Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Уважаемые автолюбители и владельцы Элантры.
Прочитав все ваши отзывы,поняла ,что вообщем то машина отличная.И я очень рада.
Ура,купив ее в 2008 ,я не ошиблась.Мне она очень нравится,просто моя ласточка.
всем удачи на дорогах.
Приветствую всех! У меня Элантра J4 1,6 механика, декабрь 2007года! На все споры и обвинения, скажу одно: есть и лучше, но этот автомобиль на свои деньги! Я так говорю, не из-за того, что я ее купил, а из-за того что в этом убедился не один раз, и не только я!
Перед покупкой ждал ее 3 месяца, но только по тому, что помогли так быстро превезти, многие ждали и дольше! Спустя месяц после покупки, 2 друга, купили такие же! За эксплуатацию поменяли по гарантии, стойки стабилизатора! Рассход с кл-контр 8(город), 6,5(трасса). Разгонялся и 210, недостаток-родная резина, слышен двигатель в салоне на больших оборотах! Не Лексус, но на свои деньги, вариант отличный! Я не знаю как в России, но в Украине, выбор именно на эту сумму, лучше не найдешь!
ФА-фа
Пробег 23штуки! ни каких проблем! установил турбину с заменой прошивки на 1,6 + 35 лошадок, итого 152кобылы до сотни 7 сек.
BMV М3 отдыхает со сфетофора))))
Пробег 23штуки! ни каких проблем! установил турбину с заменой прошивки на 1,6 + 35 лошадок, итого 152кобылы до сотни 7 сек.
BMV М3 отдыхает со сфетофора))))
Пробег 23штуки! ни каких проблем! установил турбину с заменой прошивки на 1,6 + 35 лошадок, итого 152кобылы до сотни 7 сек.
BMV М3 отдыхает со сфетофора))))
Пробег 23штуки! ни каких проблем! установил турбину с заменой прошивки на 1,6 + 35 лошадок, итого 152кобылы до сотни 7 сек.
BMV М3 отдыхает со сфетофора))))
Купил Элантру в 2007 г июнь. 1,6 механика. Пробег 41000 руб заменил стойки стабилизатора в переди, втулки задней тяги стабилизатора. Недостаток шумный салон, слабенькое лаковое покрытие остальном пока все нормально и расход (8,5 средний годовой) и управляемость и комфорт. Вроде все классно как будет дальше покажет время. Кстати совет пердние стойки оригинал стоят примерно 1500 поставил от Туксона за 380 руб (не оригинал) разница по высоте 5 мм это не страшно зато в цене плюс.
Купил Элантру в 2007 г июнь. 1,6 механика. Пробег 41000 руб заменил стойки стабилизатора в переди, втулки задней тяги стабилизатора. Недостаток шумный салон, слабенькое лаковое покрытие остальном пока все нормально и расход (8,5 средний годовой) и управляемость и комфорт. Вроде все классно как будет дальше покажет время. Кстати совет пердние стойки оригинал стоят примерно 1500 поставил от Туксона за 380 руб (не оригинал) разница по высоте 5 мм это не страшно зато в цене плюс.
Моей Элантре почти 2 года. Если честно, не ожидала от Хуньдая такого нормального тазика. Ездит себе и ездит, только кушает как-то больше, чем у некоторых на форуме-или это по привычке расход уменьшаете??)
Только слишком уж она....женская-всякие крючечки для сумочек,
Элантра XD 2008 сборка Тагаза.1.6 автомат,105 л.с..
Отличная машина. никаких нареканий. расход пока великоват,но на первом ТО сказали, что можно судить только после 5000км.
Выше кто-то отзывался о новой элантре гораздо лучше чем о XD. Не соглашусь. новая элантра "кобылятина" на дороге, ИМХО слишком большие размеры.У накомого новая элантра-он замучился с паркингом.
зато с XD никаких проблем с парковкой
Машина супер и чтобы там неговорили пронее.Покупаите у меня 2008 элантра HD 1.6 об 122 лошадки хватает слихвой ,можно и по рысачить с кем нибудь.Берите от жизни лучшее!
Посмотрел отзывы и удивлён ! Макшинка не плохая для своих денег .Шумоизоляция терпимая, покрайней мере не приходится прокладывать шумку как на Х Ланцере (у меня знакомый работает на другой станции, так ему при покупки Х Ланцера продавцы в салоне сразу предложили сделать у них шумку всего-то за 70 т.руб.. Нормально да? Покупаешь типа японский крутой авто за 570т. да к нему еше и шумоизоляцию сделай сам).
Кто-то писал в отзыве, что руки пачкает, когда двери открывает с багажником. А как же ведущие бренды Мерсы, Х5, Ленд Роверы и т.д., формы ручек дверей одинаковые. Если нравиться, чтобы руки были чистые купите Рено Логан, и багажник большой, и руки чистые.
Так дальше про Элантру... Электро усилитель руля - вещь довольно прикольная. Руль легкий при маленькой скорости, а после выключения зажигания можно свободно в течение пару секунд заблокировать рулевую колонку, если ключ зажигания, конечно, вынуть из замка. Заводиться в любые морозы. Но вот единственное огорчает, при скорости 120км. и температуре -15гр., начинает исчезать теплый воздух из салона. Спасает только климат контроль.
