Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
фф2 появился в 2005 году, продажи в России стартонули с июля месяца и продали почти столько же, сколько и лансер 9 который был в самом разгаре за весь год
Вот в 2006 году фокус увеличил отрыв с 6000 до 24000 авто над Лансером 9
Вот в 2007 году Лансер в далекой опе от фокуса
В 2007 году Лансер опять там де
В 2008 уже Лансер Х принимает роль лузера
В 2009 году Лансер еще в более далекой опе
В 2010 году фф2 самый популярный
А ты откуда сфантазировал что Лансре был популярнее фокуса?)) Наверно оттуда же откуда и Лансер 9 лучше во ВСЕМ чем фф2))))
почему старая, тут инфа за каждый год причем даже от РБК!
если ты знаешь новую информацию, то будь добр дать ссылки на новую. А то у тебя все как-то без аргументов, пока просто пустой трем с твоей стороны
почему старая, тут инфа за каждый год причем даже от РБК!
если ты знаешь новую информацию, то будь добр дать ссылки на новую. А то у тебя все как-то без аргументов, пока просто пустой трем с твоей стороны
мне вообще по барабану. мне ланцер 9 больше нравиться чем фф2 это мое мнение я ведь тебе не навязываю свое мнение в отличие от тебя. ты что доказываешь тужишся пыжишся
мне вообще по барабану. мне ланцер 9 больше нравиться чем фф2 это мое мнение я ведь тебе не навязываю свое мнение в отличие от тебя. ты что доказываешь тужишся пыжишся
И я не навязываю любить фф2, я отвечаю на твои слова. И это твои слова "в свое время ланцер 9 популярным был чем фокус 2", за которые ты не смог ответить. Без обид, но получается ты пустослов. Точно также ты не сможешь ответить что Лансер 9 ВСЕМ лучше чем ФФ2. Он только тебе больше нравится вот и все его преимущество, которое ты смог здесь донести.
И я не навязываю любить фф2, я отвечаю на твои слова. И это твои слова "в свое время ланцер 9 популярным был чем фокус 2", за которые ты не смог ответить. Без обид, но получается ты пустослов. Точно также ты не сможешь ответить что Лансер 9 ВСЕМ лучше чем ФФ2. Он только тебе больше нравится вот и все его преимущество, которое ты смог здесь донести.
ланцер надежнее чем фф2 поэтому он мне нравиться. что мне не нравиться в ланцере это дорогие запчасти. у фф2 цена хорошая за то дорожный просвет маленький. ты смотришь статистику продаж а в каждом городе по разному авто покупают. где то фокусов больше а где то ланцеров.
ланцер надежнее чем фф2 поэтому он мне нравиться. что мне не нравиться в ланцере это дорогие запчасти. у фф2 цена хорошая за то дорожный просвет маленький. ты смотришь статистику продаж а в каждом городе по разному авто покупают. где то фокусов больше а где то ланцеров.
опять же с чего ты решил что лансер надежнее чем фф2? У тебя есть рейтинги, статистика поломок? Покажи если есть.
Статистику продаж по каждому городу я не смогу отследить, возможно найти по России в целом, максимум отдельно по Москве. По России ФФ2 всегда был популярнее Лансера. И в сервисах фф2 будет больше чем Лансеров и негативных баек о них будет больше чем о Лансерах и напротив довольных фф2 будет больше чем Лансерами. Потому что фокусов тупо на сотни тысяч больше чем Лансеров.
опять же с чего ты решил что лансер надежнее чем фф2? У тебя есть рейтинги, статистика поломок? Покажи если есть.
Статистику продаж по каждому городу я не смогу отследить, возможно найти по России в целом, максимум отдельно по Москве. По России ФФ2 всегда был популярнее Лансера. И в сервисах фф2 будет больше чем Лансеров и негативных баек о них будет больше чем о Лансерах и напротив довольных фф2 будет больше чем Лансерами. Потому что фокусов тупо на сотни тысяч больше чем Лансеров.
