Езда с непрогретым двигателем

На Калинiвском рынке.

Совершенно верно. Прямо под мостом стоянка и рядом огромный выбор калош...))

Давно там не был,классный рынок.

Последние лет 20 это практически " градообразующее предприятие". Так же, как в Хмельницком. Наряду с Одессой 3 самых крупных рынка Украины.

дутыши рыбацкие купи))

А я в конце 90-х, года два проболтался в Варшаве у друзей, а там с 1-го февраля уже весна наступает. Помню как-то в марте поехал оттуда домой в Сибирь, машину взял БМВ, до Кургана только доехал и началось, ночью -35. Думаю вы это серьёзно, на дворе же март?!!

Я здесь в марте несколько раз на летней резине попадал на румынских перевалах на снег с гололедом. Особенно неприятно, когда в колею попадаешь и неуправляемая машина превращается в санки.

Я ехал один раз на летней, через Казахстан а дорога российская М5, и участок 130 км казахи вообще не чистили. Может даже им за это не заплатили, 20 с лишним лет назад было, и там просто лёд!. Короче 40 км/ч набираешь, сразу стаскивает вбок, так смешно. А Лады Девятки, на БЛках, БЛ 85 шины они всесезонные, 85-90 км/ч спокойно, мимо прошелестели по льду.

2 машины пригнал из Красноярска на Украину. Между Новосибирском и Омском московский тракт ( всесоюзная в то время трасса) существовал только на карте. Через Барабинские степи даже внедорожники не могли проехать, поэтому делали крюк километров в 300 через Качиры и Карасук в Казахстане.

Ну да, как раз там где-то. Ещё помню там заправился на 20$, на всякий случай, на том казахском участке.

Марток, оденешь семь порток.

Вот-вот.

Ну в легкий мороз -5-0 можно и не греть, а если -30 не греть, то можно и мотор положить, в двигателе будет не масло, а солидол, ему надо разогреться.

Я грею, ориентируясь по датчикам, обычно когда давка масла упадет ниже 6 очков. 1-7 минут, в зависимости от крепости мороза-)

Всегда на синтетике легковая и трак. Завёл мотор- жду когда обороты упадут до нормы, педаль тормоза в полик- коробку ( автомат естественно) в D ( секунд 30), затем в R( секунд 30). Так несколько раз( если температура ниже 0С. Далее на легковой начинаю движение без фанатизма.. на траке на холостых оборотах пока стрелка поднимется до 40-50С. мне пофиг чьё то мнение и интернетовские рекомендации...

На тракторе да, можно и не греть. Там тепловые зазоры побольше в поршневой группе, ничего не разобьёт.

На фермера работал( старый америкос), вся техника древняя( скорее антиквариат..))), никогда не погрев двигатель не начинал двигаться... в любую погоду- аккумулятор подсоединил, топливо подкачал- как швейцарские часики..!!!

Раньше делали металл! А сейчас фольга.

Вот это верно!!!

Ортодоксальный.

Ирландец..!!