Еще минус - цвет салона в независимости от цвета кузова везде черный велюр. Велюр, конечно, тяжеловато напоминает велюр немцев 90-х годов. А так как он черный, так на нем все еще так здорово заметно. Торпедо сделана нормально, верхняя часть не из пластика как на Х Ланцере и задняя полочка тоже мягкая, греметь ничего не будет. Запаска из докатки, что немного увеличивает размер багажника.
Установлены парктроник, вначале я никак не мог понять, что у меня стучит в багажнике при полном отсутствие багажа, пока не отодвинул обшивку с левой стороны. Там наши допщики прикрепили на крыло с внутренней стороны через двухсторонний скотч блок парктроников, который благополучно отвалился и стучал мне по крылу. У кого есть парктроники, всем советую взять это на вооружение, чтобы Вас не развели в сервисе на ремонт подвески. Лобовые стекла у всех Хундаев очень плохо держут удары гравия из под колес впереди движущегося автомобиля. Быстро появляются микро сколы. На стареньком Опеле Вектра на много крепче.
Но в основном машина неплохая, не жалею, что ее приобрел. Передвигаюсь по городу примерно в одном режиме, по расходу бензина: Гец дв.1,4л. - 11,6л., Элантра дв.1,6л. - 10,7л. на 100км., это педальку в пол и до следующего светофора. А едет Элантра лучше Геца. Плюс еще оригинальные запчасти не дорого стоят, КАСКО не как на Ланцер, при нормальном стаже в районе 34т.руб. в год на мой авто. И угоняют их намного реже.
Так что думайте сами что покупать. Всем желаю, чтобы Ваши машины ломались как можно реже и уважайте соседей на дороге. Всем удачи, пока.
Да будет вам известно госп.Подольский что элантра 4\кореянка\ относится к классу С,а не к Д.Ну а если у вас королла ,да и еще китайской сборки, то это еще не значит что это круто.,а даже напротив
Прочитав все ваши отзывы,поняла ,что вообщем то машина отличная.И я очень рада.
Ура,купив ее в 2008 ,я не ошиблась.Мне она очень нравится,просто моя ласточка.
всем удачи на дорогах.
Перед покупкой ждал ее 3 месяца, но только по тому, что помогли так быстро превезти, многие ждали и дольше! Спустя месяц после покупки, 2 друга, купили такие же! За эксплуатацию поменяли по гарантии, стойки стабилизатора! Рассход с кл-контр 8(город), 6,5(трасса). Разгонялся и 210, недостаток-родная резина, слышен двигатель в салоне на больших оборотах! Не Лексус, но на свои деньги, вариант отличный! Я не знаю как в России, но в Украине, выбор именно на эту сумму, лучше не найдешь!
ФА-фа
BMV М3 отдыхает со сфетофора))))
BMV М3 отдыхает со сфетофора))))
BMV М3 отдыхает со сфетофора))))
Поделись информацией! Где, что, почем!?
BMV М3 отдыхает со сфетофора))))
Только слишком уж она....женская-всякие крючечки для сумочек,
Отличная машина. никаких нареканий. расход пока великоват,но на первом ТО сказали, что можно судить только после 5000км.
Выше кто-то отзывался о новой элантре гораздо лучше чем о XD. Не соглашусь. новая элантра "кобылятина" на дороге, ИМХО слишком большие размеры.У накомого новая элантра-он замучился с паркингом.
зато с XD никаких проблем с парковкой
Кто-то писал в отзыве, что руки пачкает, когда двери открывает с багажником. А как же ведущие бренды Мерсы, Х5, Ленд Роверы и т.д., формы ручек дверей одинаковые. Если нравиться, чтобы руки были чистые купите Рено Логан, и багажник большой, и руки чистые.
Так дальше про Элантру... Электро усилитель руля - вещь довольно прикольная. Руль легкий при маленькой скорости, а после выключения зажигания можно свободно в течение пару секунд заблокировать рулевую колонку, если ключ зажигания, конечно, вынуть из замка. Заводиться в любые морозы. Но вот единственное огорчает, при скорости 120км. и температуре -15гр., начинает исчезать теплый воздух из салона. Спасает только климат контроль.
Еще минус - цвет салона в независимости от цвета кузова везде черный велюр. Велюр, конечно, тяжеловато напоминает велюр немцев 90-х годов. А так как он черный, так на нем все еще так здорово заметно. Торпедо сделана нормально, верхняя часть не из пластика как на Х Ланцере и задняя полочка тоже мягкая, греметь ничего не будет. Запаска из докатки, что немного увеличивает размер багажника.
Установле
Но в основном машина неплохая, не жалею, что ее приобрел. Передвигаюсь по городу примерно в одном режиме, по расходу бензина: Гец дв.1,4л. - 11,6л., Элантра дв.1,6л. - 10,7л. на 100км., это педальку в пол и до следующего светофора. А едет Элантра лучше Геца. Плюс еще оригинальные запчасти не дорого стоят, КАСКО не как на Ланцер, при нормальном стаже в районе 34т.руб. в год на мой авто. И угоняют их намного реже.
Так что думайте сами что покупать. Всем желаю, чтобы Ваши машины ломались как можно реже и уважайте соседей на дороге. Всем удачи, пока.