Езда с непрогретым двигателем

У меня нет стрелки. Только лампочка. Синий холодный, нормальный не горит. Высокая температура или низкий уровень ОЖ в бачке красный.

Если движок на газ реагирует, то можно потихоньку трогаться...

Нет, не прогреваю. Еду на малых оборотах. Пока из двора выедешь на дорогу двигатель обычно прогревается. Нельзя сразу ехать на больших оборотах. Вы же прогреваете на двигатель холостом ходу, вот и двигайтесь не прибавляя газу, нагрузка, конечно немного увеличивается, но незначительно и двигатель быстрее прогреется. Следите за стрелкой температуры охлаждающей жидкости. Как-то так

Грел, грею и буду греть.

Вы греете машину?- обязательно при комнатной температуре, на ночь подкладываю подушку под колесо и укутываю пуховым одеялом( пух гагачий), а перед тем как заводить встаю на колени и облизываю руль.

нет

нет я не грею двигатель

Грею 2 минуты и небыстро еду.., зима лютая.

Чайников которые не прогревают свои иносмарки частенько в автосервисе встречаю с угробленными движками. Их даже элементарным азам автодела недоучили, типа подошел к машине- обойди её, посмотри вокруг, снизу, открой капот, проверь масло и жидкости, после завода двигателя выйди протри стекла и фары, проверь колёса, световые приборы, багажник, осмотрись перед тем, как трогаться с места. Эти нехитрые правила многим жизнь спасли!

В европе об экологии заботяться... Там штрафы не как у нас ( правда и зарплаты тоже). У нас же стоянка ( то есть более 5 минут ) запрещена с рабочим двигателем во дворе. До 5 минут без проблем... Я лично считаю что чуть чуть двигатель все же стоит прогревать, как стрелка дернулась, можно уже потихонечку трогаться. Главное без педальки в пол ( в таком режиме она и летом страдать будет и зимой) и резких движений

да!!

Никогда не грел и греть движок не собираюсь. Завёл, обмёл снег с лобового и поехал. В зависимости от мороза. Если сильный, то с пару км. спокойной езды для прогрева амортизаторов. Движки ходят по 300 - 400 тыс.км.

Машина стоит в уличном паркинге. Двигатель турбированный, на таком сколько не грей при -1 на улице он прогреется только минут через 20. А на ходу за 3-4 минуты и двигатель уже в норме. Еду по району около 3 км на холодном движке со скоростью 5-10 кмч, а при выезде на дорогу двигатель уже прогрет.

если не сильно спешу, грею до падения оборотов. по компу разница есть. холодная - 1280, прогретая 1040 и меньше. в среднем занимает пару минут. можно и легким ходом таких показателей достигнуть... скачки ж оборотов налицо. зачем насиловать движок?

Если холодно очень,грею немного так как иначе стекла начинают потеть,если небольшой минус то пару минут и потихоньку в путь,езжу так очень давно,и ни разу не было проблем с движками ни у одной машины,если только крбюраторная то там да,пока не прогрееешь то и толком не тронешься))глохнет.Машины сейчас все с компьютерами слава богу,и греть особо их не нужно.Если только не везешь маленьких детишек.

Почему рабочая температура двигателя +-96 градусов? Потому, что при такой температуре, двигатель работает оптимально. И если ездить, допустим, с неисправным термостатом, то для двигателя это очень плохо. То же самое , что и с непрогретым.