Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Исхдя из ваших цен за То 10000км Дилер получит лишь 440р.Стоимость ТО из 2500Р, из них 1300р масло, 760р фильтры + всякие дополнительные проверки (откройте сервисную книжку, и посмотрите какие) и всё за 440р. НЕ ВЕРЮ.
2800руб за ТО при пробеге 20 000 (минус 10 процентная скидка как члену клуба - многие оф. так работают с клубами автовладельцев) это только работы без расходников + расходники и вышло 5 тыс 386,9 руб, чему не верить не понятно?
Я вам выставил цены работа+ материалы, Вы сказав, что это очень дорого выставили другие. Оказалось, что Ваши цены не учитывают материалы. Получается, что в данном споре Вы предоставили мне некорректные данные.
Я вам выставил цены работа+ материалы, Вы сказав, что это очень дорого выставили другие. Оказалось, что Ваши цены не учитывают материалы. Получается, что в данном споре Вы предоставили мне некорректные данные.
Я вам выставил цены работа+ материалы, Вы сказав, что это очень дорого выставили другие. Оказалось, что Ваши цены не учитывают материалы. Получается, что в данном споре Вы предоставили мне некорректные данные.
По моему я ничего не скрывал и уточнил все, что Вам было не понятно. А стоимость материалов величина относительная и каждый "заряженный" журнал или еще какое-нибудь издание может сыграть на этом в зависимость, что ему надо пиарить. По моему цены на ТО даны были очень корректно - стоимость нормочаса и общая стоимость ТО, а дальше всегда есть варианты приобретать расходники на месте или самому покупать их (думаю ветошь и накидку на сиденье можно купить и у дилера, то есть заплатить по их цене, это если Вам что-то опять не понятно будет).
Я вам выставил цены работа+ материалы, Вы сказав, что это очень дорого выставили другие. Оказалось, что Ваши цены не учитывают материалы. Получается, что в данном споре Вы предоставили мне некорректные данные.
По моему я ничего не скрывал и уточнил все, что Вам было не понятно. А стоимость материалов величина относительная и каждый "заряженный" журнал или еще какое-нибудь издание может сыграть на этом в зависимость, что ему надо пиарить. По моему цены на ТО даны были очень корректно - стоимость нормочаса и общая стоимость ТО, а дальше всегда есть варианты приобретать расходники на месте или самому покупать их (думаю ветошь и накидку на сиденье можно купить и у дилера, то есть заплатить по их цене, это если Вам что-то опять не понятно будет).
Я Вам про Фому, а Вы мне про Ерёму. Нельзя сравнивать цены на ТО включающие материалы, с ценами на одну работу. Где сэкономить каждый решает сам.Непонятно о какой зареженности идёт речь. 40$ нормо час в Москве в 2007 очень соответствует Вашей 1000р за час. Просто внимательнее смотрите, какии данные предоствлены, а потом бросайтесь их опровергать.
Я Вам про Фому, а Вы мне про Ерёму. Нельзя сравнивать цены на ТО включающие материалы, с ценами на одну работу. Где сэкономить каждый решает сам.Непонятно о какой зареженности идёт речь. 40$ нормо час в Москве в 2007 очень соответствует Вашей 1000р за час. Просто внимательнее смотрите, какии данные предоствлены, а потом бросайтесь их опровергать.
Я Вам про Фому, а Вы мне про Ерёму. Нельзя сравнивать цены на ТО включающие материалы, с ценами на одну работу. Где сэкономить каждый решает сам.Непонятно о какой зареженности идёт речь. 40$ нормо час в Москве в 2007 очень соответствует Вашей 1000р за час. Просто внимательнее смотрите, какии данные предоствлены, а потом бросайтесь их опровергать.
Для этого я Вам и привел цену самого моего дорогого ТО у оф. ТО при пробеге в 20 000. По ценам журнала 2007г. оно стоит 298 у.е = 1 дол. США., я заплатил 5386,9/30= 180 дол. США, разница 118 дол. США или 39,6% от данных Авторевю. Так где Фома, а где Ерема.
Даже если я не экономил бы на расходниках, покупая у дилера, то все равно цена такой не была бы, а следовательно Авторевю очень сильно завысил цену ТО Акцента. Что я и попытался донести. Если и после этого Вам, что-то не понятно, то извините. И если не сложно, как владелец Лачетти, отпишите во сколько обойдется подобное ТО.
