езда со светом круглосуточно

ха ха "законодательно обяжут..." и Вы действительно в это верите?

Да нет,конечно,не верю,хотя если бы госдурцы ВСЕ последствия своих "законодательных инициатив" просчитывали и несли за них ответственность...

Да уж, было бы весьма неплохо.

Толку . Поставил ДХО , через пол года Гореть перестали почти все диоды . Через год горит один диод .

я бате на ниву поставил Philips DayLight 8 LED. Пока полёт нормальный. СтОят где-то всего 5,5 крубля.

Подскажите малограмотному. У ДХО есть электронный блок управления и что он делает?

как малограмотный малограмотному подсказываю: какая-то фигня там есть, такая черненькая коробочка. Как мне кажется эта фитюлька по наличию тока в проводе габаритных огней снижает яркость огней ДХО (ну чтобы они ночью не слепили встречных водителей), а также я предполагаю, что также хреновина включает ДХО при повышении напряжения в сети, т.к. АКБ больше 12 В не выдаёт, а генератор (на работающем двигателе) до 14,5, ну и, соответственно, выключает ДХО при падении напряжения (при выключении двигателя)... Вот как-то так.

В электронном блоке установлена схема ШИМ регулятора, которая поддерживает постоянный ток на светодиодах, что увеличивает их службу и уменьшает потребление от борт сети, за счет того, что отпадает необходимость установки гасящего сопротивления, на котором в виде тепла рассеивался бы излишек напряжения. Питание светодиодов в таких ДХО в основном 3 вольта, а борт сеть прыгает от 12 до 14,8 вольт. В продвинутых электронных блоках есть и другие функции, например автоматическая регулировка яркости в зависимости от освещенности.

Спасибо.

Молодец!!!Попал в точку!!!

только самый последний ЖМОТ может экономить на электричестве в машине. Купи счетчик и поставь его себе на панель и наслаждайся сэкономленными киловаттами... Заведи книжку, зарегистрируй в Электросетях, и записывай когда выключил и когда включил лампочки. Может на новую машину наэкономишь....Ну, рассмешил...

5% (увеличение расхода топлива на свет) это (у нас 33 рубля за литр) 1 рубль 65 копеек. т.е. грубо говоря я бы покупал бензин не за 33 а за 31,35. Помоему это не так мало как может показаться.

ссылку на расчёты про 5%, фантазёр. И жмот неумный, кстати. Хочешь сэкономить - катайся на автобусе, а лучше - самокате.

Насчет 5 процентов Голованов прав, вот ссылка для примера: http://bookre.org/reader?file=487960&pg=... (из книги Быкова "Карбюраторы Солекс...") - у меня эта брошюра была, вот нашел в инете. По указанной странице пункт 3. Дальний свет увеличивает расход на 10 процентов - пункт 4.

Книга Быкова - это компиляция из нескольких источников.
Система питания не должна смущать - общий принцип в том, что работа бортовой электросети и правда повышает расход и довольно заметно.

Сам я езжу со светом и сторонник их включения, хотя это и правда расход. И когда смотришь в салонное зеркало через тонированное стекло, часто не видно серо-черные машины без фар. Неоднократно на них матерился.

Щас, конечно, кто-нить скажет, что тонировать заднее стекло не надо)).

ссылку на расчёты про 5%, фантазёр. И жмот неумный, кстати. Хочешь сэкономить - катайся на автобусе, а лучше - самокате.
2 лампочки ближнего - 100Вт=0,1кВт
если 5% то мощность его авто 0,1/0,05=2кВт или 2,72 л.с. и товарисч Сережа Голованов никто иной как лошадь на лошади
даже для слабенькой машинки в 150 л.с. эти 0,1Квт не более чем 0,0009% максимальной мощности силовой установки
т.е. Сережа жмется за три копейки и ему не стыдно

То есть у Вас выходит, что в книге Быкова тоже ерунда написана? Там речь идет об автомобилях мощностью 60-70 л.с. Кроме того, тут ниже кто-то отметил, что надо считать не потребляемую лампочками энергию, а энергию, необходимую для работы ламп накаливания, а ее нужно больше, чем номинально указанную на самой лампочке.

То есть у Вас выходит, что в книге Быкова тоже ерунда написана? Там речь идет об автомобилях мощностью 60-70 л.с. Кроме того, тут ниже кто-то отметил, что надо считать не потребляемую лампочками энергию, а энергию, необходимую для работы ламп накаливания, а ее нужно больше, чем номинально указанную на самой лампочке.
в книге Быкова идет речь об автомобилях, устаревших более полувека назад
А циферка мощности написанная на лампочке - это потребляемая мощность при заданных значениях силы тока и напряжения.
Факт не может сильно от нее отличаться - это показатели штатной работы электрической системы автомобиля, да и предохранитель не даст прыгнуть выше головы.
24 вольта на такую лампочку дать - взорвется или сгорит.

Пожалуй, правы скорее Вы, чем источник Быкова - "За рулем", оказывается, 11 лет назад разместил две статьи по этому вопросу. Они посчитали расход - он уложился в 30-80 мл бензина: http://www.zr.ru/a/6400

В то же время они указали и на перегрузку бортсети для ряда машин.

Что эти машины устарели, возможно (хотя инжекторы массово стали внедряться лишь 30 лет назад, а не 50).
Однако на таких машинах ездит треть наших граждан, и для них это определенная проблема.

В то же время, повторяю: лично я сторонник ближнего света.

предпочитаю смотреть на проблему комплексно - http://topliva.narod.ru/factor.html

1) Учи матчасть. Где это виданно, чтоб двигатель постоянно работал на максимальной мощности?
2) Учи физику. Есть такое понятие КПД.
3) Да, мне жалко ни за что ни про что платить нефтяным магнатам.
4) Включи у себя дома сотку, чтоб горела постоянно и через месяц на счетчик глянь. Как тебе на фоне потребления твоей квартиры за месяц?