Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
четвертый год пошел за рулем лачетти 1,6 элит, около 50 тыс. пробег. Машина нравиться, куда бы не примерял свои габариты 188-115 за рулем везде теснее, даже в машинах следующих классов, как то мондео, эпика. особых проблем не было, если не считать один сбой иммобилайзера.
четвертый год пошел за рулем лачетти 1,6 элит, около 50 тыс. пробег. Машина нравиться, куда бы не примерял свои габариты 188-115 за рулем везде теснее, даже в машинах следующих классов, как то мондео, эпика. особых проблем не было, если не считать один сбой иммобилайзера.
б..я....моей лаче....6 месяцев проехал 82.000 км,, нарадоватся не могу...и по цене заебись, а что по счет фокуса ,у моих 2 друзей фокусы,..
после попадания воды через радиаторную решетку, у них из двигана несколько килограмм песка вытащили, они говорили ,что до х..я таких фокусов на ремонте стояли..
прошол почти год как я открыл эту тему. мнений много , есть что почитать.Спасибо всем кто всерьез отнесся к поблеме выбора, напомню только, что взял я всетаки ФФ3 т.е. рестайл 1.6 115л.с. универсал +вторая подушка+АБС+перила на крышу вобщем в 500к уложился. проблем пока нет за исключением. разве что жесткой подвески(ну очень) на зимней резине по ударам ---просто жигули.------А вот владелец лачетти "седан" (покупали почти одновременно) по ходовке поблем нет ,но есть серьезное начало проблем по кузову ( пауки) и это после одной зимы в данный момент пытается продать. а у форда все таки 12 летняя гарантия на кузов ( может и рекламный трюк?) но толщина , марка, и технология обработки металла не в пользу "лачетти" ВОТ ТАК!!!
P.S. мыши под капотом гадят!!!!менеджер об этом не предупреждал. как бороться не знаю.
прошол почти год как я открыл эту тему. мнений много , есть что почитать.Спасибо всем кто всерьез отнесся к поблеме выбора, напомню только, что взял я всетаки ФФ3 т.е. рестайл 1.6 115л.с. универсал +вторая подушка+АБС+перила на крышу вобщем в 500к уложился. проблем пока нет за исключением. разве что жесткой подвески(ну очень) на зимней резине по ударам ---просто жигули.------А вот владелец лачетти "седан" (покупали почти одновременно) по ходовке поблем нет ,но есть серьезное начало проблем по кузову ( пауки) и это после одной зимы в данный момент пытается продать. а у форда все таки 12 летняя гарантия на кузов ( может и рекламный трюк?) но толщина , марка, и технология обработки металла не в пользу "лачетти" ВОТ ТАК!!!
P.S. мыши под капотом гадят!!!!менеджер об этом не предупреждал. как бороться не знаю.
прошол почти год как я открыл эту тему. мнений много , есть что почитать.Спасибо всем кто всерьез отнесся к поблеме выбора, напомню только, что взял я всетаки ФФ3 т.е. рестайл 1.6 115л.с. универсал +вторая подушка+АБС+перила на крышу вобщем в 500к уложился. проблем пока нет за исключением. разве что жесткой подвески(ну очень) на зимней резине по ударам ---просто жигули.------А вот владелец лачетти "седан" (покупали почти одновременно) по ходовке поблем нет ,но есть серьезное начало проблем по кузову ( пауки) и это после одной зимы в данный момент пытается продать. а у форда все таки 12 летняя гарантия на кузов ( может и рекламный трюк?) но толщина , марка, и технология обработки металла не в пользу "лачетти" ВОТ ТАК!!!
P.S. мыши под капотом гадят!!!!менеджер об этом не предупреждал. как бороться не знаю.
прошол почти год как я открыл эту тему. мнений много , есть что почитать.Спасибо всем кто всерьез отнесся к поблеме выбора, напомню только, что взял я всетаки ФФ3 т.е. рестайл 1.6 115л.с. универсал +вторая подушка+АБС+перила на крышу вобщем в 500к уложился. проблем пока нет за исключением. разве что жесткой подвески(ну очень) на зимней резине по ударам ---просто жигули.------А вот владелец лачетти "седан" (покупали почти одновременно) по ходовке поблем нет ,но есть серьезное начало проблем по кузову ( пауки) и это после одной зимы в данный момент пытается продать. а у форда все таки 12 летняя гарантия на кузов ( может и рекламный трюк?) но толщина , марка, и технология обработки металла не в пользу "лачетти" ВОТ ТАК!!!
P.S. мыши под капотом гадят!!!!менеджер об этом не предупреждал. как бороться не знаю.
проблем пока нет за исключением. разве что жесткой подвески(ну очень) на зимней резине по ударам ---просто жигули.------А вот владелец лачетти "седан" (покупали почти одновременно) по ходовке поблем нет
Да подвеска жесковата, пусть теперь ваш сосед по трассе за вами угониться, я посмотрю как он на скорости в повороты входить будет ИМХО
расход по показаниям компьютера в городе 9.4-9.6 максимум, а по трассе чарез час езды 7.6 еще через час 6.9 пока это рекордныые данные. Вот и получается , что как средний не бери (в смешанном цикле) из 10-ки не выскочиш.
Эксплуатация в С-Пб учитываются пробки и т.д.