Я Вам про Фому, а Вы мне про Ерёму. Нельзя сравнивать цены на ТО включающие материалы, с ценами на одну работу. Где сэкономить каждый решает сам.Непонятно о какой зареженности идёт речь. 40$ нормо час в Москве в 2007 очень соответствует Вашей 1000р за час. Просто внимательнее смотрите, какии данные предоствлены, а потом бросайтесь их опровергать.
Для этого я Вам и привел цену самого моего дорогого ТО у оф. ТО при пробеге в 20 000. По ценам журнала 2007г. оно стоит 298 у.е = 1 дол. США., я заплатил 5386,9/30= 180 дол. США, разница 118 дол. США или 39,6% от данных Авторевю. Так где Фома, а где Ерема.
Даже если я не экономил бы на расходниках, покупая у дилера, то все равно цена такой не была бы, а следовательно Авторевю очень сильно завысил цену ТО Акцента. Что я и попытался донести. Если и после этого Вам, что-то не понятно, то извините. И если не сложно, как владелец Лачетти, отпишите во сколько обойдется подобное ТО.
Посмотрите мою ссылку нашёл специально для Вас. Как бы вший хозяин лачетти скажу цены наТО
15000-6500р Масло и три фильтра
30000-12500 Масло и три фильтра +передние колодки + свечи
45000-9000 Масло и три фильтра +замена тормозухи
На 56000 продал.
На новой ещё не делал, но знаю будет 20000- около 6500р При чём ни с лачетти, ни с пежо мне не надо бегать в поиске дешёвых запчастей
Посмотрите мою ссылку нашёл специально для Вас. Как бы вший хозяин лачетти скажу цены наТО
15000-6500р Масло и три фильтра
30000-12500 Масло и три фильтра +передние колодки + свечи
45000-9000 Масло и три фильтра +замена тормозухи
На 56000 продал.
На новой ещё не делал, но знаю будет 20000- около 6500р При чём ни с лачетти, ни с пежо мне не надо бегать в поиске дешёвых запчастей
Посмотрите мою ссылку нашёл специально для Вас. Как бы вший хозяин лачетти скажу цены наТО15000-6500р Масло и три фильтра30000-12500 Масло и три фильтра +передние колодки + свечи45000-9000 Масло и три фильтра +замена тормозухи На 56000 продал.На новой ещё не делал, но знаю будет 20000- около 6500р При чём ни с лачетти, ни с пежо мне не надо бегать в поиске дешёвых запчастей
К чему последнее предложение? Что этим Вы хотите сказать? Да и выбрали самый дорого оф. Хендэ, у кого ТО делают наверное такие как Вы.
Посмотрите мою ссылку нашёл специально для Вас. Как бы вший хозяин лачетти скажу цены наТО15000-6500р Масло и три фильтра30000-12500 Масло и три фильтра +передние колодки + свечи45000-9000 Масло и три фильтра +замена тормозухи На 56000 продал.На новой ещё не делал, но знаю будет 20000- около 6500р При чём ни с лачетти, ни с пежо мне не надо бегать в поиске дешёвых запчастей
К чему последнее предложение? Что этим Вы хотите сказать? Да и выбрали самый дорого оф. Хендэ, у кого ТО делают наверное такие как Вы.
Последнее предложение я отправил Вам лишь для того, чтобы сравнить его с тем, что пишет авторевю. Всегда есть возможность где-то сэкономить, но я знаю кучу людей, которые будут тупо делать всё у оф дилера не потому, что у них куча бабла, а потому, что им некогда мотаться по магазинам в поиске дешёвых запчастей. им проще приехать к дилеру и пусть он всё сделает. Вот для таких людей и печатают в журнале стоимость ТО. Вот теперь вопрос. Почему стоимость обслуживания акцента у оф дилера вышечем стоимость обслуживания лачетти, пежо 308, форд фиеста(у меня в семье есть ещёодин авто)?
Последнее предложение я отправил Вам лишь для того, чтобы сравнить его с тем, что пишет авторевю. Всегда есть возможность где-то сэкономить, но я знаю кучу людей, которые будут тупо делать всё у оф дилера не потому, что у них куча бабла, а потому, что им некогда мотаться по магазинам в поиске дешёвых запчастей. им проще приехать к дилеру и пусть он всё сделает. Вот для таких людей и печатают в журнале стоимость ТО. Вот теперь вопрос. Почему стоимость обслуживания акцента у оф дилера вышечем стоимость обслуживания лачетти, пежо 308, форд фиеста(у меня в семье есть ещёодин авто)?
