Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Всем доброго времени суток!
Подскажите, пожалуйста, какой вариант двигателя предпочтительней. Ездить приходится много (и город и трасса). Бывает, что и "фронтовые" дороги.
Нонда SR-V это- ГУТ, дизельная-СУПЕР ГУТ , но для женщины в вашем регионе это экстрим.
И хотел бы посмотреть как Хонда в -40 бензин будет заводиться и прогреваться с утра, это жесть! Дизель с вебастой про греется и заведется гораздо быстрее .
Нонда SR-V это- ГУТ, дизельная-СУПЕР ГУТ , но для женщины в вашем регионе это экстрим.
И хотел бы посмотреть как Хонда в -40 бензин будет заводиться и прогреваться с утра, это жесть! Дизель с вебастой про греется и заведется гораздо быстрее .
Очень...очень,очень не советую женщине связываться с Дизелем. Кроссовер и бензиновый кушает не много.Зато в нем тихо,сухо и тепло.И даже если попадется плохой бензин,машина ехать будет.А вот если Вам соляры плохой зальют,Вы зимой будете вокруг машины бегать.И хорошо если не на трассе.Бензин! Однозначно!!!!
Не надо ждать, найди другой вариант, не ограничивай себя. Рассмотри как вариант Опель Антара-двухлеточку .Будешь ездить и радоваться. Можно и Нонда SR-V , но лучше бензин, только по сравнению с Антарой расход больше.
Ната, если соляру брать за пол цены или нахаляву то дизель, если за бабло то только бензин, затраты на дизельный двигатель на порядок больше, это проверено на себе, в конечном итоге получается что даже при большем расходе бензина он оказывается дешевле в эксплуатации.
Ната, если соляру брать за пол цены или нахаляву то дизель, если за бабло то только бензин, затраты на дизельный двигатель на порядок больше, это проверено на себе, в конечном итоге получается что даже при большем расходе бензина он оказывается дешевле в эксплуатации.
Информация к размышлению:
Недавно приняты дополнения к техрегламенту (было сообщение на мыле), по которым дизель ИМЕЕТ ПРАВО не заводиться при температуре ниже -15С, а турбированный - при температуре ниже -12С!
Я так понимаю, что если Вы не заведёте машину при -20С (например), то и предъявит притензии ни к кому (нарпример к АЗС) будет нельзя.
Незабывайте,что у нас в России дизтоплево бывает летнее и зимнее.И как всегда морозы приходят в "друг"неожиданно,когда в баке летняя соляра и на заправках начинают разбавлять дизтопливо ,то керосином,а порой даже и бензином.На дизелный двигатель такие погрехи ой как сказываются.У самого дизель-порой думаешь в такие моменты продать его и купить бензинку.У нас на азс пишут зимнее дт,а оно уже при т=35-40градусов замерзает.
И хотел бы посмотреть как Хонда в -40 бензин будет заводиться и прогреваться с утра, это жесть! Дизель с вебастой про греется и заведется гораздо быстрее .
И хотел бы посмотреть как Хонда в -40 бензин будет заводиться и прогреваться с утра, это жесть! Дизель с вебастой про греется и заведется гораздо быстрее .
Недавно приняты дополнения к техрегламенту (было сообщение на мыле), по которым дизель ИМЕЕТ ПРАВО не заводиться при температуре ниже -15С, а турбированный - при температуре ниже -12С!
Я так понимаю, что если Вы не заведёте машину при -20С (например), то и предъявит притензии ни к кому (нарпример к АЗС) будет нельзя.