Давление масла на ВАЗ 2107
Друзья, подскажите, в чём может быть проблема: При заводе машины на подсосе, держу обороты на 2000 и стрелка на датчике давления масла поднимается соответственно. Но на скорости, при любых оборотах стрелка датчика лежит на нуле неподвижно, а на х.х. ещё и лампочка загорается (обороты на холостом сейчас порядка 700, выставляли по тахометру в машине).???
Кроме того:
1. Вы задаёте вопрос автору темы, а он такой же владелец автомобиля (а может быть у него уже давно другая машина?..);
2. Создавая свою тему, Вы её ведёте и можете дать дополнительную информацию о неисправности, что поможет с выявлением причин и способов устранения неполадки.
2107 не старая, всего 30 к отбегала. Родственник говорил что меняли масло как то... но как точно не сказал.
покатался я на ней недельки две. Поменял масло и сопутствующие фильтра. Всё нормально. Ездил в городе без проблем. Поехал я значит на свою дачу, на горе. А там крутые подъёмы спуски и так далее. ну терпимо крутые.
очередной раз еду с участка - лампа загорелась на 1400 об.\мин. ! Гасла только при 1600 об.\мин. странно. остановился. мало на нужном уровне. не чёрное, чистое.... Звоню другу, который тоже там же дачу держит. он моторист. Говорит мне "в картере всякая дрянь и грязь осела. Ты ездил по холмам, укосинам, склонам, разболтал всю эту грязь и газовал. Вся эта грязь через насос и пошла в систему.Очевидно фильтр нужно менять - забился, не продавливает на холостых." Купил я фильтр. поменял. Долил немного свежего масла. Прокатился по городу. Лампа не загоралась больше. даже на 700 об.\мин. Видимо хреново родственник масло то менял. и ни разу не промывали картер. Так что в экстримальных условиях вылезло мне это боком. Купил ещё масла свежего, буду промывать в щедящем режиме - тем же маслом и фильтр ещё раз сменю. Вот и всё.