Последнее предложение я отправил Вам лишь для того, чтобы сравнить его с тем, что пишет авторевю. Всегда есть возможность где-то сэкономить, но я знаю кучу людей, которые будут тупо делать всё у оф дилера не потому, что у них куча бабла, а потому, что им некогда мотаться по магазинам в поиске дешёвых запчастей. им проще приехать к дилеру и пусть он всё сделает. Вот для таких людей и печатают в журнале стоимость ТО. Вот теперь вопрос. Почему стоимость обслуживания акцента у оф дилера вышечем стоимость обслуживания лачетти, пежо 308, форд фиеста(у меня в семье есть ещёодин авто)?
Как раз ТО на Акцент не дороже вышеперечисленных Вами авто. У меня в семье еще фокус и я знаю, что говорю, ТО на него простое - с заменой масла на оригинальное , фильтров обходится в 6,400 руб., на фиесту скорее всего подешевле на тыщенку, на Акцент такое ТО обойдется в 4200 руб.(с их расходниками ) у нормальных официалов. Можно найти и дороже при желании как на форды, шевроле, так и на Акценты.
Последнее предложение я отправил Вам лишь для того, чтобы сравнить его с тем, что пишет авторевю. Всегда есть возможность где-то сэкономить, но я знаю кучу людей, которые будут тупо делать всё у оф дилера не потому, что у них куча бабла, а потому, что им некогда мотаться по магазинам в поиске дешёвых запчастей. им проще приехать к дилеру и пусть он всё сделает. Вот для таких людей и печатают в журнале стоимость ТО. Вот теперь вопрос. Почему стоимость обслуживания акцента у оф дилера вышечем стоимость обслуживания лачетти, пежо 308, форд фиеста(у меня в семье есть ещёодин авто)?
Как раз ТО на Акцент не дороже вышеперечисленных Вами авто. У меня в семье еще фокус и я знаю, что говорю, ТО на него простое - с заменой масла на оригинальное , фильтров обходится в 6,400 руб., на фиесту скорее всего подешевле на тыщенку, на Акцент такое ТО обойдется в 4200 руб.(с их расходниками ) у нормальных официалов. Можно найти и дороже при желании как на форды, шевроле, так и на Акценты.
На форде и пежо ТО надо делать раз в 20000, на шевроле раз 15000. Вот из за этого и получается, чта акцент дороже.
Согласен, но стоимость нормочаса на Акцент выходит дешевле. Ради интереса посчитал, что до 60 000 вкл на Акцент выходит по всем ТО 20,5 нормочаса по цене 1000 руб за час и получается работа будет стоить 20500 руб, для Лачетти 12,9 нормочаса по цене 1500 час и получается 19800 руб. Остаются расходники у кого они дороже и 2 раза лишних замены масла (что для нашего климата только положительный момент).
На форде и пежо ТО надо делать раз в 20000, на шевроле раз 15000. Вот из за этого и получается, чта акцент дороже.
Согласен, но стоимость нормочаса на Акцент выходит дешевле. Ради интереса посчитал, что до 60 000 вкл на Акцент выходит по всем ТО 20,5 нормочаса по цене 1000 руб за час и получается работа будет стоить 20500 руб, для Лачетти 12,9 нормочаса по цене 1500 час и получается 19800 руб. Остаются расходники у кого они дороже и 2 раза лишних замены масла (что для нашего климата только положительный момент).
Я даже не зню какая стоимость нормо часа у шевроле, т.к. обращался лишь по поводу ТО. Потом гарантия кончилась и я её продал. Надеюсь так-же будет и с пежо. Правда 308 мне очень понравился, поэтому пока не собираюсь продавать после окончания гарантии. На форд я тоже не знаю. Гарантия кончилась и я больше не езжу к оф. дилеру. Масло можно поменять в любом специализированном сервисе.
Да уж! Это только работа. Стоимость расходных материалов не учтена. Отсутствует также упоминание об НДС, вроде. Баллончик спрея, смазки, имеет стоимость + 3 конца, и так всё остальное, на этих дилерских станциях.