опять 25?)))а в чем качественнее все тупо молчат и не знают))))господи, как блондинки))))
Хотя бы тем что Форд за те же деньги при равной комплектации будет свежее годом
опять 25?)))а в чем качественнее все тупо молчат и не знают))))господи, как блондинки))))
Хотя бы тем что Форд за те же деньги при равной комплектации будет свежее годом
Вот пишу... Из личного, ещё раз, ЛИЧНОГО опыта... Не "приятели рассказывали", а именно личного. Фокус 1.4 хетч на ручке, невероятной отечественной сборки. Вдарил резко по тормозам, отрубились подушки безопастности, перестала включаться печка и стал заводиться через раз. Наука о контактах вобщем. На тот момент машина прошла 15 тыс. Как они вообще добились такого эффекта? Как это возможно, я не могу понять до сих пор.
подержанные --только по состоянию....а так если тупо одинаковое ( а такого не бывает) --то очень важно по моторам что ...фокус 1.8 --может активно после 120 т начать жрать масло ----а в остальном конечно фокус---авто просто современнее 9-того лансера и запчасти дешевле...тут без вариантов
По поводу фокуса не могу сказать очень много, но знаю, что у него есть огрехи в окраске и отсутстует шумоизоляция на всех версиях кроме титаниума. Могу провести детальный анализ Лансера 9 и Вектры С (то же из разряда 350 тысяч). Первая на автомате эксплуатировалась моей женой, а вторая на механике мною.
1. Лакокрасочное покрытие: у лансера по практически идеальное, но камень попавший в капот оставил скол который быстро покрылся слоем ржавчины, У вектры капот алюминиевый, но вот в остальных местах краска стала слезать и затем, невзирая на оцинкованный корпус появилась ржавчина (сейчас у меня таких мест с два десятка)
2. Старт при морозе: И там и там необходимо заменить аккамулятор, поскольку штатный не выдерживает русской зимы. У Ланксера 9 автоматическое отключение головного света, а на вектре я один раз забыл выключить фары и в 30 градусный мороз ничего с машиной сделать не мог.
3. Надежность: Лансер пробежав 70 тысяч ни разу не имел никаких признаков необходимости ремонта (за исключением замены свечей, опять таки из-за слабого штатного аккумулятора). На вектре к этому рубежу накрылось сцепление, а немного погодя на переборку пошли все подвески. Единственное преимущество вектры у нее колеса прикручиваются болтами, а на лансере очень слабые шпильки, небольшое усилие и машина идет в ремонт.
4. Комфорт: Лансер 9 это С, вектра это Д этим многое сказано, но не все. Шумоизоляция и там и там хорошая, отделка внутренняя удовлетворительная. В лансере плохая печка, ноги мерзнут, но есть подогрев передних сидений, в вектре наоборот.Вектра несколько плавней.
5. Расход топлива: Здесь Лансер с автоматом просто "жрет" по сравнению с вектрой на механике.
По поводу фокуса не могу сказать очень много, но знаю, что у него есть огрехи в окраске и отсутстует шумоизоляция на всех версиях кроме титаниума. Могу провести детальный анализ Лансера 9 и Вектры С (то же из разряда 350 тысяч). Первая на автомате эксплуатировалась моей женой, а вторая на механике мною.
1. Лакокрасочное покрытие: у лансера по практически идеальное, но камень попавший в капот оставил скол который быстро покрылся слоем ржавчины, У вектры капот алюминиевый, но вот в остальных местах краска стала слезать и затем, невзирая на оцинкованный корпус появилась ржавчина (сейчас у меня таких мест с два десятка)
2. Старт при морозе: И там и там необходимо заменить аккамулятор, поскольку штатный не выдерживает русской зимы. У Ланксера 9 автоматическое отключение головного света, а на вектре я один раз забыл выключить фары и в 30 градусный мороз ничего с машиной сделать не мог.
3. Надежность: Лансер пробежав 70 тысяч ни разу не имел никаких признаков необходимости ремонта (за исключением замены свечей, опять таки из-за слабого штатного аккумулятора). На вектре к этому рубежу накрылось сцепление, а немного погодя на переборку пошли все подвески. Единственное преимущество вектры у нее колеса прикручиваются болтами, а на лансере очень слабые шпильки, небольшое усилие и машина идет в ремонт.
4. Комфорт: Лансер 9 это С, вектра это Д этим многое сказано, но не все. Шумоизоляция и там и там хорошая, отделка внутренняя удовлетворительная. В лансере плохая печка, ноги мерзнут, но есть подогрев передних сидений, в вектре наоборот.Вектра несколько плавней.