Крысы на ФыФы2 погрызли ремни. Суки. Перестал кондиционер работать. Решил до ТО подождать. Звонят с ТО - и говорят....У Вас тут крыса была....её оставлять? Как доказ-во, что ремни не мы погрызли
Пришлось менять все ремни. Хорошо, что до ГРМ не добралась
Ребята, а почему у Лачетти степень сжатия 9,5. Движок не устаревший ? Должен много кушать бензина. У меня на Вольво 440 92 г. компрессия 13, 12,12,11. Кроме того говорят посадка низкая, а рычаг передачи как ложка в стакане болтается.
Ребята, а почему у Лачетти степень сжатия 9,5. Движок не устаревший ? Должен много кушать бензина. У меня на Вольво 440 92 г. компрессия 13, 12,12,11. Кроме того говорят посадка низкая, а рычаг передачи как ложка в стакане болтается.
Конечно устаревший!! эта машина называлась во времена динозавров Део Лачетти,() потом шевроле купила конвеер, поменяла название и вуаля, "новая" модель готова )))
Шевролетовци вообще те еще умники, все део скупили и выдают за свои машины, причем ничего. кроме эмблемы не меняя! Пример: део матиз - шевроле спарк, део ланос - шевроле ланос, део лачетти - шевроле лачетти, део эпика - шевроле эпика ().
Любой уважающий себя автопроизводитель не будет таким маразмом заниматься.
Не говори чего не знаешь! Форд на уровне. Из-за своей цены был до определенного времени без приувеличения народным авто. (среди иномарок). Вот его и накупили, а ездят и обслуживают все по-разному. Отсюда и поломки.
Давно известная истина: чем машин больше в пользовании, тем и косяк на ней вылазит больше! Например дорогущие феррари, их единицы в Москве и поэтому считается, что они надежные. (недостаток информации от владельце о поломках) хотя на самом деле драндулет еще тот по качеству.
Круз еще не "обкатанная" как надо машина. Кто знает, как она себя покажет спустя пару лет!?
Форд конечно не идеал автомобиля, но вы посмотрите салоны: лачетти - это ппц мне в 12шке приборка больше нравилась, у форда салон(особенно рейсталтнг) в 100 раз лучше. Пощупай пластик - мягче я не видел. По ходовой скажу по форду рулиться на 5 проходить повороты при 140-150 просто отлично. У меня 08г фокус 115 л.с. в городе не очень впечатляет но по трассе хватает за глаза. Как воткнул 4 при 80 так и крутишь её (при 180 на 4 ограничитель). Считаю неправомерно сравнивать лачетти с фордом. Если бы сравнивали логан с лачетти то мой выюор лачетти, а так будет ощущение недоиномарки(типо фокуса лансера мегана....)
А про круз одно могу сказать - 1.6 ВООБЩЕ НЕ ВАРИАНТ
дело каждого сидел и там и там ! фокус мягче но тупой как пробка ! у меня лачетти на свадьбе был гонялись за второе место , были и фокус и цешка мерс и тот и другой обосрались ! по трасе даже догнать не могут ! но лача жесткая а у меня она еще и опущеная на 7 сантиметров )))))))чипована короткоходка и паук 421 сосать короче всяким фокусам это я им фокусы показываю )))))
дело каждого сидел и там и там ! фокус мягче но тупой как пробка ! у меня лачетти на свадьбе был гонялись за второе место , были и фокус и цешка мерс и тот и другой обосрались ! по трасе даже догнать не могут ! но лача жесткая а у меня она еще и опущеная на 7 сантиметров )))))))чипована короткоходка и паук 421 сосать короче всяким фокусам это я им фокусы показываю )))))
после попадания воды через радиаторную решетку, у них из двигана несколько килограмм песка вытащили, они говорили ,что до х..я таких фокусов на ремонте стояли..
таёта управляй мечтой!!! -жигули(всё российское) управляй тем что досталось...
P.S. мыши под капотом гадят!!!!менеджер об этом не предупреждал. как бороться не знаю.
P.S. мыши под капотом гадят!!!!менеджер об этом не предупреждал. как бороться не знаю.
P.S. мыши под капотом гадят!!!!менеджер об этом не предупреждал. как бороться не знаю.
подскажи машинка сколько кушает при какой езде?.
P.S. мыши под капотом гадят!!!!менеджер об этом не предупреждал. как бороться не знаю.
Да подвеска жесковата, пусть теперь ваш сосед по трассе за вами угониться, я посмотрю как он на скорости в повороты входить будет ИМХО
Эксплуатация в С-Пб учитываются пробки и т.д.
Пришлось менять все ремни. Хорошо, что до ГРМ не добралась
Шевролетовци вообще те еще умники, все део скупили и выдают за свои машины, причем ничего. кроме эмблемы не меняя! Пример: део матиз - шевроле спарк, део ланос - шевроле ланос, део лачетти - шевроле лачетти, део эпика - шевроле эпика ().
Любой уважающий себя автопроизводитель не будет таким маразмом заниматься.
Давно известная истина: чем машин больше в пользовании, тем и косяк на ней вылазит больше! Например дорогущие феррари, их единицы в Москве и поэтому считается, что они надежные. (недостаток информации от владельце о поломках) хотя на самом деле драндулет еще тот по качеству.
Круз еще не "обкатанная" как надо машина. Кто знает, как она себя покажет спустя пару лет!?
А про круз одно могу сказать - 1.6 ВООБЩЕ НЕ ВАРИАНТ