Есть ли альтернатива ??? Skoda Octavia хэтчбек 1.4 TSI DSG Elegance

а зачем греть движок на холостых ? это 412 москвич?

В пробке ты наверное газуешь,чтобы согреться?))))

Нет, все эти истории про падении стрелки, в живую не наблюдал, по поводу согреваться, когда машина на ходу, даже тыкается в пробках и идёт прогрев тёплый воздух идёт намного ранее 90 градусов, контур ОЖ идёт через выпуск (Турбина), а там температуры не маленькие, сам мотор прогрева для езды и выставления необходимых зазоров в поршневой не требует, т.е. двигаться когда температура не 90градусов, никто не запрещает, более того в инструкции как раз об этом и говорится, с другой стороны, если сидеть и смотреть когда стрелка встанет на нужную отметку на холостых, хех это будет долгая история, но зачем? вот я и написал про москвич, там именно надо ждать. Я даже более могу добавить во всех новых современных ВАГо моторах, в том числе и в атмо (1.6) такая ситуация....просто об этом почему то не говорят.

Да причем тут природа ? ))))))))))))) Любой движок 1.4 не греется, даже мой атмосферник, пока не поедешь - х.. нагреешь... Технологии вовсе не причем- ибо кубатура мала...

И не обращай внимания на комменты авторов у которых машины то нет.Типа Шелякиных и ему подобных здесь много.

Любой Шкоде я бы предпочел Сеат из новых. Он дешевле и лучше по подвеске и оснащению. Для примера http://youtu.be/rk1BVdiica8
Сеат Леон, или вот например мой фаворит Хонда Цивик новая http://youtu.be/oo-c_-Iiwsc

Согласен с Seat leon. Мне очень понравилась машинка. Попробовал 1.2 TSI с DSG - в городе самое оно-мало жрет, прием нормальный(легкая). Почитаешь коменты-прямо все Шумахеры. И цена Reference - 747000р

Наверно астра, т.к. турбинка и схожая динамика., остальные менее мощные

Наверно астра, т.к. турбинка и схожая динамика., остальные менее мощные
которая раза в 2 меньше внутри?

Наверно астра, т.к. турбинка и схожая динамика., остальные менее мощные

за эти деньги адекватнее из опелей инсигнию поставить

Есть. Гольф. Других альтернатив нет.

Из альтернатив - только универсалы С-класса (и то у половины багажник меньше, чем у лифтбека) с топовыми для них моторами. Но ни один из них не будет обладать динамикой как Октавия 1,4.
Про 1,4 - это совершенно новый мотор, экстраполировать надёжность/ненадёжность предыдущего ТСИ на него несколько неразумно. И да, там ОЖ греется от выхлопных газов, т.е. тепло в салоне сразу.
Кроссовер за 900 тыщ (как тут предлагаю некоторые) будет моноприводным, возможно на ручке, с гораздо меньшим багажником и худшей динамикой, плюс 900- д.б. уже с учётом скидки, которая не у всех.
А так, смотрите на скидки, может 508 (3008), какой за 900 отдадут...

я купил в декабре А7 1.4 механику. Перед покупкой на тест драйвах катался в двух десятках разных машин. Семье больше понравилась джетта В ней шумоизоляция есть. с точки зрения шума в шкоде с балкой сидишь как в девятке 90 года. Сделать шумоизоляцию стоит 22 тр. Жалко денег пока. Едет и разгоняется здорово, управляется не очень. По поганой дороге на дачу рулем крутишь, а машина не поворачивает. Нравится что заправляться надо редко. Бака хватает на две недели, а то и на три. В Ваз 2107 на неделю хватало.
Салон и багажник радуют. Все влазит и собака ездит в багажнике на дачу. Ни в каком другом седане этого бы не получилось.

Все настолько плохо с шумкой?
Как то не хочется снова в девятку садится по прошествии стольких лет

Да забыл предложить опель,не плохой вариант ,в плане цены качество.Надежность лучше чем у тсй и дсг.

Не слушайте никого Октавия отличная машина, у самого 1,4 служебная 2 года 80 000 пробега, деру и в хвост и гриву никаких поломок кроме бамперы в который один удак влетел, багажник супер, коляска даже не складывая влезает

да согласен, бабушкина коляска для сумок влезает.. а вот обычная детская только в Вольвяшник ХС 60 - тут Октавия нервно отдыхает.. Да и вообще Октавия не машина- лучше б.у. Вольво и желательно ХС 90- ВОТ ЭТО аппарат- остальное шлак.

Да ладно сочинять- то про багажник Октавии, в А5 лично перевозил компьютерный стол +4 стула в коробках, а в А7 багажник еще больше литров на 20, плюс всякие крючки и сеточки.

а7 и А-5 менее безопасные автомобили..- зачем при перевозке бабушкиной коляски рисковать жизнью ?

Ну а зачем сравнивать заведомо разные классы авто? Надо сравнивать Октаху с одноклассниками и на их фоне багажник у нее просто мечта оккупанта)