Для учёбы что лучше, проще и подешевле

Упс. Про Челябинск сморозил.

за 70 тыр можно охеренный руль купить с педалями, плюс телек 100 дюймов, и гонять не то что за город, вообще из дома не выходить ))

Александра, для учебы не берите малогабаритные машины. И только передний привод.А то привыкните и на нормальной потом неудобно будет по первости. Попробуйте логан для загородных поездок - он жесткий, но живучий, или Меган 97-99 годов. Движки в них были отличные. Более новые - Ланос 06-07 года можно найти в пределах 100к, или Акцент, примерно так же стоит. Форды есть недорогие, но про них ничего не могу сказать.

Чем собственно вам учебный авто не нравится, если инструктор нормальный то разрешит и по трассе и за городом, сам когда то так ездил и 90 и 100, когда инструктору станет скучно - перестанет жать педальки, а будет все время играть в телефон - можно смело покупать первое авто.
По поводу гроба на колесах - любая машина гробик - большой машиной с высоким центром тяжести сложнее управлять и шанс не справится с управлением больше, зато у маленькой машины пассивная безопасность ниже, т.е. везде свои плюсы и минусы, но тупо надеяться, что после столкновении на 100 км/ч из большой машине вы вылезете и дальше на такси поедете)).
Изначально настраиваться на то что "не умею, поеду и научусь пусть и врежусь пару раз" не верно, машин на дорогах много, машины разные - а если чужой кайен заденете? органы продавать что ли...
Машина за эти деньги аксент, ланос... можно еще гетс, можно фокус глянуть 10 летний - тут уже не угадать что и в каком состоянии на рынке будет.

Боже упаси врезаться. Да и страховка мне в помощь будет. Поэтому ещё и хочу на первых парах за городом поездить (у себя), чтобы шанс врезаться был минимальным и нервы поберечь (свои, чужие)

Саша, такое ощущение, что Вы собрались купить "ржавую телегу" и в кого-то въехать. Вы точно хотите ездить, а не подбивать другие авто и учиться на автослесаря?

Точно)) Автослесари у меня есть))

Вот, наверное по теме
http://www.youtube.com/watch?v=hqrowZKSJ...

Я катался на ВАЗ 2108 и на мэрсе 123 и всё ОК!

нексия дорестальлинговая лучшая машина за эти деньги, надежная и ремонт недорогой, выпускалась до 2008 года можно найти в очень хорошем состоянии 5 летку, брать лучше с 16 кл двиглом

Однозначно Нексия лучший вариант. Дешевая,немецкие повадки, ремонтопригодная, десятелетиями знакомая на СТО.

Не знаю цен в Питере, попробую отрекомендовать следующее:
1.Иномарки:Дэу Нексия,Шевроле Ланос,Дэу матиз.Ищите автомобиль с минимальным пробегом и без коррозии кузова.Дэу Матиз не так плох.Единственное, потом придется привыкать к габаритам следующей машины.
2.Отечественные:ВАЗ-2108-2109-21099,2113,2114,2115.Ищите автомобиль с минимальным пробегом и без коррозии кузова.Избегайте автомобилей после "пацанского" тюнинга и т.п.
3.Отечественные: заднеприводные ВАЗ.Или автомобиль выпуска до 2003 года но в очень хорошем состоянии (качество автомобиля будет лучше).А лучше, макисмально свежий экземпляр не страше 3 лет.

Александра, не думайте даже, берите кредит на машину новую (желательно иномарку) и лучше автомат, не пожалеете! И даже не думайте о том, что это для учебы!! Я в прошлом году, тоже мучилась с выбором и не знала, что лучше, но зато теперь нисколечко не жалею!!

Не могу сейчас залезать в кредит, ремонты сплошные(((

Кроме классики "Жигули" ничего лучшего для обучения вождения не придумали...))) И руки сильные и обзор отличный ...А потом уж можно водить любое чудо инженерной мысли разных мировых производителей авто...

2101, на ходу с мкпп, научишься на ней без аварий будешь и на майбахе ездить так же)))

тогда точно 2101))

купи трехлетний Ниссан Альмера Классик... простая как валенок, и нет ощущения, что ты в "капсуле смерти", как в Дэу матизе

За 70к? Это где ж такие классики продаются, да еще и трехлетние, поделитесь местом. Пяти-шестилетний в среднем 250-300 стоит.

топик стартер не устанавливала лимита в 70к.
Трехлетний-четырех летний можно купить за 300-330. Зайдите на авто.ру