Ну и уверенность что ездить надо на машине с премиум шильдиком ну уж европейским точно-ну а как иначе,кто это не понимает-дураки.Это и есть та статусность,которая типа так плоха и чужда европейцам))) Хотя европейцы ладу достаточно активно покупали-та же восьмёрка в своё время или нива продавались очень хорошо-продавать машины десятками тысяч в год и сейчас не все корейцы могут-а продавали потому что дёшево содержать и чуть дешевле конкурентов .Но вам то это мало интересно-пишите про Путистан,может ещё не все догадались какой вы крутой чел))))
Рядовой нищеброд-потому что представления рядового нищеброда.Это не оскорбление,это данность.Чем отличителен такой архитип?Три кита нищебродства-уверенность,что в России плохо,а где то там,в Европе или америке рай))Второе это пренебрежительное отношение к себе и своей стране-путистан,рашка-это лексикон нищеброда.Ну и уверенность что ездить надо на машине с премиум шильдиком ну уж европейским точно-ну а как иначе,кто это не понимает-дураки.Это и есть та статусность,которая типа так плоха и чужда европейцам))) Хотя европейцы ладу достаточно активно покупали-та же восьмёрка в своё время или нива продавались очень хорошо-продавать машины десятками тысяч в год и сейчас не все корейцы могут-а продавали потому что дёшево содержать и чуть дешевле конкурентов .Но вам то это мало интересно-пишите про Путистан,может ещё не все догадались какой вы крутой чел))))
1. Вообще-то сие умное слово пишется не архИтип, а архЕтип, "дружище" ))
2. По поводу того, где плохо и где рай - читаем по буквам, цитирую повторно для "особо одаренных": "...везде есть свои плюсы и минусы. И то, что кажется издалека и по наслышке очень заманчивым - далеко не всегда соответствует действительности...".
3. Путистан - это не пренебрежение, а горестная констатация факта того, во что превращает великую страну с чрезмерно терпеливым народом дорвавшаяся до власти банда скотов.
4. Не вижу в своих постах ни одного призыва ни к премиум-шильдику, ни к европейскому.
5. Про продажи восьмерок и нив - ключевая фраза "В СВОЕ ВРЕМЯ" - то есть согласие с очевидным фактом того, что они абсолютно не соответствуют современным требованиям потребителя к автомобилю, что и подтверждается их нынешними объемами продаж.
6. Если в Европе все так плохо, а Лада это так хорошо - почему же "уважаемый" Сер-Гей юзает Ситроен в Лаппеенранте, а не Ладу в Усть-П*здюйске? Наверное, чтобы все догадались, какой он "крутой чел" ))
1. Вообще-то сие умное слово пишется не архИтип, а архЕтип, "дружище" ))
2. По поводу того, где плохо и где рай - читаем по буквам, цитирую повторно для "особо одаренных": "...везде есть свои плюсы и минусы. И то, что кажется издалека и по наслышке очень заманчивым - далеко не всегда соответствует действительности...".
3. Путистан - это не пренебрежение, а горестная констатация факта того, во что превращает великую страну с чрезмерно терпеливым народом дорвавшаяся до власти банда скотов.
4. Не вижу в своих постах ни одного призыва ни к премиум-шильдику, ни к европейскому.
5. Про продажи восьмерок и нив - ключевая фраза "В СВОЕ ВРЕМЯ" - то есть согласие с очевидным фактом того, что они абсолютно не соответствуют современным требованиям потребителя к автомобилю, что и подтверждается их нынешними объемами продаж.
6. Если в Европе все так плохо, а Лада это так хорошо - почему же "уважаемый" Сер-Гей юзает Ситроен в Лаппеенранте, а не Ладу в Усть-П*здюйске? Наверное, чтобы все догадались, какой он "крутой чел" ))
Буквоедство-это когда по теме сказать нечего-а сказать действительно нечего.Относясь пренебрежительно к своей стране в первую очередь относишься пренебрежительно к себе-это аксиома.Нравится себя гнобить-ваше дело.Но и это удел нищеброда.Что касается меня-то да,я долго жил в Европе и хотя бы имею представление как здесь-потому и говорю.А вы говорите о том,о чём представления у вас нет))
Буквоедство-это когда по теме сказать нечего-а сказать действительно нечего.Относясь пренебрежительно к своей стране в первую очередь относишься пренебрежительно к себе-это аксиома.Нравится себя гнобить-ваше дело.Но и это удел нищеброда.Что касается меня-то да,я долго жил в Европе и хотя бы имею представление как здесь-потому и говорю.А вы говорите о том,о чём представления у вас нет))
Ну, и кому по теме сказать нечего? Опять сплошное передергивание - как говорится, "поп свое, а черт свое". Про пренебрежение - повторно см. п.3. И у меня не буквоедство, а элементарное уважение к родному языку, и отвечал я на "ваши" высеры не просто по теме, а по пунктам и по полочкам. И о чем я имею представление, а о чем нет - мне как-то самому лучше известно. Гуд бай, "европейский крутой чел" ))
19 апреля 2012 10:42RSS
На рынке Великобритании начинаются продажи китайского пикапаGreat Wall Steed.
Пикап станет первым китайским автомобилем, продающимся на рынке Туманного Альбиона. Компания уже построила 40 дилерских центров и будет расширять свою сеть.
Под капотом машины расположен двухлитровый турбированный дизель, выбрасывающий 220 грамм углекислого газа на километр.
В Англии будет продаваться две модификации Steed – S и SE. В базе машина получит электростеклоподъемн
Базовый Great Wall Steedбудет стоить от 13 998 фунтов стерлингов, за более богатую комплектацию попросят 15 998 фунтов.
Не Ваня, им уже не далеко!
Только, что-то, прицел у них сбит....
ЗДРАВОМЫСЛЯЩИЕ люди не будут брать ни ТАЗ, ни тем более китаезу - продажи тех и других в Западной Европе тому доказательство
ЗДРАВОМЫСЛЯЩИЕ люди не будут брать ни ТАЗ, ни тем более китаезу - продажи тех и других в Западной Европе тому доказательство
2. По поводу того, где плохо и где рай - читаем по буквам, цитирую повторно для "особо одаренных": "...везде есть свои плюсы и минусы. И то, что кажется издалека и по наслышке очень заманчивым - далеко не всегда соответствует действительности...".
3. Путистан - это не пренебрежени
4. Не вижу в своих постах ни одного призыва ни к премиум-шильдику, ни к европейскому.
5. Про продажи восьмерок и нив - ключевая фраза "В СВОЕ ВРЕМЯ" - то есть согласие с очевидным фактом того, что они абсолютно не соответствуют современным требованиям потребителя к автомобилю, что и подтверждается их нынешними объемами продаж.
6. Если в Европе все так плохо, а Лада это так хорошо - почему же "уважаем
2. По поводу того, где плохо и где рай - читаем по буквам, цитирую повторно для "особо одаренных": "...везде есть свои плюсы и минусы. И то, что кажется издалека и по наслышке очень заманчивым - далеко не всегда соответствует действительности...".
3. Путистан - это не пренебрежени
4. Не вижу в своих постах ни одного призыва ни к премиум-шильдику, ни к европейскому.
5. Про продажи восьмерок и нив - ключевая фраза "В СВОЕ ВРЕМЯ" - то есть согласие с очевидным фактом того, что они абсолютно не соответствуют современным требованиям потребителя к автомобилю, что и подтверждается их нынешними объемами продаж.
6. Если в Европе все так плохо, а Лада это так хорошо - почему же "уважаем