Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
На конторе две машины Тойота Хариер и ФФ2 06 года 1,6 двигло, за 4 мес 13 в фф2 было вложено 25т/р в хорька 3 т/р. Форды очень капризные и запчасти любят оригинальные у которых ценник достаточно большой. Как уже было сказано лансер авто не убиваемый а с фордами геморрою просто кошмар. Выбор делать тебе но я за лансер т.к. форд попил крови дай бог и сколько еще выпьет )))))))
1) тормозные колодки в круг;
2) диски тормозные перед пара;
3) комплект сцепления (диск+корзина);
4) наконечник на трос сцепления (вроде так он правильно называется)
И плюс работа за всё за это. Делалось это все по отдельности. Я маленько по сумме округлил но там около того. Вот как то так ((((
1) тормозные колодки в круг;
2) диски тормозные перед пара;
3) комплект сцепления (диск+корзина);
4) наконечник на трос сцепления (вроде так он правильно называется)
И плюс работа за всё за это. Делалось это все по отдельности. Я маленько по сумме округлил но там около того. Вот как то так ((((
Наверное, сами запчасти дорогие на сервисе. Потому сумма чуть выше чем могла.
Но 1, 2, 3 - логичные вещи на 100000. И сумма близка к реальной.
Думаю, на Тойоте было бы аналогично...) Тормоза они везде тормоза, как и сцепление...)
ФФ 2 2,0 АКПП с 2007 г. 170000 пробега. Машина достаточно надежная, особых проблем нет. За этот срок были поменяны рулевая рейка (30000 с работой), 2 передние ступицы (по 6 тыс каждая с работой), компрессор кондиционера (22000 с работой),на 100000 перетряхнул передок (около 15000 с работой),остальное только расходники. За 6 лет эксплуатации не такие большие деньги на ремонт.По качеству кузова - ни одной ржавчины, хотя есть сколы и задиры, которым уже по 3-4 года, масло не ест. Я считаю, что ФФ хороший выбор.
Из этих двух конечно Фокус , сам когда выбирал, смотрел и катался в том числе и на Лансере , взял Фокус . Моё мнение Фокус на голову выше по всем позициям Лансера
Из этих двух конечно Фокус , сам когда выбирал, смотрел и катался в том числе и на Лансере , взял Фокус . Моё мнение Фокус на голову выше по всем позициям Лансера
Продал Лансер(2005 года) , купил ФФ2 в 2008 году оба автомат 1,6 сборка фокуса Испания.
+ Лансера краска,управляемость (более четкие входы в повороты ФФ2 более мягкий и ватный), надежность ( три года не одной проблемы),меньше налог (1,6 двиг)
+ ФФ2 комфорт,большой межсервисный интервал(20000), дешевые запчасти.
Угоняют их практически одинаково (мой фокус угнали) по этому и Каско стоит примерно одинаково.
Вообщем бери что больше тебе понравится.
Имею фокус 2 испанка седан 1.8 пробег 109 000 км комплектация какая то там гиа титаниум прититаниум(не помню уже)
из минусов:1) шумоизоляция, 2) лакокрасочное покрытие слабоватое, 3) постоянно засорающаяся дросссельная заслонка(выражается в плавающих оборотах на хх). 4) прожорливость и капризность к топливу.
плюсы: 1) немалый выбор автозапчастей неоригинальных близких или одинаковых по параметрам с оригинальными, 2) невысокие цены даже не некоторые оригинальные запчасти для ТО ( кроме салонного фильтра). 3) полностью отсутсвует жор масла (пока). 4) достаточно удобный салон. 5) за все время поменял ступицу правого колеса и все...вот пришло время замены левой ступицы передней (оригинал стоит 3200 р))
Имею фокус 2 испанка седан 1.8 пробег 109 000 км комплектация какая то там гиа титаниум прититаниум(не помню уже)
из минусов:1) шумоизоляция, 2) лакокрасочное покрытие слабоватое, 3) постоянно засорающаяся дросссельная заслонка(выражается в плавающих оборотах на хх). 4) прожорливость и капризность к топливу.