Покупал расходники в Кореане или заказывал в экзисте, без проблем . Последнее ТО у них при пробеге в 20 000 мне обошлось (со всеми затратами - менял свечи и колодки пер., при этом масло их ) около 5 тыс. руб. - дорого? Где будет дешевле (у оф.)? Такое же ТО в клубном автосервисе, обойдется на 500 руб. дешевле.
Свечи NGK. меньше, чем по 150 в рознице не взять. Можно поискать BERU. они подешевле. Итого, по свечам, пусть будет 550 р.
Колодки передние, минимум 1 200 р.
Масло "Кастрол", на Хундаях, в рознице, от 1 500 р./ 4 л.
Фильтр Кнехт, минимум 240, с учётом шайбы.
Итого: 550+240+1200 (масло 3,2 л)+ 1 200 =3 190 р.
А может и нормально, за 1,5 часа работы с перекурами, под пару штук срубить.
Только вот, лишаю я их этого счастья.
Сам: колодки по 15 мин. на колесо.
Свечи, 20 мин.
Масло заменить, от 350 р., на приличном сервисе.
Свечи NGK. меньше, чем по 150 в рознице не взять. Можно поискать BERU. они подешевле. Итого, по свечам, пусть будет 550 р.
Колодки передние, минимум 1 200 р.
Масло "Кастрол", на Хундаях, в рознице, от 1 500 р./ 4 л.
Фильтр Кнехт, минимум 240, с учётом шайбы.
Итого: 550+240+1200 (масло 3,2 л)+ 1 200 =3 190 р.
А может и нормально, за 1,5 часа работы с перекурами, под пару штук срубить.
Только вот, лишаю я их этого счастья.
Сам: колодки по 15 мин. на колесо.
Свечи, 20 мин.
Масло заменить, от 350 р., на приличном сервисе.
Свечи NGK. меньше, чем по 150 в рознице не взять. Можно поискать BERU. они подешевле. Итого, по свечам, пусть будет 550 р.Колодки передние, минимум 1 200 р.Масло "Кастрол", на Хундаях, в рознице, от 1 500 р./ 4 л. Фильтр Кнехт, минимум 240, с учётом шайбы.Итого: 550+240+1200 (масло 3,2 л)+ 1 200 =3 190 р.А может и нормально, за 1,5 часа работы с перекурами, под пару штук срубить.Только вот, лишаю я их этого счастья.Сам: колодки по 15 мин. на колесо.Свечи, 20 мин.Масло заменить, от 350 р., на приличном сервисе.
Свечи Бриск DR15YC-1 комплект стоит 180 руб. всего и их не подделывают , а 20 тыс ходят и не хуже НЖК (за 400 руб. можно отличные Денсо взять и ходить они будут не менее 40 000). Масло Кастрол тоже последнее время много бодяжного. Лью Равенол синтетику 5W40 в розницу 1100 - 1200 руб.
Свечи NGK. меньше, чем по 150 в рознице не взять. Можно поискать BERU. они подешевле. Итого, по свечам, пусть будет 550 р.Колодки передние, минимум 1 200 р.Масло "Кастрол", на Хундаях, в рознице, от 1 500 р./ 4 л. Фильтр Кнехт, минимум 240, с учётом шайбы.Итого: 550+240+1200 (масло 3,2 л)+ 1 200 =3 190 р.А может и нормально, за 1,5 часа работы с перекурами, под пару штук срубить.Только вот, лишаю я их этого счастья.Сам: колодки по 15 мин. на колесо.Свечи, 20 мин.Масло заменить, от 350 р., на приличном сервисе.
Свечи Бриск DR15YC-1 комплект стоит 180 руб. всего и их не подделывают , а 20 тыс ходят и не хуже НЖК (за 400 руб. можно отличные Денсо взять и ходить они будут не менее 40 000). Масло Кастрол тоже последнее время много бодяжного. Лью Равенол синтетику 5W40 в розницу 1100 - 1200 руб.
Лью Шелл, 5W40, 950 р., по закупке. Или 5W30, 1 300 р. Свечи гоняю по 30 т., нечего извращаться. Пара-тройка сотен, в ту или другую сторону погоды не делают.
