"Дредноуты"

Кадиллак особо себя и не рекламирует. Слова кадиллак достаточно.

Вот недостаточно... продажи у них недостаточные... слышал изнутри... рассчитывали на большее.

Эт точно. Чтоб понять, зачем народ такие покупает, надо разок прокатиться на подобной, и тогда всякая шалупонь седановская отойдет на второй план.

Здравствуйте ,Антон! Не заглядывайтесь на чужие,забугорные сайты (хотя косметика и гаджеты реальны и аппетитны).
Если бы всё так было просто и замечательно,то местных дилеров и рынки так бы мы не кормили "своими кровными".)))
Я придерживаюсь простого правила: щупаю в живую и покупаю,что понравилось (а не по картинкам) и пусть чуть дороже,но рядом и с гарантией не за тысячи километров.

Здравствуйте ,Антон! Не заглядывайтесь на чужие,забугорные сайты (хотя косметика и гаджеты реальны и аппетитны).Если бы всё так было просто и замечательно,то местных дилеров и рынки так бы мы не кормили "своими кровными".)))Я придерживаюсь простого правила: щупаю в живую и покупаю,что понравилось (а не по картинкам) и пусть чуть дороже,но рядом и с гарантией не за тысячи километров.

а если про гарантию забыть и не вспоминать? Нет, лучше так: если сам термин "гарантия" не учитывать при выборе авто. Тогда как? Выбрали бы Вы в таком случае китайско-таганрогское чудо в салоне? Или американское (по картинке) - за те же деньги?

А мне нравится ГАЗ12.

...может быть,13? "Чайка"...

...может быть,13? "Чайка"...

нет, имеется в виду ГАЗ-12 (ЗиМ). Роскошный советский семиместный лимузин, был частично "содран" с GM-овского Бьюика 1948г.

...виноват...вспомнил: когда-то быи такие и таксомоторами (если память мне не изменяет,в начае 1960-х годов меня родители возили на таком),и каретами "Скорой помощи"...

...виноват...вспомнил: когда-то быи такие и таксомоторами (если память мне не изменяет,в начае 1960-х годов меня родители возили на таком),и каретами "Скорой помощи"...

не-не-не... Это вряд ли. ЗиМ-12 - это машина партЭЛИТЫ. Круче - только ЗиС.

...тоько что почитал Википедию: БЫЛИ...ГАЗ-12А - такси,ГАЗ-12Б - санитарная.Просто,видимо,уже выпускались "Чайки" - и ЗиМы пустили "в массы"...

...тоько что почитал Википедию: БЫЛИ...ГАЗ-12А - такси,ГАЗ-12Б - санитарная.Просто,видимо,уже выпускались "Чайки" - и ЗиМы пустили "в массы"...

ну, всё возможно. Это ж когдаАааа было ;=)
Тогда и деревья были зелёными

...я же говорю: в 1960-е годы...скорее,в первой их половине,когда мне быо лет пять...

А мне - ГАЗ-74. Мы с женой зимнюю рыбалку любим, для нее - самое оно.

людей пугает одно-что уж если купил этого крокодила,то уже навсегда,и хрен от него избавишься ,даже за бесплатно))и будет он у тебя догнивать под окном все оставшиеся годы ! а содержать его в цивильном состоянии,это надо иметь свой автосервис...и ещё лучше со своей заправкой !

Американские авто довольно надежны и просто(даже архаично) устроены, так что проблема в расходе топлива и размерах, а не в запчастях и их цене...

Проблема ,что даже маленькую детальку надо заказывать за океаном и ждать месяцы, а таких деталек может набраться за 30-40 летнюю историю авто- десятки ! я уж молчу про толкового мастера,который будет лазить и чинить этого динозавра ...знаком с ребятами ,которые возят свои феррари и ламбо на спец.фурах под охраной в ближайший тех.центр в финляндию на очередной т.о.)))очень забавная картина,про суммы конечно лучше не писать во что это выходит. Одно дело мечтать и филосовствовать в инете,и другое дело иметь авто в реале ...

Ну есть и широкий выбор б\у запчастей, да и дилерские центры есть(я про авто 90х годов), так что проблема в владении краун викторией скажем это расход и кузовня по большей части....

А 1970 - 1980-х?

с этим сложнее, но все же ничего там сильно сложного нет, детали многих авто одного концерна взаимозаменяемые, я не фанат американских авто, но их харизма в простоте и роскоши )))