плюсы: 1) немалый выбор автозапчастей неоригинальных близких или одинаковых по параметрам с оригинальными, 2) невысокие цены даже не некоторые оригинальные запчасти для ТО ( кроме салонного фильтра). 3) полностью отсутсвует жор масла (пока). 4) достаточно удобный салон. 5) за все время поменял ступицу правого колеса и все...вот пришло время замены левой ступицы передней (оригинал стоит 3200 р))
Подписываюсь под каждым Вашим словом, может только с прожорливость не согласна, т.к реально пробовала ездить спокойно и получала расход в городе всего 10 литров! Имею такой же ФФ2 как и у Вас. Пробег 55 тыс.- меняла пока только расходники !
З.Ы. Жалею только об одном, что по не знанию при покупке авто шумоизоляцию колесных арок не сделала )
Зачем?
Ответ: чтоб БОЛЬШЕ платить налогов ЛЮБИМОМУ государству, и БОЛЬШЕ платить ОСАГО любимым страховщикам...))
Реально - только на трассе чувствуется - это если любишь погонять и ПООБГОНЯТЬ, нарушая ПДД и превышая разрешенные скорости на трассах.
Сам катаюсь на лансере (2003 год, варик, японская сборка, правый руль). Из плюсов - машинка динамичная, идет плавно, не убивается (стойки поменял и все), бед не знал. Но в прошлом году стала масло жрать (пробег 160 тыр). С другом перебрали движку сами, только головку отдавали на сервис клапана притереть и колпачки заменить. На все запчасти ушло около 17 000р (Кольца, колпачки, ремень ГРМ, натяжитель и прочее, коробка была с запчастями не хилая). Продолжаю ездить и бед не знать.
У друга фокус 2008 года, 1,8 литра на палке. Чья сборка - ХЗ. Конечно, он бодрее (был бы лансер 1.8 - думаю стояли бы на ровне). На пробеге 90 тыр так же полезли под капот, потому что тоже жрала масло. По ценам на запчасти - фокус дешевле. Плюс это та же самая мазда 3, так что запчасти найти легче (по крайней мере у нас в городе).
Плюс мне больше нравится дизайн лансера, в салоне как-то уютнее, что-ли... Хотя все так же просто, как в фокусе. В общем я бы выбрал лансера!
Одназначно фф2, но смотри по сотстоянию. форд дешевле в обслуживании, запчасти есть все в наличии, хоть оригинал хоть аналоги. Форд свежее и снаружи и снутри фокус второй есть и испанской и бельгийской и даже немецкой сборки. Сам 3.5 года отъездил на фф2 испанской сборки проехал 100 тыс. км. проблем никаких не было, менял только расходники, ну и на 75 тыс.км поменял дросельную заслонку в сборе (это у них болезнь). а так мажина и в динамике и в управляемости и по плавности хода просто на высоте.
Одназначно фф2, но смотри по сотстоянию. форд дешевле в обслуживании, запчасти есть все в наличии, хоть оригинал хоть аналоги. Форд свежее и снаружи и снутри фокус второй есть и испанской и бельгийской и даже немецкой сборки. Сам 3.5 года отъездил на фф2 испанской сборки проехал 100 тыс. км. проблем никаких не было, менял только расходники, ну и на 75 тыс.км поменял дросельную заслонку в сборе (это у них болезнь). а так мажина и в динамике и в управляемости и по плавности хода просто на высоте.
У нас в офисе Лансер 9 разъездной. На текущий момент пробег 270 тыс.км. За 6 лет эксплуатации проблм не было (со слов водителя). Сейчас надо менять стойки и задний диван - просижен до каркаса! В офисе моей дочери - разъездными являются Фокусы. Водилы говорят, что в личное пользование они бф ФФ не взяли бы, дорогие запчасти. Я на этих машинах за рулём не ездил, поэтому предоставил на Ваш суд мнения водителей этих машин.