по поводу гарантий ты абсолютно прав я купив новую машину и сам осознано спрыгнул с "гарантии" такой пример поменять масло по гарантии стоит 110 usd и масло не понятного производства да фильтра польские ,а я не настолько богат чтобы покупать дешевое масло , по роду работы беру масло в Германии ARAL 5W50 в двигатель и 75w90 в коробку фильтра кнехтовские свечи еще не менял но уже купил NGK так что стараюсь брать нормальные вещи
по поводу гарантий ты абсолютно прав я купив новую машину и сам осознано спрыгнул с "гарантии" такой пример поменять масло по гарантии стоит 110 usd и масло не понятного производства да фильтра польские ,а я не настолько богат чтобы покупать дешевое масло , по роду работы беру масло в Германии ARAL 5W50 в двигатель и 75w90 в коробку фильтра кнехтовские свечи еще не менял но уже купил NGK так что стараюсь брать нормальные вещи
2800руб за ТО при пробеге 20 000 (минус 10 процентная скидка как члену клуба - многие оф. так работают с клубами автовладельцев) это только работы без расходников + расходники и вышло 5 тыс 386,9 руб, чему не верить не понятно?
По моему я ничего не скрывал и уточнил все, что Вам было не понятно. А стоимость материалов величина относительная и каждый "заряженный" журнал или еще какое-нибудь издание может сыграть на этом в зависимость, что ему надо пиарить. По моему цены на ТО даны были очень корректно - стоимость нормочаса и общая стоимость ТО, а дальше всегда есть варианты приобретать расходники на месте или самому покупать их (думаю ветошь и накидку на сиденье можно купить и у дилера, то есть заплатить по их цене, это если Вам что-то опять не понятно будет).
По моему я ничего не скрывал и уточнил все, что Вам было не понятно. А стоимость материалов величина относительная и каждый "заряженный" журнал или еще какое-нибудь издание может сыграть на этом в зависимость, что ему надо пиарить. По моему цены на ТО даны были очень корректно - стоимость нормочаса и общая стоимость ТО, а дальше всегда есть варианты приобретать расходники на месте или самому покупать их (думаю ветошь и накидку на сиденье можно купить и у дилера, то есть заплатить по их цене, это если Вам что-то опять не понятно будет).
Для этого я Вам и привел цену самого моего дорогого ТО у оф. ТО при пробеге в 20 000. По ценам журнала 2007г. оно стоит 298 у.е = 1 дол. США., я заплатил 5386,9/30= 180 дол. США, разница 118 дол. США или 39,6% от данных Авторевю. Так где Фома, а где Ерема.
Даже если я не экономил бы на расходниках, покупая у дилера, то все равно цена такой не была бы, а следовательно Авторевю очень сильно завысил цену ТО Акцента. Что я и попытался донести. Если и после этого Вам, что-то не понятно, то извините. И если не сложно, как владелец Лачетти, отпишите во сколько обойдется подобное ТО.
Для этого я Вам и привел цену самого моего дорогого ТО у оф. ТО при пробеге в 20 000. По ценам журнала 2007г. оно стоит 298 у.е = 1 дол. США., я заплатил 5386,9/30= 180 дол. США, разница 118 дол. США или 39,6% от данных Авторевю. Так где Фома, а где Ерема.
Даже если я не экономил бы на расходниках, покупая у дилера, то все равно цена такой не была бы, а следовательно Авторевю очень сильно завысил цену ТО Акцента. Что я и попытался донести. Если и после этого Вам, что-то не понятно, то извините. И если не сложно, как владелец Лачетти, отпишите во сколько обойдется подобное ТО.
15000-6500р Масло и три фильтра
30000-12500 Масло и три фильтра +передние колодки + свечи
45000-9000 Масло и три фильтра +замена тормозухи
На 56000 продал.
На новой ещё не делал, но знаю будет 20000- около 6500р При чём ни с лачетти, ни с пежо мне не надо бегать в поиске дешёвых запчастей
15000-6500р Масло и три фильтра
30000-12500 Масло и три фильтра +передние колодки + свечи
45000-9000 Масло и три фильтра +замена тормозухи
На 56000 продал.
На новой ещё не делал, но знаю будет 20000- около 6500р При чём ни с лачетти, ни с пежо мне не надо бегать в поиске дешёвых запчастей
К чему последнее предложение? Что этим Вы хотите сказать? Да и выбрали самый дорого оф. Хендэ, у кого ТО делают наверное такие как Вы.
К чему последнее предложение? Что этим Вы хотите сказать? Да и выбрали самый дорого оф. Хендэ, у кого ТО делают наверное такие как Вы.
