Газ или бензин?

)))) У товарища мазда бт-50 новая, при -20 не заводится уже, у меня был дизельный эктион, то же самое, у второго товарща фольцвагент Т4 был то же не заводился!!!!Солярка не для нашх зим!!!!Лотерея как говорится. я продал эктиона и купил бензиновый кайрон, и теперь в -30 заводится с полоборота и греется за 5 минут!!!!И в пробках не остывает как дизель....Поэтому считаю дизель для тракторов, а если нужна экономия на дорогах и в пробках то лучше гибрида купить!!!

Рабочий Volkswagen Crafter зимой были в Якутске при -45 пускался без вопросов, дизелька была арктическая. Где потеплее просто на зиму HI-GEAR СУПЕР АНТИГЕЛЬ никаких проблем с запуском ни разу не было. Это само собой разумеется, на дизеле. И кстати запустить бензиновую машину ниже -45 гораздо труднее, бензин при температурах к -50 и ниже от искры свечи просто не воспламеняется.

)Ну эти антигели, вебасты все это не для ленивых))))Я хочу купить авто и не думать об этом что залить, чем разбавить....)))А такое только возможно с бензином.!!!В Якутске может солярка нормальная, а в центральной России летнюю еще ползимы распрадают))))

Юрок ДОРОВО, ты вроде масквич? часто в мАскве -30 у нас зима то от силы месяц а говоришь будто на севере живешь))))

Рабочий Volkswagen Crafter зимой были в Якутске при -45 пускался без вопросов, дизелька была арктическая. Где потеплее просто на зиму HI-GEAR СУПЕР АНТИГЕЛЬ никаких проблем с запуском ни разу не было. Это само собой разумеется, на дизеле. И кстати запустить бензиновую машину ниже -45 гораздо труднее, бензин при температурах к -50 и ниже от искры свечи просто не воспламеняется.

Ну что то вас уже понесло ниже 50, реч идет о средней полосе россии а не вечной мерзлоте. и не надо сказки травить что при морозе крепком проблем нет у знакомого крузак 200 в 25 не заводился. А насчет греть авто или нет уже была тема, вы тут про германию заикнулись так поинтересуйтесь почему так происходит, из за общества зеленых, а физику по работе двигла еще ни кто не отменял. Да и экономии особой то при нынешних ценах на дт сейчас нет.

Нахрена греть машину на холостых не понятно, немцы гласят сел завел и через 20 сек поехал, греть не надо.
Если зимой хочется садиться в теплое кресло, давно стоят автозапуски и подогревы сидений.
Но я что то сомневаюсь, что бензиновая машина стоит горячая утром в -20 и в чем тут отличия от любой другой машины.
Зимой нет никаких проблем с заводкой даже на летнем дизеле, уже как 10 лет во всех фильтрах стоят подогревы топлива ( это все осталось в прошлом с дизелями камазов).
Не знаю руки как то не воняют, уже как три года не подходил к баку, что бы заправлять авто, для этого на всех заправках есть заправщики. Попробуйте просто вытирать руки влажной салфекой когда беретесь за что то грязное и ВОНЬ уйдет сама собой. Ну если вы заправляете в поле ведром из бака К700 то конечно.
Все ваши минусы это больше погоже на жалобы трактористов с тракторной бригады, но никак к современному авто это не подходит.
Не выдумывайте, чего нет на самом деле.

Каждую зиму, особенно в переходный период и во время морозов на моих глазах мучаются с запусками немалое число"дизелистов"... Причем как на старых, так и на новых дизелях... Видимо"подогрев топлива в фильтрах"далеко не панацея...

А я каждую зиму вижу тысячи людей, которые не могут завести бензиновые машины и о чем это говорит. Только об одном ни одна МАШИНА НА ВОДЕ НЕ ЕЗДИТ. И дизель тут не причем .
Если есть вода в баке ни одна машина не поедет.

Вот именно причем! Бензин парафинится? Или может он замерзает? В любом случае бензиновые моторы при прочих равных лучше рассчитаны на холодный пуск и более терпимы к плохому качеству топлива! Это все знают, это очевидно! Из-за этого некоторые производители на наш рынок дизельные версии своих авто и не поставляют. Будете спорить с очевидными фактами?

Согласен качество солякри очень плохое.
бензин при -50 и ниже от искры свечи не восмламеняетсяи бензиновую машину не возможно запустить без подогрева в -50

Ну это уже арктические условия с такими температурами... Экстрим самый настоящий... В такую погоду наверное ни тот ни другой не запустится без постороннего"вмешательства"...

Ну это уже арктические условия с такими температурами... Экстрим самый настоящий... В такую погоду наверное ни тот ни другой не запустится без постороннего"вмешательства"...

Так что при настоящем морозе бензиновые на улице просто не завести.

В минус 65 лучше вообще на улицу не выходить... Обморозишь себе все чем так сильно дорожишь...))))

Поэтому машина должна быть настолько надежна, что бы на улице и не отморозить себе мозги.

За надежностью это к японцам... У вас там их много наверное.

да практически все прульки тут. Уже как в англии практически ездим.

Вот эту технику я уважаю больше всего! По сочетанию цена/качество, а так же по надежности и выносливости лучшего для России нет! Плюс ко всему даже в самых бюджетных моделях есть все необходимое, комплектации богатые.

Ну я как то не фанат этой техники
поэтому рабочий немец
а личные немец и китаец
немец Opel Vectra C Z 2.8 NET OPC 280 л.с. для гонок и души, а китаец рабочая лошадь.
А прульки быстро под забор стают у нас тут много таких новых под заборами стоит потому, как мозги им при поломке вправлять не кому да не чем.