5. Расход топлива: Здесь Лансер с автоматом просто "жрет" по сравнению с вектрой на механике.
По поводу фокуса не могу сказать очень много, но знаю, что у него есть огрехи в окраске и отсутстует шумоизоляция на всех версиях кроме титаниума. Могу провести детальный анализ Лансера 9 и Вектры С (то же из разряда 350 тысяч). Первая на автомате эксплуатировалась моей женой, а вторая на механике мною.
1. Лакокрасочное покрытие: у лансера по практически идеальное, но камень попавший в капот оставил скол который быстро покрылся слоем ржавчины, У вектры капот алюминиевый, но вот в остальных местах краска стала слезать и затем, невзирая на оцинкованный корпус появилась ржавчина (сейчас у меня таких мест с два десятка)
2. Старт при морозе: И там и там необходимо заменить аккамулятор, поскольку штатный не выдерживает русской зимы. У Ланксера 9 автоматическое отключение головного света, а на вектре я один раз забыл выключить фары и в 30 градусный мороз ничего с машиной сделать не мог.
3. Надежность: Лансер пробежав 70 тысяч ни разу не имел никаких признаков необходимости ремонта (за исключением замены свечей, опять таки из-за слабого штатного аккумулятора). На вектре к этому рубежу накрылось сцепление, а немного погодя на переборку пошли все подвески. Единственное преимущество вектры у нее колеса прикручиваются болтами, а на лансере очень слабые шпильки, небольшое усилие и машина идет в ремонт.
4. Комфорт: Лансер 9 это С, вектра это Д этим многое сказано, но не все. Шумоизоляция и там и там хорошая, отделка внутренняя удовлетворительная. В лансере плохая печка, ноги мерзнут, но есть подогрев передних сидений, в вектре наоборот.Вектра несколько плавней.
5. Расход топлива: Здесь Лансер с автоматом просто "жрет" по сравнению с вектрой на механике.
...4. Комфорт: Лансер 9 это С, вектра это Д этим многое сказано, но не все. Шумоизоляция и там и там хорошая, отделка внутренняя удовлетворительная. В лансере плохая печка, ноги мерзнут, но есть подогрев передних сидений, в вектре наоборот....
=========
Друг, ты просто ЖЖЕШЬ, если шумоизоляция на Лансере 9 хорошая. Ее там НЕ ПРОСТО - НЕТ, там, похоже специально РЕЗОНАТОР поставили.
На скорости больше 100 км/ч - будешь КРИЧАТЬ соседу. И он тебя будет ПЕРЕСПРАШИВАТЬ.
Вот в 2006 году фокус увеличил отрыв с 6000 до 24000 авто над Лансером 9
Вот в 2007 году Лансер в далекой опе от фокуса
В 2007 году Лансер опять там де
В 2008 уже Лансер Х принимает роль лузера
В 2009 году Лансер еще в более далекой опе
В 2010 году фф2 самый популярный
А ты
если ты знаешь новую информацию, то будь добр дать ссылки на новую. А то у тебя все как-то без аргументов, пока просто пустой трем с твоей стороны
если ты знаешь новую информацию, то будь добр дать ссылки на новую. А то у тебя все как-то без аргументов, пока просто пустой трем с твоей стороны
Статистику продаж по каждому городу я не смогу отследить, возможно найти по России в целом, максимум отдельно по Москве. По России ФФ2 всегда был популярнее Лансера. И в сервисах фф2 будет больше чем Лансеров и негативных баек о них будет больше чем о Лансерах и напротив довольных фф2 будет больше чем Лансерами. Потому что фокусов тупо на сотни тысяч больше чем Лансеров.
Статистику продаж по каждому городу я не смогу отследить, возможно найти по России в целом, максимум отдельно по Москве. По России ФФ2 всегда был популярнее Лансера. И в сервисах фф2 будет больше чем Лансеров и негативных баек о них будет больше чем о Лансерах и напротив довольных фф2 будет больше чем Лансерами. Потому что фокусов тупо на сотни тысяч больше чем Лансеров.
