Давление масла на ВАЗ 2107

А почему его?

Посмотри шестерню масляного насоса!(он же "грибок")

Меняла грибок осенью, ставила нивовский.

Померий компрессию!Если компрессия нормальноя,то насос масл. Но попробуй фильр масляный поменять!

Спасибо, Анюта. Я как раз тоже об этом думала, уже договорилась, на днях померяют

Маша,у тебя вернее не у тебя ,а у движка ,коренные вкладыши изношены. то бишь поможет расточка коленвала. на наших машинах если уж загорит лампочка,это значит полный пипец. не утешай себя разными насосами, маслоприемниками,плохим маслом(наши движки работают на любых маслах)
пришло время растачивать кол.вал. заодно и поршневую растачивай.

Всё это проделывали на 38000. Рановато как-то повторять...

Всё это проделывали на 38000. Рановато как-то повторять...

значит не качественно сделали,или запчасти не качественные.

Маша,у тебя вернее не у тебя ,а у движка ,коренные вкладыши изношены. то бишь поможет расточка коленвала. на наших машинах если уж загорит лампочка,это значит полный пипец. не утешай себя разными насосами, маслоприемниками,плохим маслом(наши движки работают на любых маслах) пришло время растачивать кол.вал. заодно и поршневую растачивай.

Капиталку сразу сделать и делов....

гениально!

пойду лучше новую машину сразу куплю))

Спростейшего начни....

По вашему мнению капремонт- это простейшее решение??))

От марки масла если зависит давление масла то очень-очень не сильно.
А начинать действительно надо с простого.
Сначала надо поменять масленый фильтр.
Потом датчик давления масла.
Затем смотрится бензиновый насос, при дряхлых мембранах бензин может попадать в масло (у меня так было).
Дальше смотрится маслонасос и заборник.
И только потом остается грешить только на коренные вкладыши.

Люди у классики одометр на 100000 км. так что при возрасте 21 год пробег может быть любой, если на приборах 60000- это може быть и 160000 и 260000 и т.д. Если замена фильтра не поможет, смело можете заниматся ремонтом двигателя. Машенька при ремонте надо обязательно точить коленвал, блок при необходимости, поменять распредвал в сборе и обязательно паразитний вал с втулками и втулку под шестерней маслонасоса ( под грибком)

Обороты поставили 900 на х.х.,лампочка продолжает гореть. следующий шаг-измерение давления манометром.

Если давление в норме- замнить датчик. Если низкое- вскрыть поддон и проверить коренную и шатунную шейку на 4 цилиндре.Как правило там наибольший износ.Для ремонта запчасти лучше брать импортные(не турция или китай) в проверенном магазине.Например Mahle Kolben, Kolbenschmidt , NE.Они вазовский размер должны производить.
А пробег по сути много не значит. Важно сколько моточасов и по каким дорогам, с какими нагрузками.

А какое давление должно быть и при каких оборотах?

Давление должно быть 4,5 кгс/см2 при частоте вращения коленчатого вала 5600 об/мин. Минимальное давление масла должно быть не менее 0,8 кгс/см2 при 750-800 об/мин. Если интересно, с устроством масляной системы можно ознакомится здесь: http://avto-vaz.info/class4/vaz2108_2109...

Это для 8,9,99. Там для 7ки немного другие пределы, но спасибо!