Газ или бензин?

меняй работу или образ жизни.при наличии средств вопрос исчезнет.

????и что в России то же все в поряде станет???с такими мыслями сюда ходить не надо! не пью не курю.. работу люблю..не помогает..вопрос средств актуален

Что-бы об этом рассуждать,надо элементарно знать физику! Бензин-газ? В целиндры попадает не бензин, а бензовоздушная смесь, стало-быть пленка масла на целиндрах встапает в контакт с растворителем! а это не есть хорошо.Газ-же, эту пленку не смывает! Тепловая отдача у бензина гораздо выше,за счет этого и расход меньше,имощность выше,НО нагрузка на поршня и кольца то-же выше! Бензовоздушная смесь нестабильна,зависит от скорости открытия заслонки,нагрузки и т.д. Происходят пратковременные детонации,а это не горение-взрыв,чего никогда с газом не происходит,физически. Личный опыт-при снятии головки,для замены прокладки,ревизия целиндров показала-при пробеге на ГАЗУ 240 т.км. наличие заводских хонинговочных рисок на стенках!!! Минимальный износ! Нагар на клапанах-0! Масло при пробеге в 12-15 т.км. светлое-без сажи! Давление в целиндрах 10,8-11,1. Пробег 240т.км за 4 года. ГБО установил с нова. Минус -ГБО-занимает место в багажнике, о плюсах -читай выше. Запас хода автомобиля в 1,8 больше! По пожаробезопасности,бензин намного!Взрывоопасней! Читайте физику,поймете сами! Против науки не попрешь!!!

на заводах ,что тоже физику не понимают?? по моему не в этом вопрос

+1000000000000000000000000000000000000000!!!!Кто ездит на дальняк по России лучше пропан-бутан, у меня метан 1 заправка в городе,хотя очередей нет.Мне без проблем.Через 200 км заправляюсь,что на бензине каждые 2 дня заправлялся,но замучился 500руб. выкладывать,а сейчас с финансами никаких проблем.Даже видел дизеля автобусы на метане .У нас в стране столько газа дешевого,это лобисты нефтяники палки в колеса вставлят.Жалко что нельзя метан поставить на современный дизель тогда получился бы рекорд по расходу.И еще выгодно на газу кто быстро ездит,т.к. на больших скоростях расход в разы больше.У нас газ как стоил 3 года назад так и стоит в 2012г.ни на одну копейку не поднялся,думайте сами,кто умеет считать рубли в добрый путь.А у кого денег море тем все-равно.

У меня как и у Данила семёрка....год назад перевёл на Газ, утром завожусь на бензине, вечером за километр два перед остановкой тоже перевожусь на бензин....Движок работает мягче, расход иной раз оклоло 6-7 литров на сотню по трассе....разгоняется без проблем....по трассам езжу 120-140... +остаётся запас хода педали газа, (быстрее из принципа не езжу) на сей день откатал 90 тысяч переводиться на бензин не вижу смысла....Мне нравится на газу ездить

ДДобавлю что планирую к зиме поменять машину, на иномарку... Однозначно буду ставить ГБО

вот и я задумался

У меня знакомый на Волге 3102 откатал уже 270 тыс.км на пропане бутане без капремонта,я ему посоветовал обработать присадками и дальше рулит 1 раз в неделю мотается в Саратов! А теперь думайте много ли иномарок переступит этот порог без кап.ремонта,а сколько денег сэкономил не трудно посчитать,по моему машина окупилась,не говоря о газобалонном оборудовании!

ЛЮДИ, ПОКУПАЙТЕ КОРЕЙСКИЕ ГАЗОВЫЕ АВТО! Их ДВИГАТЕЛИ ИЗНАЧАЛЬНО ДЛЯ ГАЗА, РАСХОД МАЛЕНЬКИЙ, ПРОБЛЕМ НИКАКИХ! СКАЗКА!!!

Jeep Wrangler карейский газ???

У нас в семье третья машина на газу ( Фольксваген Гольф 3, Хундай Соната, Кия Каренс). Только плюсы. Все машины сами ставили на газ ( в сервисе), итальянское оборудование. Потери в мощности не ощутимы, зато выгода на заправках - огромная. С движками никаких проблем не было, масло чистейшее даже после 10 000 км. пробега. А про взрывоорасность - все хрень. Зимой на Сонате взорвался бензобак (его раздуло как воздушный шарик), после хлопка и сложенных в салоне задних сидений перепугались, думали, что газ рванул, а оказалось бензин. Вот так...

судя по вам вы уверены на 100

Я тоже не понимаю какие вложения? В оборудование-так вы при продаже снимите, хотите ставите на другую,или продадите.А разница в цене с бензином одна экономия получается.А с кап.ремонтом движка можно попасть на некачественном бензине,т.к.даже на ВАЗ требуется 95 бензин,а все ездят на 92,такая история может случиться с соляркой,а с газом это исключено.Я даже полусентетику меняю 2 раза реже через 15000км пробега,т.к.масло чистое опять экономия,Попробуйте на бензине или соляре во время не поменять.

наверно гибриды-это будущее

Извените а сколько стоит гибрид как полноценный джип,а там штатный бензиновый двигун об.всего1,5,и максимальная скорость будет меньше чем на газу.

ездил бы на гибриде ,то не поднимал тему!

хотя Бэха Х1 дизель-по городу 3.5 л.даже япошки из Тоёты хотят их ставить на Авенсисы и т.д.

гибрид без вариантоффф. Кто не согласен тот дурак

....а кто купил тот чудак))))