Хотя бы тем что Форд за те же деньги при равной комплектации будет свежее годом
Хотя бы тем что Форд за те же деньги при равной комплектации будет свежее годом
1. Лакокрасочное покрытие: у лансера по практически идеальное, но камень попавший в капот оставил скол который быстро покрылся слоем ржавчины, У вектры капот алюминиевый, но вот в остальных местах краска стала слезать и затем, невзирая на оцинкованный корпус появилась ржавчина (сейчас у меня таких мест с два десятка)
2. Старт при морозе: И там и там необходимо заменить аккамулятор, поскольку штатный не выдерживает русской зимы. У Ланксера 9 автоматическое отключение головного света, а на вектре я один раз забыл выключить фары и в 30 градусный мороз ничего с машиной сделать не мог.
3. Надежность: Лансер пробежав 70 тысяч ни разу не имел никаких признаков необходимости ремонта (за исключением замены свечей, опять таки из-за слабого штатного аккумулятора). На вектре к этому рубежу накрылось сцепление, а немного погодя на переборку пошли все подвески. Единственное преимущество вектры у нее колеса прикручиваются болтами, а на лансере очень слабые шпильки, небольшое усилие и машина идет в ремонт.
4. Комфорт: Лансер 9 это С, вектра это Д этим многое сказано, но не все. Шумоизоляция и там и там хорошая, отделка внутренняя удовлетворительн
5. Расход топлива: Здесь Лансер с автоматом просто "жрет" по сравнению с вектрой на механике.
1. Лакокрасочное покрытие: у лансера по практически идеальное, но камень попавший в капот оставил скол который быстро покрылся слоем ржавчины, У вектры капот алюминиевый, но вот в остальных местах краска стала слезать и затем, невзирая на оцинкованный корпус появилась ржавчина (сейчас у меня таких мест с два десятка)
2. Старт при морозе: И там и там необходимо заменить аккамулятор, поскольку штатный не выдерживает русской зимы. У Ланксера 9 автоматическое отключение головного света, а на вектре я один раз забыл выключить фары и в 30 градусный мороз ничего с машиной сделать не мог.
3. Надежность: Лансер пробежав 70 тысяч ни разу не имел никаких признаков необходимости ремонта (за исключением замены свечей, опять таки из-за слабого штатного аккумулятора). На вектре к этому рубежу накрылось сцепление, а немного погодя на переборку пошли все подвески. Единственное преимущество вектры у нее колеса прикручиваются болтами, а на лансере очень слабые шпильки, небольшое усилие и машина идет в ремонт.
4. Комфорт: Лансер 9 это С, вектра это Д этим многое сказано, но не все. Шумоизоляция и там и там хорошая, отделка внутренняя удовлетворительн
5. Расход топлива: Здесь Лансер с автоматом просто "жрет" по сравнению с вектрой на механике.
1. Лакокрасочное покрытие: у лансера по практически идеальное, но камень попавший в капот оставил скол который быстро покрылся слоем ржавчины, У вектры капот алюминиевый, но вот в остальных местах краска стала слезать и затем, невзирая на оцинкованный корпус появилась ржавчина (сейчас у меня таких мест с два десятка)
2. Старт при морозе: И там и там необходимо заменить аккамулятор, поскольку штатный не выдерживает русской зимы. У Ланксера 9 автоматическое отключение головного света, а на вектре я один раз забыл выключить фары и в 30 градусный мороз ничего с машиной сделать не мог.
3. Надежность: Лансер пробежав 70 тысяч ни разу не имел никаких признаков необходимости ремонта (за исключением замены свечей, опять таки из-за слабого штатного аккумулятора). На вектре к этому рубежу накрылось сцепление, а немного погодя на переборку пошли все подвески. Единственное преимущество вектры у нее колеса прикручиваются болтами, а на лансере очень слабые шпильки, небольшое усилие и машина идет в ремонт.
4. Комфорт: Лансер 9 это С, вектра это Д этим многое сказано, но не все. Шумоизоляция и там и там хорошая, отделка внутренняя удовлетворительн
5. Расход топлива: Здесь Лансер с автоматом просто "жрет" по сравнению с вектрой на механике.
=========
Друг, ты просто ЖЖЕШЬ, если шумоизоляция на Лансере 9 хорошая. Ее там НЕ ПРОСТО - НЕТ, там, похоже специально РЕЗОНАТОР поставили.
На скорости больше 100 км/ч - будешь КРИЧАТЬ соседу. И он тебя будет ПЕРЕСПРАШ