Как раз ТО на Акцент не дороже вышеперечисленных Вами авто. У меня в семье еще фокус и я знаю, что говорю, ТО на него простое - с заменой масла на оригинальное , фильтров обходится в 6,400 руб., на фиесту скорее всего подешевле на тыщенку, на Акцент такое ТО обойдется в 4200 руб.(с их расходниками ) у нормальных официалов. Можно найти и дороже при желании как на форды, шевроле, так и на Акценты.
Как раз ТО на Акцент не дороже вышеперечисленных Вами авто. У меня в семье еще фокус и я знаю, что говорю, ТО на него простое - с заменой масла на оригинальное , фильтров обходится в 6,400 руб., на фиесту скорее всего подешевле на тыщенку, на Акцент такое ТО обойдется в 4200 руб.(с их расходниками ) у нормальных официалов. Можно найти и дороже при желании как на форды, шевроле, так и на Акценты.
Согласен, но стоимость нормочаса на Акцент выходит дешевле. Ради интереса посчитал, что до 60 000 вкл на Акцент выходит по всем ТО 20,5 нормочаса по цене 1000 руб за час и получается работа будет стоить 20500 руб, для Лачетти 12,9 нормочаса по цене 1500 час и получается 19800 руб. Остаются расходники у кого они дороже и 2 раза лишних замены масла (что для нашего климата только положительный момент).
Согласен, но стоимость нормочаса на Акцент выходит дешевле. Ради интереса посчитал, что до 60 000 вкл на Акцент выходит по всем ТО 20,5 нормочаса по цене 1000 руб за час и получается работа будет стоить 20500 руб, для Лачетти 12,9 нормочаса по цене 1500 час и получается 19800 руб. Остаются расходники у кого они дороже и 2 раза лишних замены масла (что для нашего климата только положительный момент).
Покупал расходники в Кореане или заказывал в экзисте, без проблем . Последнее ТО у них при пробеге в 20 000 мне обошлось (со всеми затратами - менял свечи и колодки пер., при этом масло их ) около 5 тыс. руб. - дорого? Где будет дешевле (у оф.)? Такое же ТО в клубном автосервисе, обойдется на 500 руб. дешевле.
Колодки передние, минимум 1 200 р.
Масло "Кастрол", на Хундаях, в рознице, от 1 500 р./ 4 л.
Фильтр Кнехт, минимум 240, с учётом шайбы.
Итого: 550+240+1200 (масло 3,2 л)+ 1 200 =3 190 р.
А может и нормально, за 1,5 часа работы с перекурами, под пару штук срубить.
Только вот, лишаю я их этого счастья.
Сам: колодки по 15 мин. на колесо.
Свечи
Масло заменить, от 350 р., на приличном сервисе.
Колодки передние, минимум 1 200 р.
Масло "Кастрол", на Хундаях, в рознице, от 1 500 р./ 4 л.
Фильтр Кнехт, минимум 240, с учётом шайбы.
Итого: 550+240+1200 (масло 3,2 л)+ 1 200 =3 190 р.
А может и нормально, за 1,5 часа работы с перекурами, под пару штук срубить.
Только вот, лишаю я их этого счастья.
Сам: колодки по 15 мин. на колесо.
Свечи
Масло заменить, от 350 р., на приличном сервисе.
Свечи Бриск DR15YC-1 комплект стоит 180 руб. всего и их не подделывают , а 20 тыс ходят и не хуже НЖК (за 400 руб. можно отличные Денсо взять и ходить они будут не менее 40 000). Масло Кастрол тоже последнее время много бодяжного. Лью Равенол синтетику 5W40 в розницу 1100 - 1200 руб.
Свечи Бриск DR15YC-1 комплект стоит 180 руб. всего и их не подделывают , а 20 тыс ходят и не хуже НЖК (за 400 руб. можно отличные Денсо взять и ходить они будут не менее 40 000). Масло Кастрол тоже последнее время много бодяжного. Лью Равенол синтетику 5W40 в розницу 1100 - 1200 руб.
Причина: проживающему, в этой стране, никаких гарантий на соблюдение гарантий.
Причина: проживающему, в этой стране, никаких гарантий на соблюдение гарантий.
Это верно!
В основе любого, пусть мало-мальски авантюрного проекта, лежит трезвый расчёт.