У нас в офисе Лансер 9 разъездной. На текущий момент пробег 270 тыс.км. За 6 лет эксплуатации проблм не было (со слов водителя). Сейчас надо менять стойки и задний диван - просижен до каркаса! В офисе моей дочери - разъездными являются Фокусы. Водилы говорят, что в личное пользование они бф ФФ не взяли бы, дорогие запчасти. Я на этих машинах за рулём не ездил, поэтому предоставил на Ваш суд мнения водителей этих машин.
А за что в ФФ было заплачено 25тыр?
А за что в ФФ было заплачено 25тыр?
2) диски тормозные перед пара;
3) комплект сцепления (диск+корзина);
4) наконечник на трос сцепления (вроде так он правильно называется)
И плюс
2) диски тормозные перед пара;
3) комплект сцепления (диск+корзина);
4) наконечник на трос сцепления (вроде так он правильно называется)
И плюс
Но 1, 2, 3 - логичные вещи на 100000. И сумма близка к реальной.
Думаю, на Тойоте было бы аналогично...) Тормоза они везде тормоза, как и сцепление...)
Почитай и делай выводы!
но я бы посмотрел Альмеру n16, за 6 лет нет проблем никаких. теперь вот продаю, т.к. купил новую.
+ Лансера краска,управляемость (более четкие входы в повороты ФФ2 более мягкий и ватный), надежность ( три года не одной проблемы),меньше налог (1,6 двиг)
+ ФФ2 комфорт,большой межсервисный интервал(20000), дешевые запчасти.
Угоняют их практически одинаково (мой фокус угнали) по этому и Каско стоит примерно одинаково.
Вообщем бери что больше тебе понравит
из минусов:1) шумоизоляция, 2) лакокрасочное покрытие слабоватое, 3) постоянно засорающаяся дросссельная заслонка(выражается в плавающих оборотах на хх). 4) прожорливость и капризность к топливу.
плюсы: 1) немалый выбор автозапчастей неоригинальных близких или одинаковых по параметрам с оригинальными, 2) невысокие цены даже не некоторые оригинальные запчасти для ТО ( кроме салонного фильтра). 3) полностью отсутсвует жор масла (пока). 4) достаточно удобный салон. 5) за все время поменял ступицу правого колеса и все...вот пришло время замены левой ступицы передней (оригинал стоит 3200 р))
из минусов:1) шумоизоляция, 2) лакокрасочное покрытие слабоватое, 3) постоянно засорающаяся дросссельная заслонка(выражается в плавающих оборотах на хх). 4) прожорливость и капризность к топливу.
плюсы: 1) немалый выбор автозапчастей неоригинальных близких или одинаковых по параметрам с оригинальными, 2) невысокие цены даже не некоторые оригинальные запчасти для ТО ( кроме салонного фильтра). 3) полностью отсутсвует жор масла (пока). 4) достаточно удобный салон. 5) за все время поменял ступицу правого колеса и все...вот пришло время замены левой ступицы передней (оригинал стоит 3200 р))
З.Ы. Жалею только об одном, что по не знанию при покупке авто шумоизоляцию колесных арок не сделала )
Ответ: чтоб БОЛЬШЕ платить налогов ЛЮБИМОМУ государству, и БОЛЬШЕ платить ОСАГО любимым страховщикам...))
Реально - только на трассе чувствуется - это если любишь погонять и ПООБГОНЯТЬ, нарушая ПДД и превышая разрешенные скорости на трассах.
У друга фокус 2008 года, 1,8 литра на палке. Чья сборка - ХЗ. Конечно, он бодрее (был бы лансер 1.8 - думаю стояли бы на ровне). На пробеге 90 тыр так же полезли под капот, потому что тоже жрала масло. По ценам на запчасти - фокус дешевле. Плюс это та же самая мазда 3, так что запчасти найти легче (по крайней мере у нас в городе).
Плюс мне больше нравится дизайн лансера, в салоне как-то уютнее, что-ли... Хотя все так же просто, как в фокусе. В общем я бы выбрал лансера!